2021年已然落幕,對于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言,這又是極不平凡的一年。伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,以及新技術(shù)落地刺激增換購需求,汽車消費逐步上揚。但與之相伴的,是芯片供應(yīng)不足造成的產(chǎn)能受限,制約著車企取得更進(jìn)一步的發(fā)展。
在此背景下,車企業(yè)績的上漲顯得尤為不易,其背后既包含對趨勢的把握與踐行,也蘊含對供應(yīng)鏈體系的有力掌控,由此才能贏得并滿足用戶的需求。在這一點上,長城汽車做的十分到位,成績也十分亮眼,在過去一年充分展示了前行者的洞察與創(chuàng)變者的定力。而以下這些數(shù)字,正是長城汽車這一年經(jīng)歷的高度概括。
年初,長城汽車第1000萬輛整車下線,長城汽車正式成為國內(nèi)首個聚焦SUV和皮卡品類進(jìn)入“千萬俱樂部”的車企。千萬輛成就的達(dá)成,標(biāo)志著長城汽車在規(guī)模與產(chǎn)量上的進(jìn)階,代表著長城汽車全價值鏈體系的沉淀,象征著全球近千萬用戶的信賴與認(rèn)可,是長城汽車乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新里程碑。
長城汽車第1000萬輛整車下線
站在千萬輛的新起點上,長城汽車整車品牌與零部件公司組成的“5+5”超級航母在2021上海車展首次亮相,集中展示了長城汽車集群化機(jī)動作戰(zhàn)、劍指全球汽車市場的生態(tài)化體系,以多款人氣新車與重磅技術(shù)掀起“長城熱潮”,大秀硬核實力。
2021上海車展坦克品牌成立
隨后,長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線,成為中國汽車品牌首家生產(chǎn)銷售發(fā)動機(jī)達(dá)到一千萬臺量級的企業(yè),也表明中國自主研發(fā)制造的內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過了市場和消費者考驗,代表著中國汽車技術(shù)研發(fā)實力的突飛猛進(jìn)。從整車到核心零部件的雙雙突破,長城汽車的發(fā)展到了一個新的里程碑。
第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
為進(jìn)一步躬身產(chǎn)業(yè)變革,年中,長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略,提出到2025年,實現(xiàn)全球年銷量400萬輛,營業(yè)收入超6000億元的戰(zhàn)略目標(biāo),以及“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”的新定位,掀開了長城汽車領(lǐng)跑新賽道,向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型的全新征程。
長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布
實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展,離不開領(lǐng)先技術(shù)的支撐。第8屆科技節(jié)期間,長城汽車傾力展出了112項創(chuàng)新技術(shù)成果,其中包含3.0T+9AT/9HAT動力總成、無鈷電池、氫氣發(fā)動機(jī)、鈣鈦礦光伏組件、智慧線控底盤等前瞻技術(shù)成果,進(jìn)一步揭示了長城汽車技術(shù)研發(fā)的雄厚實力,以及未來汽車的演進(jìn)方向。
第8屆科技節(jié)期間多項核心技術(shù)展示
面向未來,長城汽車還宣布到2025年,累計研發(fā)投入1000億元,以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。與此同時,將加大各領(lǐng)域研發(fā)人才的引進(jìn),到2023年,全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人,其中軟件開發(fā)人才1萬人。
為吸引包括技術(shù)專家在內(nèi)的各方面人才,凝聚具備共同價值觀的時代奮斗者,2021年長城汽車發(fā)布第二期股權(quán)激勵計劃,兩年來累計授予人數(shù)已超12000人,覆蓋核心員工50%,有效推動員工由“打工者”向“合伙人”轉(zhuǎn)變,把“做工作”變成“干事業(yè)”,促進(jìn)公司長期穩(wěn)健發(fā)展。
推動員工向合伙人轉(zhuǎn)變
得益于上述舉措的加持,持續(xù)煥新的長城汽車備受消費市場認(rèn)可,銷量一路走高,更創(chuàng)下多項歷史新高。如2021年銷售新車超128萬輛,同比增長15.2%,創(chuàng)新高,并取得連續(xù)六年突破百萬銷量的成就;海外銷售14.3萬輛,同比增長103.7%,創(chuàng)新高;2021年12月新能源車銷售超2.2萬輛,全年累計銷售13.7萬輛,創(chuàng)新高。
長城汽車2021年銷量
對于長城汽車而言,剛剛過去的2021年還有更多數(shù)字值得銘記,而每一個數(shù)字所代表的,都是長城汽車篤定變革、砥礪前行的腳印,是其向未來進(jìn)發(fā)的臺階。可以預(yù)見,伴隨著芯片掣肘的逐步緩解,以及長城汽車轉(zhuǎn)型之路的持續(xù)推進(jìn),2022年,這家中國車企必將創(chuàng)造更大成就,呈現(xiàn)更多精彩的“數(shù)字”。
屢創(chuàng)新高,長城汽車2021年再現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2021年,長城汽車銷售新車1,280,993輛,同比增長15 2%,創(chuàng)歷史新高,并連續(xù)六年突破百萬銷量。2021年,長城汽...
如今,重大節(jié)日在社交平臺發(fā)布海報,已成為汽車品牌營銷的常規(guī)動作。在剛剛過去的元旦,便有層出不窮的品牌海報席卷而來,向公眾寄予新年問候的同時,持續(xù)傳遞品牌...
常言道千里馬常有,而伯樂不常有,對于現(xiàn)代社會而言,一家優(yōu)質(zhì)的企業(yè),就猶如伯樂一般,是個人施展才華,實現(xiàn)抱負(fù)的絕佳舞臺。而在中國汽車圈,就有這么一家企業(yè),憑...
在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天,國內(nèi)車市顯然已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品同質(zhì)化時代,消費者大多已審美疲勞。這種疲勞既包含造型設(shè)計,也存在于駕乘體驗和車型所承載的文化內(nèi)涵上...
一直以來,無論是對中國品牌還是外資品牌而言,在走向海外的過程中,如何贏得不同文化背景、認(rèn)知習(xí)性、社交習(xí)慣的消費者的青睞,都是一大難題。因為品牌營銷的關(guān)...
今年11月,長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克四大品牌及長城炮已全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋,產(chǎn)品陣營也繼續(xù)豐富,海外布局持續(xù)深化,推動全球市場競爭力日益提升。
多年來,伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步,品牌向上始終是中國汽車企業(yè)向前突破的一大方向,是在外資品牌接連加大在華投入背景下,中國品牌奮力突破壁壘的真實寫照...
近期,2021廣州車展正在如火如荼進(jìn)行中,作為今年最后一個重量級車展,各大車企都使出渾身解數(shù),以期為2021年交出一份漂亮的收尾,并為來年開啟一段嶄新的前奏。長...
11月17日,由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、中國汽車金融主辦的以新引擎·新生態(tài)為主題的2021中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會在廣州圓滿落幕。活動當(dāng)天,21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力研究「金引擎...
11月8日,長城汽車股份有限公司(股票代碼:601633 SH,02333 HK;以下簡稱長城汽車)發(fā)布2021年10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。10月,長城汽車銷售新車112,069輛,海外銷售14,074輛...