首屆碳中和亞運圓滿落幕，零碳辦賽經得起檢驗！

隨著亞運圣火在“大蓮花”中緩緩熄滅，杭州第19屆亞運會最終迎來落幕時刻。當“數字火炬人”返場亮相時，奇妙的數字點火儀式還彷如昨日。杭州亞運無疑是史上規模最大的亞運盛會，更值得稱贊的是，它還踐行綠色辦賽理念，成為首屆碳中和亞運會。

無論是首次使用綠色甲醇點燃開幕式主火炬，還是首次實現全部亞運場館綠色電能供應，亦或是大規模應用吉利旗下新能源車型倡導綠色出行……從清潔能源到節能減排，杭州亞運處處彰顯著“零碳辦賽”的綠色理念。顯然，杭州亞運的意義已經跳脫出賽事本身，化身為綠色低碳的代名詞，并引領出社會新風尚。

吉利零碳甲醇首次點燃亞運主火炬

如果細數杭州亞運的精彩瞬間，一個不可缺失的記憶就是開幕式上被吉利零碳甲醇點燃的亞運火炬。9月23日晚，當亞運圣火在全世界的注目下熊熊燃起，首次作為主火炬燃料的綠色零碳甲醇也由此迎來高光時刻。

甲醇是全球公認的新型清潔可再生能源，具有安全高效、排放清潔、可再生的特點。為助力打造首屆“碳中和”亞運會，吉利為杭州亞運會主火炬提供了全球首創零碳甲醇燃料，這是國際大型賽事中首次采用零碳甲醇作為主火炬燃料，是對綠色亞運的美好詮釋。

據悉，綠色零碳甲醇則具有環保、安全、可靠、可視、經濟等優勢，每生產1噸就可以消納1.375噸二氧化碳，實現二氧化碳資源化利用；還可防抗11級暴風強雨，確保極端天氣下火焰不熄滅，依然保持亮麗焰色和穩定燃燒，完美符合亞運對點火裝置燃料的高標準。

事實上，吉利已在甲醇能源制備、運輸配送和甲醇車輛應用等領域進行了18年的探索，是國內最早涉足甲醇燃料和甲醇汽車產業的車企，掌握了甲醇汽車核心專利技術，同時也具備了甲醇汽車整車研發、制造、銷售的全鏈條體系能力。

目前吉利甲醇汽車已規模化運行近3萬輛，總運行里程超150億公里，是全球唯一批量生產甲醇汽車，并將產品推廣到歐洲的企業，在技術成熟度及產品投放規模方面都處于國際領先水平。而且，吉利參與建設的全球首個規模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠已實現投產。

眾所周知，當前我國面臨過度依賴油氣進口的能源安全問題，甲醛對于我國掌握能源主動權的戰略意義凸顯。在神圣的亞運會開幕式上，使用綠色零碳甲醇點燃主火炬，無疑是向全世界表明：中國積極實現碳中和的信心和決心。從這點意義上，由吉利生產制備的綠色零碳甲醇必將載入史冊。

首次實現100%場館綠電供應

除了首次使用綠色零碳甲醇點燃開幕式主火炬，杭州亞運會另一大綠色創舉是，首次實現全部場館綠電供應。

在綠電交易下，絲綢之路上的陽光和風，照亮全部56個亞運場館，打造專屬于杭州亞運的浪漫。據浙江電力交易中心交易部主任莊曉丹介紹，自開展亞運綠電交易以來，綠電交易電量達6.21億千瓦時，相當于減排標煤約76320.9萬噸。

與綠電緊密關聯的是，國網杭州供電公司推出了亞運歷史上首批“零碳”工程師，提供零碳智慧能源場館、賽事場館綠電交易等專業化服務。“零碳”工程師們結合數據抽絲剝繭，就可以清楚地了解場館的用能情況，進而開出合理的降碳診斷書，為場館挖掘減排空間。

在施工方面，杭州亞運會也優先使用綠色建材，并對建筑垃圾進行綠色處理，盡可能減少建筑材料和能源的使用。初步統計顯示，杭州亞運會期間辦會物資回收利用率不低于50%，固體廢物可100%安全無害化處理。

2000多輛吉利智能精品車護航綠色交通

綠色交通也是杭州亞運會實現碳中和的重要途徑。一個明顯的例證是，作為杭州亞運會首家官方合作伙伴，

吉利向亞組委交付了2000多臺智能精品車作為亞運官方指定用車，這些穿梭于火炬傳遞、賽場、亞運村接駁等多個場景的綠色節能車型，涉及純電、插電混動等多種多種能源驅動形式，為亞運帶來了綠色、安全、智能的出行體驗，也創造了亞運史上最大規模的車隊服務陣容。

從車型來看，吉利護航亞運出行的2000多臺智能精品車囊括吉利、領克、極氪等多個品牌，均是綠色出行的代表。譬如，擔任亞運會火炬傳遞保障用車及亞運會服務用車的吉利銀河L7，搭載目前全球量產熱效率最高44.26的新一代雷神電混引擎和3擋變頻電驅DHT Pro，可純電、可增程、可電混、可性能，全場景出行都有“能耗最優解”，還曾榮獲2023年度中國汽車低碳領跑者車型，位列A級插電式混合動力乘用車NO.1。身兼國賓接待指定用車、火種采集車、火炬傳遞指揮車三職的極氪009，也在“汽車生命周期碳排放量”、“有害物質”、“可再利用率和可回收利用率”等多項測試項目中均表現優異，一舉斬中國生態汽車（C-ECAP）白金牌認證。

綠色能源、綠色場館、綠色交通......杭州全力打造的首屆碳中和亞運會成績斐然，經得起歷史檢驗。盡管亞運圣火已經熄滅，但是其蘊含的綠色理念已內化為新時代中國的鮮明底色，綠色低碳的生活方式也已深入人心，蔚為風尚。