領克EM-P超級增程電動方案，究竟“超級”在哪里？

【2023年6月29日】中汽協數據顯示，2023年1-5月，我國新能源汽車的市場占有率高達27.7%，其中PHEV車型增速最為顯著，1-5月銷量同比增長達到夸張的90.5%。作為對新能源時代的強勢回應，領克推出了以電驅動為主的全新EM-P超級增程電動方案，以“高速不軟，長途不虛，越野不慌”的駕駛體驗，交出一份超級“答卷”。

強電感、無焦慮兼得，EM-P“超電”方案要做“更優解”

領克EM-P超級增程電動方案是以電驅動為主的全新新能源方案，將EM-P的性能、駕控、續航提升至更高維度，實現強電感與無焦慮兼得的新能源“更優解”。方案支持P2/P3驅動電機＋P4驅動電機＋電混引擎的串并聯結構，以電感重塑駕乘體驗，為用戶提供高性能電感駕趣，滿足全場景、全工況用車需求。

作為新能源汽車用戶，難免“自帶”里程焦慮，領克EM-P超級增程電動方案正是為了解決用戶痛點而生。整套方案支持新一代高能量密度、高安全CTP平板電池，CLTC工況最高純電續航超過100公里、最高綜合續航超過1000公里，長途不虛，徹底打消用戶長途駕駛的后顧之憂。

領克EM-P超級增程電動方案不僅續航更勝一籌，電感更是直接“拉滿”。通過三電機組合，該方案能確保純電行駛時有優異的加速性能，讓中大型SUV用戶也可以感受到5秒級零百加速。相比傳統PHEV，領克采用更大容量的電池和更高功率的主驅動電機，在更多工況下能以純電模式行駛，駕乘舒適度更上一層樓。

EM-P“超電”方案，提供滿滿駕趣

在高速行駛時, 領克EM-P超級增程電動方案不會有動力衰減，更得益于電混專用3擋變速器，用戶還能在加速超車、動力不足時，使用降擋增扭的“必殺技”：瞬間完成3 擋降到 2 擋，釋放 60% 儲備動力，結合優秀的瞬態響應特性和高功率電機助力，迸發超大扭矩，“高速不軟”，輕松“一騎絕塵” 。

領克EM-P超級增程電動方案結合傳統增程與純電用車場景優勢，日常通勤成本低，行駛過程安靜、舒適。相比傳統增程，整套方案還能發揮出多模串并聯優勢，結合智能電控系統，實時感知行駛工況和用戶意圖，實現最佳駕駛決策，需要出遠門的時候，更大電量、更低能耗的加持，也能讓行駛里程更長，跑長途從此“不虛”。

采用領克EM-P超級增程電動方案的四驅車型，還有一招越野不慌的“隱藏技”：在40km/h速度下啟動Off Road模式即可進入全時四驅狀態，電混引擎及前后電機共同驅動，動力更大，惡劣路況照樣“拿捏”；在干燥瀝青路面，能夠實現最大64%的 爬坡度，雪地也可攀爬 15% 的坡度，輕松應對中度越野路況。

“高速不軟，長途不虛，越野不慌”的領克EM-P超級增程電動方案，大大拓展出行半徑，為用戶提供無限駕趣。現已上市的高性能智混電動SUV領克09 EM-P遠航版，與下半年即將上市的智能大五座超電SUV領克08，都會搭載EM-P超級增程電動方案，把超級技術應用在超強車型上，為用戶帶來更優的出行體驗！