371米懸崖跑步機測油耗！只加4.76升油能否跑100公里？

就在近期，有媒體用傳祺影酷做了一個懸崖跑步機生死油耗挑戰(zhàn)，以一種炫酷的方式，來挑戰(zhàn)這款SUV卷王的官方油耗！在當(dāng)時氣溫23℃，風(fēng)速為2.5米/秒的環(huán)境下，跑步機額外增加了滾阻、大風(fēng)機提供風(fēng)阻，同時車上還增加了140公斤的負(fù)重，真實還原日常行駛工況。最終，在沒油沒電狀態(tài)下只加了4.76L油的影酷，以30km/h-70 km/h的速度，在跑步機上跑了100公里后，還額外多跑了4.6公里才“趴窩”，折合實測百公里油耗僅為4.55L，挑戰(zhàn)成功！要知道，影酷這個實測的油耗成績可是比官方4.76L/100km還要低！

懸崖跑步機測油耗，一公里只需3毛錢

在現(xiàn)實用車當(dāng)中，由于工況、駕駛員習(xí)慣等不確定性因素，極少出現(xiàn)實際油耗比NEDC、WLTC等官方油耗要低的車，絕大多數(shù)都要高出兩三升。但是，傳祺影酷卻用一系列讓人驚喜的實測成績，來告訴我們，不管你怎么開，它的官方油耗從來都不會讓人失望！這次在海拔371米相當(dāng)于100多層樓高的懸崖邊上，通過打造專屬汽車跑步機裝置開展的極限測試，影酷更是直接叫板官方油耗，跑不出4.76L/100km的油耗成績，就直接從山頂直墜！

圖注：道具車挑戰(zhàn)失敗山頂直墜

此次測試，影酷在沒油沒電的情況下只加了4.76L的油，小計里程清零，能跑到100km跑步機就會跟隨車輛慢慢停下，車就能安全的開下來。

圖注：影酷處于沒油沒電狀態(tài)

圖注：測試前影酷只加了4.76L油

當(dāng)時氣溫23℃，風(fēng)速為2.5米/秒，為了完美還原真實駕駛工況，此次測試不僅在車上增加了140公斤的負(fù)重，并且在跑步機上設(shè)定了滾阻，還有個大風(fēng)機提供風(fēng)阻，確保影酷在上面跑的阻力不會比真實路面小。

圖注：測試環(huán)境情況

測試速度則從30km/h向70 km/h逐漸加碼，完美模擬了市區(qū)包括緩行、擁堵、順暢、加速等路況的行車速度，讓整個測試過程驚險又刺激，也給大家對于影酷日常用車的油耗提供一個真實的參考。

圖注：測試速度60km/h，影酷儀表盤顯示

最終，傳祺影酷不僅從懸崖跑步機上安全開了下來，還額外多跑了4.6公里才“趴窩”，合計里程104.6km，實測百公里油耗才4.55L，一公里只需3毛錢。這意味著，如果你每天通勤20公里上下班，油費也就6塊錢，換算下來，比平時搭地鐵都要省！

影酷令人驚艷的省油實力也讓很多消費者不禁疑惑，都是燒一樣的油，憑什么影酷跑出來的實際油耗比官方還低？這背后有什么秘訣嗎？

廣汽2.0 ATK發(fā)動機，讓每一滴油都物盡其用

總結(jié)影酷省油的原因，第一個要說的就是它搭載的傳祺智電混動GMC 2.0系統(tǒng)的核心——廣汽2.0ATK發(fā)動機。其采用阿特金森循環(huán)，具備超15.6：1的超高機械壓縮比以及快速精準(zhǔn)電動進氣VVT，這樣的好處是可以極大的節(jié)約功耗。

同時，基于廣汽GCCS高效燃燒控制系統(tǒng)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、智能熱管理等先進技術(shù)，其熱效率高達(dá)42.1%，在提供澎湃動力支持同時，能讓每一滴油都物盡其用，這也是影酷能跑出百公里油耗4.55L的關(guān)鍵所在。有不少媒體實測，影酷加滿一箱油的情況下，可以提供超1000公里的續(xù)航，周末出游或者假期遠(yuǎn)途出行，完全可以不用像開電車那樣，擔(dān)心“里程不夠”和“去哪充電”的問題。

值得一提的是，傳祺影酷還采用了耐超高沖擊高強鋼的高效冷媒直冷電池，并為其制定了較行業(yè)競品嚴(yán)苛的動力電池?zé)釘U散認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，電池包循環(huán)壽命大于40000次，約等于能行駛10年或30萬公里，大大提高了安全可靠，保證了全天候的高效高功率，出去遠(yuǎn)游，也更安心。

GMC2.0機電耦合系統(tǒng)，不用擔(dān)心如何開車更省油！

影酷省油的另一個原因，是其搭載的傳祺智電混動GMC2.0系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機平行軸串并聯(lián)DHT。簡單來說，就是和目前市面上主流的混動系統(tǒng)相比，多了一個擋位，在提升扭矩輸出的同時，能讓發(fā)動機介入驅(qū)動后處于更高效工作區(qū)間。這樣做的好處有兩個，其一就是能耗較低、動力增強。其二是能帶來媲美純電動車的駕駛體驗，換擋更平順。

此外，傳祺智電混動GMC2.0系統(tǒng)具備EV純電模式、串聯(lián)（增程）模式、并聯(lián)模式，以及能量回收等四種運行模式。為了讓每一種模式絲滑地協(xié)同工作，傳祺智電混動GMC2.0系統(tǒng)使用了全速域全場域的智能能量管理策略，通過車載導(dǎo)航和高精地圖的實時路況、交通流等信息，能對現(xiàn)有動力系統(tǒng)工作狀態(tài)進行提前干預(yù)和優(yōu)化，從而創(chuàng)造高效節(jié)油體驗。簡單來說，就是擁有一臺影酷之后，你完全不用擔(dān)心如何開車更省油，因為傳祺智電混動GMC2.0系統(tǒng)在能源的“節(jié)流”上早就有了解決方案。

值得一提的是，傳祺影酷搭載的廣汽2.0ATK+GMC2.0傳祺智電混動系統(tǒng)還獲得了多個重磅獎項。比如“中國十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”、“世界十佳混合動力系統(tǒng)”等，這也難怪傳祺影酷敢于接下這個懸崖跑步機生死油耗挑戰(zhàn)，用優(yōu)于官方數(shù)據(jù)的實際油耗，向大家證明傳祺智電混動的絕對省油實力。

可以說，歷經(jīng)多次極限測試、得到各大權(quán)威認(rèn)證的廣汽2.0ATK+GMC2.0傳祺智電混動系統(tǒng)，讓傳祺影酷成功貼上了“省油”的標(biāo)簽。現(xiàn)如今，國內(nèi)油價依然高企，傳祺影酷憑借超低的油耗表現(xiàn)、更強勁、更平順的動力體驗，必將會成為當(dāng)下年輕消費者購車的優(yōu)先選擇！