合資榮光不復存在 哈弗赤兔實現對本田XR-V的全面碾壓

如今雙12的“余溫尚在”,加上臨近年末,各大汽車廠商都會全力沖擊銷量,推出十分誘人的購車優惠政策,所以此刻正是購車的絕佳時機。不過車海茫茫,想要選擇一輛自己滿意的車型并不是件容易的事,尤其是對于略顯“挑剔”的年輕消費者來說,顏值、性能、配置等可謂缺一不可。

說起來,目前在SUV市場中,哈弗赤兔和本田XR-V憑借優秀的產品實力,受到不少年輕人的青睞,都是不錯的購車備選。那么,針對這兩款車應該如何選擇呢?接下來,我們通過對比的方式來看一下,哈弗赤兔和本田XR-V誰是更優選。參與此次對比的具體車型,分別是哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和本田XR-V 1.5L CVT熱愛版,目前都是各自車系中燃油版的頂配車型。

顏值對比:哈弗赤兔初見即驚艷

年輕人都希望自己的座駕看上去足夠個性、足夠潮流,出街收獲滿滿回頭率。

哈弗赤兔顯然深諳此道。首先,電音流光式前進氣格柵內部網格造型十分潮流,配合新機能矩陣式LED大燈,整個前臉透露出青春運動氣息,輕松捕獲你的目光;其次,側身機甲刀鋒腰線貫穿首尾,凌厲線條打造出富有層次感的視覺效果,并且彈射式的車身姿態猶如正在準備起跑的運動員,似乎只待一聲槍響便會如離弦之箭一般向前沖去,極具運動感;最后,賽博朋克貫穿式尾燈的科幻時尚感直接拉滿,成就哈弗赤兔360度無死角的美麗。

同樣為了博得年輕人的喜愛,本田XR-V換代后采用了全新樣式的外觀設計風格,六邊形大尺寸格柵內部輔以點陣式鍍鉻元素裝飾,視覺上更顯大氣,貫穿式的尾燈經過熏黑設計后,一定程度上也提升了整車的時尚感。不過對比哈弗赤兔,本田XR-V少了那種“初見怦然心動、再見驚艷如初”的感覺,是屬于比較耐看的風格。

接下來到內飾部分。哈弗赤兔的座艙設計靈感來自戰斗機座艙,環抱式的中控臺設計,給你被環繞包圍的尊享感,日常操作也因此更加便捷;而當你坐進車內,座椅設計十分符合人體工程學,包裹性和支撐性俱佳,而科幻5D擋把設計大大提升了內部的科幻感,持握手感上佳,會讓你更有操控樂趣。

本田XR-V的內飾風格,在換代后也是煥然一新,不僅采用了液晶儀表+懸浮式中控屏的設計,看上去更顯年輕,大面積的軟質用料也大大提升了整車的質感。但如果把哈弗赤兔和本田XR-V的內飾放在一起后,你會發現哈弗赤兔12.3英寸的懸浮式中控大屏,顯然要比本田XR-V的9英寸中控屏更顯大氣,并且車機的界面設計時尚感更強;同時本田XR-V旋鈕+傳統按鍵的設計略顯老套,不如哈弗赤兔的鋼琴式按鍵造型來得美觀,操作方便。

性能對比:哈弗赤兔妥妥“小鋼炮”

年輕人喜歡追求速度、向往激情,性能夠強悍才是硬道理。

哈弗赤兔搭載的1.5T發動機,最大功率135kW,峰值扭矩達到275N·m,而與之搭配的7DCT變速箱,具有平順性好、換擋效率高的優點,這套動力組合不僅擁有強勁性能表現,提速亦十分給力;此外哈弗赤兔還配備了同級罕見的彈射起步模式,輕松實現7.7s破百,能夠讓你感受超刺激的推背感受;另外在享受出色性能的同時,哈弗赤兔百公里油耗僅6.2L,更是真正做到了性能和燃油經濟性的完美兼顧。

在底盤懸架方面,哈弗赤兔配備了前麥弗遜、后多連桿式全車獨立懸架系統,不僅可以過濾掉路面上多余的震動和顛簸,同時在高速轉彎時又能給車輛提供優秀的側向支撐力,頃刻間即可享受極致駕控樂趣。

再來看看本田XR-V。本田XR-V目前只有1.5L動力選擇,并且匹配的是CVT無級變速箱,平順性雖不錯,但提速表現比較一般,深踩油門后降擋速度稍慢,動力響應不夠積極,與哈弗赤兔相比,無疑少了很多駕駛樂趣;同時本田XR-V換代后仍然使用前麥弗遜獨立、后扭力梁式非獨立懸架系統,不僅面對顛簸路面時濾震表現一般,而且日常操控也要比哈弗赤兔遜色不少。

所以通過對年輕人十分關注的設計和性能兩個方面進行對比之后發現,顯然哈弗赤兔的綜合表現更為優秀,能夠更好滿足年輕人的購車需求。而從兩款車的實際售價來說,哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔12.38萬元的價格,也要比本田XR-V 1.5L CVT熱愛版的15.29萬元,更有誠意。

另外值得一提的是,你只要在12月1日-12月31日期間,選購哈弗赤兔車型,還可享受免購置稅+送全險(購置稅:國家補貼50%,企業補貼50%;免全險:新車首年交強險、車船稅、車損險、第三者責任險(300萬)、車上人員險(司機/乘客1萬元/座),金融貼息至高5000元/臺、置換至高6000元/臺的超值購車福利政策。而本田XR-V并沒有明確的官方促銷信息,經銷商給到優惠力度也不如哈弗赤兔的更有誘惑力。

怎么樣?此刻的你是不是已經準備行動,把哈弗赤兔開回家?最后友情提醒一句:年終促銷政策僅剩下2周多的時間了,一定要抓緊哦～