領克EM-P超級增程電動方案過硬實力，源自「大不了工廠」精益求精

豪華智享超電SUV領克08 EM-P自2023年9月8日上市以來，僅35天量產下線就突破10000臺，市場反應熱烈。EM-P超級增程電動方案憑借“超級性能”這一領先優(yōu)勢，成為新能源“更優(yōu)解”，為這一“爆款”車型強勢賦能。

為了這套最適合中國用戶的解決方案量產落地，領克「大不了工廠」通過多項全球頂級工藝、領先設備的率先應用，以微米級精密智造與全方位嚴苛測試，確保全場景、全工況下的品質靠得住、性能來得真、節(jié)能看得見，為用戶帶來更澎湃、更平順、更安靜的豪華駕乘體驗。

微米級智造&檢測+芯片級絕塵裝配，成就EM-P超級增程電動方案超凡體驗

1微米，僅為一根頭發(fā)直徑的1/60。頂級制造工藝是一流產品的保證，而領克EM-P超級增程電動方案所采用的電驅系統(tǒng)，制造精度就用“微米”來衡量，能確保在各種情況下性能更出色、操控更順暢、體驗更靜謐。

基于全球領先的真空淬火工藝，領克將齒輪放入法國ECM真空爐進行熱處理，在960℃的高溫下充分滲入碳原子，再結合高純凈的20Bar高壓氦氣淬火，保證齒輪達到內韌外剛，同時讓齒輪形狀變形量小于8微米，遠超行業(yè)水平。

此外，領克還在亞洲率先實現智能加熱壓淬工藝，通過全亞洲第一臺EMA全自動水冷壓淬機，使熱處理后的行星齒圈齒形變形控制在8微米以內，使熱后小余量的珩齒加工工藝得以應用，突破行業(yè)內齒圈熱后不加工的現狀。

領克還有具備亞洲頂尖滾插珩磨精雕工藝的滾插珩復合機，好比一雙“點金手”，通過特殊設計的刀夾具，形成常規(guī)加工方式無法實現的三維“按需扭曲”特殊齒形及表面無規(guī)則紋理，并使齒面粗糙度從傳統(tǒng)磨齒的Ra0.4提升到Ra0.25，表面加工痕跡深度小于2微米。特殊齒形加上高精表面粗糙度，使齒輪運行更平穩(wěn)，相較傳統(tǒng)加工方式齒輪噪聲下降5-10分貝，大幅減少齒面磨損及沖擊，為35萬公里超長使用壽命和更安靜的車內環(huán)境提供保障。

領克配備了微米級檢測設備，有效監(jiān)控量產過程中成品的各項參數，提高產品的一致性，讓萬臺設備品質如一。以超高精度三坐標測量儀為例，其檢測精度高達0.3微米，對于變速器殼體、閥板，可進行在線自動測量對比補償，補償精度范圍0-5微米，讓每處細節(jié)優(yōu)勢放大到極限。

3擋混動電驅DHT Pro是中國品牌首個集成了60bar高壓液動系統(tǒng)的混動電驅，該液壓系統(tǒng)閥體在一個“獨立密室”進行組裝。這一“密室”對標芯片工廠，車間7*24小時保證22℃恒溫、35%恒濕，循環(huán)換氣次數可達25次/小時，確保環(huán)境及產品滿足標準要求。車間內會進行初、中、高三效過濾，空氣中懸浮物大于等于0.3微米的粒子捕捉率高達99.9%，確保產品下線時，符合更高的標準。

天花板級試驗，讓用戶購車更安心、用車更放心

領克擁有國內汽車行業(yè)規(guī)模更大、更先進、新能源動力總成試驗能力更全面的試驗中心，共計32個試驗室通過模擬極端自然環(huán)境、不休不眠的軟件和機械測試以及精準的測試數據，為整車道路測試提供全方位支持，確保產品研發(fā)的可靠性。

在國內唯一、全球唯二的全域氣候環(huán)境模擬艙中，領克可實現海拔模擬、溫度環(huán)境模擬、濕度模擬、陽光模擬等復雜試驗。能讓動力總成在半小時內從海拔5米的寧波，來到海拔5000米的西藏，在4小時內從-40°C的牙克石，來到60°C的吐魯番，還能從沙漠到雨林，各種場景隨時切換，或者從霧都的陰霾到夏威夷海灘的烈日，所有照度瞬時完成。模擬艙能全年365天、全天24小時開展各類極端環(huán)境標定測試，極大縮短研發(fā)周期，并為產品品質提供有力數據支撐。

領克還配備了聲學測試設備最全的NVH試驗室、整車和動總NVH主觀評價試驗室、五電機NVH試驗室以及高速電機NVH試驗室。實驗室由國際一流的聲學測試公司設計建造，配備國際一流聲學測試設備及測試軟件，實現超越行業(yè)標準的高精度噪音監(jiān)測與科學分析。

領克「大不了」工廠以微米級智造、微米級檢測、芯片級絕塵裝配與天花板級試驗，確保領克EM-P品質靠得住。滿足用戶對品質和體驗的極致追求，永遠是領克最「大」的事，領克將始終堅持“持續(xù)改變移動出行，讓人們更熱愛出行”這一品牌愿景，解鎖智能新能源時代的更多可能！