首批百萬級超跑秒沒，極氪是如何做到的？

如果一次成功是偶然，兩次成功還可以說是運氣，三次都成功那就是實力。

在2023極氪技術進化日上，百萬級超跑極氪001 FR全球首秀并開啟盲訂，首批產品僅15 秒即售空。雖說車企打造超跑的目的不為銷量只為“高端人設”，但這份首銷成績足以讓極氪001 FR成為百萬級超跑市場的爆款。這也是繼吉利銀河L7、領克08之后，吉利近期打造的第3款上市即爆紅的新能源車型。

極氪汽車CEO安聰慧表示，“讓中國品牌的高性能純電產品，正面PK最頂級的超跑，是智能電動時代賦予的機會，而我們抓住了這次機會”。極氪001 FR的成功，可以說是吉利新能源超強體系力的又一次絢麗綻放。

三電技術持續進化，顛覆對新能源車的性能認知

就像領克03+打破消費者對中國性能車的固有認知，進入智能電動時代，極氪001扛起了國產性能車進階、品牌向上突破的旗幟，一舉創下“電動汽車漂移速度最快”、“電動汽車繞樁最快”兩項吉尼斯世界紀錄，至今仍無車能打破。

作為極氪001的進階版，極氪001 FR匯集了多項行業首發科技。比如，搭載全球首次量產發布的四電機分布式電驅，最大馬力1265 Ps，最高極速達到了280km/h，實測零百加速成績2.36秒，按照特斯拉的計算方法，零百加速僅2.07秒，成為中國境內加速最快、極速最快的量產純電車型，沒有之一。

如此極致的性能，配上行業首發量產的四輪扭矩矢量控制系統，能夠實現對每個車輪扭矩輸出的獨立智能控制，讓極氪001 FR達到頂級超跑的操控水準。在浙江國際賽車場的摸底測試中，極氪001 FR以1分37秒53的最快圈速，超越當前圈速榜上最快的量產電動車，刷新純電性能新紀錄。在發布會現場，極氪001 FR還演示了可以精準控制方向的“坦克掉頭”，甚至可以在不打方向盤的情況下做到蛇形繞樁，再次顛覆對電動汽車安全和操控的認知，帶來更多駕控樂趣。

極氪001 FR的出色，再次夯實了其SEA浩瀚架構全球領先的市場口碑。除此之外，吉利還擁有SPA、CMA、e-CMA等世界級新能源架構，能讓吉利儲備的眾多三電（電池、電驅、電控）核心技術，在最短時間內差異化地隨新車量產上市。

比如，吉利銀河系列專屬的“雷神電混8848”動力系統和“神盾電池安全系統”，已率先應用在吉利銀河L7上，刷新中國混動SUV最快銷量過萬紀錄；領克08 首搭的EM-P超級增程電動方案，兼顧純電、增程、電混三大技術的優勢，實現性能更優、能耗更低的超級進階等，吉利用創新迭代產品持續刷新著公眾對新能源車型的性能認知。

深化智能化全域布局，開啟智能出行的無限想象

吉利認為，中國新能源汽車的上半場主要是三電之爭，下半場一定是智能化之爭。

在智能座艙方面，極氪開啟OS 5.0的OTA升級，包括了51項新增功能和48項功能優化，配合新一代高通驍龍8295芯片，帶來更聰明的語音助手EVA、更豐富的座艙娛樂、更多樣的座艙模式調節，哨兵模式、RSPA遙控直入直出泊車、開門預警等用戶最高頻的前10條建議全部在本次升級中實現。

在智能駕駛方面，極氪在技術進化日當天正式上線了NZP高速自主領航輔助系統，首批開通上海和杭州兩個城市，為用戶帶來“老司機”般的超強變道能力，還有更安全、更高效的進出匝道和變道體驗。極氪表示，年底前開通NZP的城市將達到17個，還將再同步啟動20個城市的NZP公測，加速智能駕駛技術的進化及落地。

作為造車新勢力，極氪的車機與智駕水平都能快速進入行業第一梯隊，要得益于吉利在智能化方面的全域深度布局。

據了解，近10年來，吉利控股在研發方面投入超2000億，深度布局了新能源科技、自動駕駛、車載芯片、低軌衛星、操作系統、智能座艙、智算中心、AI大模型等前沿技術領域，都已經取得行業領先的成果，尤其是全球車企首個“云、數、智”一體化超級云計算平臺——星睿智算中心于今年上線，大大加快了極氪及吉利旗下多個品牌的智能化進程，也為吉利制勝智能化競爭奠定堅實的基礎。

在2023中期業績發布會上，吉利方面表示，吉利已經完成了向智能電動化轉型的基礎性投入與生態建設，未來將繼續聚焦新能源、智能化轉型，強化科技生態賦能智能駕駛和智能出行。在吉利全面向新的戰略管控與體系化賦能下，極氪、領克、吉利銀河系列等更多具有超高人氣的新能源車型不斷上市，吉利汽車有望迎來第二次騰飛。