喚醒對生活的渴望 哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT逐夢賀蘭山

享受生活,追逐熱愛,已經(jīng)成為了許多年輕人的生活信條,尤其是在自駕游這件事情上,重點(diǎn)并不是終點(diǎn)是哪里,而是要享受那種在路上的感覺。通過對年輕人生活向往的精準(zhǔn)洞察,哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT也在近期用實(shí)際行動(dòng)積極回應(yīng),并邀請職業(yè)環(huán)球旅行者穆衫伯男開啟了一場千里試駕行。

以北京為起點(diǎn),經(jīng)河北、內(nèi)蒙古最后到達(dá)寧夏的賀蘭山腳下。沿途將會(huì)經(jīng)歷沙漠、草原、山地、峽谷、戈壁等復(fù)雜地形及環(huán)境,對于車輛而言無疑會(huì)是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而此次哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT更是將挑戰(zhàn)加碼,用全程不加油的方式挑戰(zhàn)這段超過1000公里的長途旅程。

從北京出發(fā),沿京藏高速駛?cè)刖┍毖嗌缴矫}的層層山巒之間,這里山路此起彼伏,不僅對車輛測側(cè)傾控制、底盤素質(zhì)提出了考驗(yàn),同時(shí),在過彎時(shí)頻繁加減速、爬坡時(shí)高轉(zhuǎn)速輸出,這對傳統(tǒng)燃油車型會(huì)產(chǎn)生極大油耗。

但哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT采用的是雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。可以支持車輛在EV、串聯(lián)、并聯(lián)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、動(dòng)力直驅(qū)以及能量回收等6種動(dòng)力模式下自主切換。在以低速工況為主的山路間行進(jìn)時(shí),車輛會(huì)在EV/串聯(lián)模式下智能運(yùn)行,由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輛運(yùn)行。這一運(yùn)行方式和增程式電動(dòng)車的運(yùn)作原理相類似,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為發(fā)電部件,只需負(fù)責(zé)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電并給電池充電,可以無視路況的變化始終在高效區(qū)間內(nèi)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行,在更節(jié)能的同時(shí)也讓車輛擁有更迅捷的低速加速性能和爬坡時(shí)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

駕車沿著京藏高速駛出燕山山脈之后便是一片豁然開朗,道路兩側(cè)的地形逐漸趨向平緩,道路也不再蜿蜒曲折,但內(nèi)蒙古高原夏季氣候多變,路況復(fù)雜,對車輛的性能與駕控品質(zhì)更是有著極大挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。

此時(shí)車輛的1.5T混動(dòng)專用高階發(fā)動(dòng)機(jī)和兩檔DHT變速器搭配所爆發(fā)出的強(qiáng)勁性能成為此次千里奔襲的最好助力,整車的總輸出功率達(dá)到了179kW,峰值扭矩更是高達(dá)530N•m,動(dòng)力儲(chǔ)備十分強(qiáng)悍,0-60km/h加速只需4秒,百公里加速只需7.7秒,這一數(shù)據(jù)已經(jīng)可以同一些主打性能標(biāo)簽的轎跑車型相媲美。

值得一提的是,和主流合資混動(dòng)車型單檔直驅(qū)、功率分流等混動(dòng)形式不同,哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)可以在經(jīng)濟(jì)檔、動(dòng)力檔之間智能切換,不僅可以保證燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)也能在中高速域下兼顧更充沛的動(dòng)力輸出。

在長途出行遇到大車流的情況時(shí),駕駛員通常會(huì)將車速控制在60km左右,此時(shí)采用動(dòng)力直驅(qū),可以保證車輛時(shí)刻擁有充足的加速性能,需要超車時(shí)一踩就走,絕不拖泥帶水;在車流稀少的路段時(shí),車輛通常會(huì)在80km以上的高時(shí)速下巡航行駛,此時(shí)采用經(jīng)濟(jì)直驅(qū)模式,則能夠保障燃油使用效率始終處于最佳區(qū)間。

得益于這套智能高效的混動(dòng)架構(gòu),車輛的百公里綜合油耗僅為5.5L,即便是在內(nèi)蒙古高原這樣人煙稀少的地區(qū)長途行駛,駕駛哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT也不用時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注油表的刻度,而是放開手腳肆意馳騁,和草原與藍(lán)天來上一次完美邂逅,享受城市中難以尋覓的無拘無束。

解決了里程焦慮,對于長途出行時(shí)的駕駛疲勞哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT也同樣給你準(zhǔn)備好了解決方案,它全系標(biāo)配了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),不僅可以實(shí)現(xiàn)主流的自適應(yīng)巡航、智能過彎、車道保持等功能在高速巡航時(shí)幫助駕駛員承擔(dān)一部分的操作,還有科技感十足的透明底盤和循跡倒車功能。

在面對戈壁、沙石路況時(shí),前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的配置、專業(yè)級的底盤調(diào)教保證了車輛能夠擁有優(yōu)異的操控穩(wěn)定性、支撐性和舒適性,而科技感十足的透明底盤功能在通過碎石路面時(shí)可以幫助駕駛員更直觀的觀察路況,避免磕底盤等情況的發(fā)生。

在長途自駕時(shí),很多駕駛員常常會(huì)擔(dān)心如果在陌生環(huán)境下開錯(cuò)路了怎么辦?沒關(guān)系,只需激活哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT的循跡倒車功能,車輛就會(huì)自動(dòng)原路返回,如同一個(gè)貼心的行車管家一般幫你解決長途出行時(shí)的一切煩惱。

沿著京藏高速一路飛馳,經(jīng)歷了沿路紛繁復(fù)雜的各種地形;穿過了公路、水泥路、砂石路、高架橋等多種路況;并直面內(nèi)蒙古高原盛夏時(shí)節(jié)的高氣溫、高海拔的環(huán)境,最終到達(dá)了巍峨蒼茫、峰巒重疊的賀蘭山腳下,此行全程實(shí)際跑了足有1103.5公里!哈弗神獸檸檬超級混動(dòng)DHT成功完成了一箱油“帳”量內(nèi)蒙古的壯舉。并成功經(jīng)受住了沿途嚴(yán)苛的行車環(huán)境考驗(yàn),真實(shí)還原了最極端的用戶用車場景,展現(xiàn)了優(yōu)異的產(chǎn)品綜合素質(zhì)。