殘值焦慮怎么破？北汽新能源高保值換購行動可稱良策

消除殘值焦慮，新能源汽車發展才具持續性

經過多年的市場培育，新能源汽車產業取得了良好的發展，不少主流車企旗下的新能源汽車產品，市場認可度、普及度不斷提高。數據顯示，今年1-9月，我國新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。

然而，與銷售火爆相伴而生的是新能源汽車用戶的殘值焦慮。雖然相比傳統燃油車，新能源汽車在智能化水平、用車成本等方面優勢明顯，但是，新能源汽車整體的殘值率，仍然處于較低水平，而這也正是新能源汽車用戶殘值焦慮的來源。

想要新能源汽車市場持續發展，徹底解決殘值焦慮就成了當務之急。對此，不同的車企有著不同的方案。有的廠商主張教育市場，但這種更偏于務虛的操作，實質還是廠商利益最大化，而這顯然無助于用戶殘值焦慮的祛除。

而且，對于那些早已購買了新能源汽車的用戶來說，他們作為先行者，見證并推動了新能源汽車市場的發展。可是，相對于新用戶而言，他們將承受更多的殘值焦慮，這顯然是不公平的。因此，北汽新能源的“高保值換購行動”，切實保障了先行者老用戶產品體驗先行，循環體驗新品，實現了用戶利益的最大化。這也就相當于從產品和售后兩個層面，為老用戶創造了更大的價值。與此同時，“高保值換購行動”對新能源汽車行業的持續、健康發展，也大有裨益。

高保值的基礎是更高的產品價值

北汽新能源的“高保值換購行動”，如前文所說核心就在于為用戶創造更大價值，而用戶價值的最直接體現，首先就是所購的產品必須具備超高的產品價值。

在這方面，北汽新能源的確用了不少的心思。首先是作為中國新能源汽車的先行者，北汽新能源以“體制先行”的姿態，組建了國內第一家新能源股份制車企。與此同時，北汽新能源還是國內首家實現混合所有制改制、首家實施員工持股改革的車企。而且，北汽藍谷還是國內新能源汽車第一支A股上市公司。所有這些，也為創造更多的用戶價值打下了堅實的基礎。

體制先行的同時，北汽新能源也在研發、制造等層面，成為名副其實的行業先行者。研發層面，且不說北汽作為國家新能源汽車技術創新中心的重要參與者，在新能源汽車技術進步方面做出的貢獻，只說北汽新能源通過其BE21平臺的兩次海外技術授權，成為汽車行業首次也是唯一向汽車發達國家的專利技術輸出者，就已經足夠說明北汽新能源在技術研發領域的硬核實力了。

生產制造層面，2018年北汽就與麥格納開啟了合作；2019年底，北汽藍谷麥格納高端智造基地竣工。作為麥格納首次在歐洲以外地區開設的整車制造工廠，同時也是亞洲首個麥格納合資高端智造基地，北汽藍谷麥格納高端智造基地全面導入麥格納MAFACT生產運營管理體系，這也使北汽新能源的生產制造水平，達到了與一線豪華車同級的標準，產品有了高端品質保證，包括高端品牌ARCFOX極狐在內的全線產品價值，自然得到了極大的提升。

應該說，北汽新能源充分滿足了用戶對于新能源汽車產品的需求，旗下車型先天具備了高保值的特點。也正因此，作為行業先行者的北汽新能源，與作為消費市場先行者的海量用戶，基于對高價值的認同而產生了交集。

高保值換購 “治愈”殘值焦慮

雖然說如今的新能源汽車產品，品質與性能相比早期有了長足的進步，然而，無論是既有的新能源汽車車主，還是有購買意向的準車主，對新能源汽車的安全性、續航里程等還存有疑慮，而這也正是殘值焦慮產生的重要原因之一。

在這種情況下，徹底解除消費者的殘值焦慮，一方面影響著消費者的購車決策，對新能源汽車產業的發展意義重大；另一方面，那些早就入手了新能源車的老車主，在新能源汽車剛剛發端且受到質疑的階段，就以先行者的姿態，敢為人先地購買并使用新能源汽車，在很大程度上打消了消費者的顧慮。與此同時，他們的用車體驗和客觀反饋，無論是對于新能源汽車技術的完善和進步，還是新能源汽車產業鏈的成熟與發展，都起到了很大的促進作用。

就拿北汽新能源的用戶來說，從最早的C30系列，到后來的EU400、EU5、EU7，再到如今的極狐阿爾法系列高端車型，自2012年以來累計銷量近60萬臺。也就是說，2009年成立的北汽新能源作為國內新能源純電汽車市場的開拓者，它的成功與車主們的支持和陪伴密不可分。

對于一路同行的眾多用戶，北汽新能源心存感恩，也深知很多入手早期車型的老用戶，有了換購新車的計劃。只是，隨著新能源產業的高速發展，技術的迭代更新，早期純電產品續航衰減、智能化功能單一的痛點日漸突顯，特別是整個新能源行業置換殘值整體偏低，老車主換購的成本因之加大，這些都困擾著早期的純電用戶。

為此，北汽集團官方近日宣布，北汽新能源針對過往用戶實施領行業之先的“高保值換購行動”，置換北汽集團極狐汽車最高可享受“購車價原值”的用戶關懷政策。據了解，北汽新能源的這項政策，實際上就是用戶至高可獲得“原值置換”的升級方案，針對不同車型、年限、里程、車況等情況，對應“原值”、9折、8折等梯次豐富的高額置換補貼政策，可輕松完成新能源產品的消費升級。也就是說，有了“高保值換購行動”，北汽新能源的產品遠超燃油車殘值率，徹底治愈了老車主“殘值焦慮”的心病，給予他們更多的用戶價值，讓老用戶持續享受新能源汽車發展的紅利。

“高保值換購行動” 給老用戶帶來了實打實的利益與不斷升級的產品體驗，是企業有擔當的行為體現，本質上就是“以客戶為中心”的體現，這對于早期無論是響應環保號召還是嘗鮮的新能源先行者用戶來說，都是莫大的福音。怎么樣壕寵車主，北汽新能源做出了一個很好的樣本。

而從行業的角度來看，“高保值換購行動” 可不止壕寵車主那么簡單，這項政策實際上是樹立了業界的新標桿。要知道如果所有的車企都如此寵粉的話，就意味著殘值焦慮的徹底消除，而這將為新能源汽車行業的整體發展，拉動整個產業的迭代升級，提供更大更強的助力。