同時叫板B級合資車與特斯拉，吉利銀河E8開掛了？

隨著新能源汽車內卷加劇，一直被合資燃油車牢牢把控的B級轎車市場，迎來新一輪國產純電產品的強攻。僅最近1個月，就有智界S7、星紀元ES、極氪007、小米SU7等重磅純電車型加入戰局。

1月5日，定位為“主流純電顛覆者”吉利銀河E8正式上市。吉利汽車集團CEO淦家閱直言，吉利銀河E8不僅要對主流B級燃油轎車進行“超替”，也要替代上一代主流純電旗艦，劍頭直指凱美瑞、帕薩特、邁騰等合資常青樹車型，以及特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等上市3年以上的純電車型。這應當是新入局者共同的心愿，吉利銀河E8能否成功？

降維打擊+價格屠刀，“顛覆者”銀河E8的殺手锏

淦家閱表示，“在B級轎車市場，合資和外資品牌一直以來占據了90%以上的市場。隨著新能源的發展，我們認為（國產）新能源產品一定會有較大作為。”言下之意，對吉利銀河E8信心滿滿。

乘聯會數據顯示，2023年11月，我國新能源汽車零售滲透率已達40.4%，而B級轎車市場的新能源滲透率僅為27. 7%，遠低于其他細分市場。有分析人士指出，B級轎車消費者是“既要又要還要”的典型代表，非常注重口碑，有著百年積淀的合資品牌具有明顯優勢。豐富的配置、更出色的智能化體驗，則是國產新能源汽車的優勢，但目前能同時滿足“大快好省智”要求的國產新能源車型不多。這是機遇，也是挑戰。

為了充分滿足國人對大空間的追求，吉利以C級車標準，為銀河E8打造了B級純電轎車中唯一的超5米車身，配上“最美中國純電旗艦轎車”的設計與內飾，在一眾B級車中堪稱奢闊大平層。

同時，吉利銀河E8安排了當前最新的800V架構及高性能碳化硅電驅，雙電機版最大功率475kW，特斯拉Model 3（331kW）、比亞迪漢EV（380kW）、智界S7（365kW）、阿維塔12（425kW）等已上市的同級新老純電車型都相形見絀；零百加速3.49秒，在新車中略遜小米SU7，但對普遍在7秒以上的主流合資燃油車來說，是斷層式碾壓。

而且，同樣是800V超充，銀河E8最大充電功率360kW，智界S7可達到300kW，其他阿維塔12、星紀元ES等車型均在250kW左右。加上全球量產車中最低的風阻系數，吉利銀河E8用更長續航與更快補能，化解了用戶普遍擔心的里程焦慮。

在智能座艙領域，吉利銀河E8不僅完勝合資燃油車，與大多數現有B級純電轎車也有著代際優勢。吉利銀河E8搭載銀河NOS無界版車機系統，在新一代高通驍龍8295芯片的加持下，車機流暢度可媲美手機，系統響應速度比蔚來ET5、小鵬P7i等采用驍龍8155芯片的主流車型快8倍，新上市的星紀元ES、大眾ID.7 VIZZION仍沿用驍龍8155，而比亞迪漢EV和海豹還在用中端芯片驍龍690，差了不止2代，合資B級燃油轎車當中，僅雅閣、君越、凱美瑞等少數車型上了8155芯片，說吉利銀河E8為B級轎車用戶帶來顛覆性的人機交互體驗，一點也不夸張。

智能駕駛方面，吉利銀河E8首搭銀河智駕2.0系統，支持高速和城市快速路NOA，年內陸續開通城市通勤NOA等各項功能，智駕水平已躋身行業第一梯隊。除此之外，銀河E8還有吉利獨有的雙向衛星通訊、整車安全防護技術、全球首發的45英寸8K霸屏，固態激光雷達、AI大模型等領先前沿技術。

擁有類似領先技術及配置的B級純電轎車，包括新上市的大眾ID.7 VIZZION、阿維塔12、星紀元ES、智界S7等，價格均在20萬元以上。誰也沒想到，銀河E8售價17.58萬元起，配合限時購車權益，將入門門檻下拉到16.98萬元，一舉顛覆B級純電轎車市場的定價規則與競爭格局。

幾乎無短板的超能打產品力，高到離譜的超高性價比，讓銀河E8極具爆款氣質，為其成功打入B級轎車市場再添幾分勝算。

技術+成本優勢漸顯，智能化時代吉利崛起在即

不過，顛覆定價規則，讓自己的產品更具性價比，不是誰都能做到的。

就連人稱“價格屠夫”的小米創始人雷軍都說，“小米SU7確實有點貴”，“14萬9不用再講，要尊重一下科技”，為何吉利就能做到遠低于業內預期的定價？

吉利汽車銷售公司總經理范峻毅在接受采訪時表示，整個吉利汽車集團有強大的研發能力、采購能力、渠道能力，能很好地控制成本。龐大的全球采購體系，加上銀河L6、L7的熱銷，讓供應商看到了吉利銀河能夠上量，銀河E8才有了今天的定價。

據了解，針對新能源化轉型，吉利布局了純電、混動、換電、甲醇、氫燃料電池等新能源技術領域，均已實現全棧自研。同時，吉利通過內部共享核心技術和基礎架構的方式，大幅提升旗下各品牌的新車研發效率，有效降低研發成本。正是憑借這種成本優勢及技術優勢，吉利去年發布的幾款新車都實現了上市即熱銷。

如，吉利銀河首款車型銀河L7，憑借15萬左右的價格、30萬級越級配置，創下插混SUV“月銷破萬”最快紀錄；搭載EM-P超級增程電動方案的領克08，以超10萬元的價差，對標BBA主流SUV車型，上市第2個月即成為中型插混SUV月度銷冠；去年10月上市的極氪001 FR，擁有5項全球量產首發的核心技術，性能可比肩千萬級超跑，一上市即成為百萬級超跑市場新爆款。至此，吉利也完成對中高端、高端、豪華及超豪華新能源市場的全覆蓋，成功實現品牌向上突破。

當汽車產業競爭進入智能化下半場，吉利憑借前瞻性的智能化全域布局，成為目前全球唯一具備衛星通信和定位、高精地圖和導航、汽車芯片、智算中心、操作系統、手機終端、智能駕駛等尖端智能科技全棧自研的車企，各領域的核心技術都已進入量產交付階段，形成獨有的天地一體化智能出行生態。

日前，極氪007、銀河E8等打通智能生態的創新產品上市，吉利在智能座艙及智能駕駛領域大有后來者居上的勢頭。在技術與成本優勢的雙重加持下，吉利有望成為智能化時代崛起的另一個“比亞迪”。