除哈弗神獸混動DHT之外,哈弗大狗追獵版、第三代哈弗H6、哈弗赤兔等多款人氣車型均在此次車展登臺亮相,不僅展示了哈弗在SUV領(lǐng)域中的完善產(chǎn)品矩陣,也讓更多的觀眾能夠直觀感受到哈弗旗下產(chǎn)品卓著的綜合實力。
踐行用戶發(fā)展理念 全明星陣容現(xiàn)場圈粉
由傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向“用戶型企業(yè)”轉(zhuǎn)型,是哈弗品牌始終不變的發(fā)展愿景。在這一愿景的指引下,哈弗開展了一車一品牌一公司的3.0版本組織架構(gòu)變革,通過流程和數(shù)字化變革用扁平化的管理方式強化品牌管理,以內(nèi)生驅(qū)動力實現(xiàn)了與用戶最直接、最高效的溝通。
在線上渠道方面,以擁有500萬用戶入駐的哈弗智家為主陣地,哈弗品牌以百大網(wǎng)紅逛車展的形式讓線上用戶也能足不出戶逛車展,直播熱度接連攀升,不僅大大提升了品牌的知名度,也讓更多的網(wǎng)友對哈弗品牌的卓越實力有了深入感知。
在積極探索轉(zhuǎn)型舉措,深化用戶溝通的同時。伴隨著國家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)以及行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的長遠(yuǎn)愿景,哈弗品牌以技術(shù)創(chuàng)新為核心,展望中國汽車行業(yè)的振興,加大混合動力領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,給用戶帶來超越他們期待低碳環(huán)保出行體驗。
在此次長春車展哈弗神獸混動DHT正式開啟區(qū)域上市,在解決用戶的用車焦慮的同時也展示了由中國品牌自主研發(fā)的領(lǐng)先混動技術(shù)實力。同時,主打潮野生活風(fēng)尚的哈弗大狗追獵版、哈弗赤兔以及第三代哈弗H6等多款人氣車型組成豐富多元的產(chǎn)品矩陣,吸引了車展現(xiàn)場大批用戶的關(guān)注。
長春區(qū)域上市 哈弗神獸混動DHT讓混動不止省油
針對新時代下用戶對于駕駛體驗、用車成本的精細(xì)考量,哈弗在本次長春車展上帶來了采用檸檬混動DHT架構(gòu)的新車型:哈弗神獸混動DHT。新車共推出三款車型,指導(dǎo)價格為15.38-16.58萬元。
在購車福利方面,哈弗官方給用戶提供了包括下訂享8萬24期0息、置換至高6000元補貼、千元精品禮包、驅(qū)動電機3年或10萬公里質(zhì)保等在內(nèi)的七重尊享禮遇,可謂是價格給力、鉅惠有誠意
秉持著要做就做更領(lǐng)先的混動技術(shù)的產(chǎn)品宗旨,哈弗神獸混動DHT采用了高階1.5T渦輪增壓發(fā)動機,自主研發(fā)的雙電機HEV架構(gòu),以及2檔DHT變速器的先進(jìn)混動技術(shù)架構(gòu)。系統(tǒng)總功率可179kW,綜合扭矩530N·m,0-60km/h加速僅需4秒,百公里加速僅7.7秒,性能十分強悍。
同時,基于對中國用戶多元用車場景的鉆研,哈弗神獸混動DHT采用的雙電機混聯(lián)拓?fù)浼軜?gòu)可以在包括EV行駛、串聯(lián)驅(qū)動、發(fā)動機經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、發(fā)動機動力直驅(qū)、并混聯(lián)驅(qū)動、能量回收模式在內(nèi)的6種駕駛模式間的智能切換,實現(xiàn)用戶用車場景的全覆蓋。
相較主流混動車型的單檔直驅(qū)+串聯(lián)的混動結(jié)構(gòu),新車的兩檔DHT變速器擁有動力直驅(qū)和經(jīng)濟(jì)直驅(qū)兩個檔位,能夠適應(yīng)的駕駛場景更多,覆蓋速域更廣,并且能夠智能匹配行駛環(huán)境,在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時,也有著更靈敏的響應(yīng)、更強勁的動力輸出,從而在全速域、全場景下始終擁有最佳的行駛體驗。
得益于此,新車的WLTC標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗僅為5.5L,在加滿一箱油之后的續(xù)航里程能夠輕松超過1000公里,真正真做到精打細(xì)算地為用戶使用每一滴燃油,讓他們的用車不再有壓力。
在以領(lǐng)先混動技術(shù)賦能的同時,哈弗神獸混動DHT也延續(xù)了燃油版車型的越享科技座艙,用豐富的智能科技配置滿足新生代用戶對夢想座駕的全部想象。12.3+14.6英寸的雙聯(lián)曲面大屏,影音交互一屏搞定;25英寸HUD科技抬頭顯示,行車信息盡攬眼底;FOTA升級功能,足不出戶實現(xiàn)在線升級維護(hù)。
同時,它的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、智能過彎、LKA車道保持,全自動融合泊車等智能駕駛輔助功能,真正做到了以科技思維解決用戶的出行痛點。
以更領(lǐng)先的混動技術(shù),打造更極致出行體驗。哈弗神獸混動DHT的正式上市,不僅進(jìn)一步豐富了哈弗品牌在混動市場的產(chǎn)品布局,也回應(yīng)了用戶的對于節(jié)能出行、極致駕馭的期待。
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