在這種趨勢下,一汽奔騰提出了重回一線陣營的品牌目標。其中,奔騰T99則是其塑造高端品牌形象和沖擊更高品牌目標的重磅產品。而另外一匹黑馬——長城WEY品牌旗下的摩卡,也可以說是其中最具代表性的高端SUV車型之一。接下來,就讓我們一起客觀分析一下,奔騰T99與WEY摩卡究竟誰更厲害。
外觀:
從外觀來看,摩卡采用了WEY全新設計語言,大尺寸的中網輔以點陣式設計,整體給人一種精致大氣的觀感,十分符合年輕消費者的審美。燈光配置方面,摩卡全系標配LED大燈、LED日間行車燈、自適應遠近光以及自動頭燈。在車身尾部,摩卡還采用了隱藏式排氣布局,沒有追求強烈的運動感。
奔騰T99在光影魅學的設計形態中呈現出簡潔有力、張弛有度的型男印象。前臉沿用8邊形數碼雨滴式進氣格柵,橫向大燈與格柵上沿貫通;霧燈以旗桿狀縱向屹立兩側,將整個前臉烘托出極致的立體感。采用貫穿式尾燈,內部鑲嵌266顆LED燈珠。后霧燈同樣制成旗桿狀與前霧燈遙相呼應。
通過整車尺寸數據可以看出,摩卡的車身長寬高分別為4875/1960/1690 mm,軸距為2915mm。奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm,得益于2870mm的軸距,意味著擁有更大的乘坐空間,可為駕乘人員帶來更好的乘坐體驗。
總體而言,摩卡看上去非常精致,雖然設計上更為簡潔,但是質感卻非常出色。奔騰T99整車擁有更加硬朗的氣場,帶來硬派SUV的顏值魅力。
內飾:
現在的內飾設計基本都在向“全面屏”轉變,這兩款車型也是搭載了多塊聯動屏幕。其中摩卡的中控區域搭載了14.6英寸+9英寸兩塊屏幕,另一塊懸浮樣式多媒體中控屏支持GPS導航、車聯網、語音控制以及OTA升級等。操作方面幾乎取消了實體按鍵,營造出了不俗的科技感與檔次感。
奔騰T99搭載雙12.3英寸液晶儀表和中控屏組成的連屏,在下方還有一塊整合了車內大部分的操作按鍵的8英寸的屏幕。搭載奔騰D-life5.0系統,語音控制和車聯網等主流功能都有配備,液晶儀表和中控屏實現聯動。
同時在做工用料方面,奔騰T99也非常下功夫,中控臺和門板都有大量的軟質包裹。細節方面,奔騰T99采用了鳳凰樣式的迎賓踏板,同時迎賓照地效果也采用了傳神的鳳凰造型,不僅提升了美觀度,也很符合中國消費者的文化偏好。而摩卡配備的是仿皮材質座椅,乘坐體驗還是比較舒適,填充物寬大厚實,但是兩側沒有太好的包裹性。
安全:
被動安全方面,奔騰T99在今年中汽中心發布的2021年首批C-NCAP碰撞測試成績中,憑借強大的“3H結構車身”和全方位的主被動安全科技,“硬鋼”最嚴苛的碰撞測試標準,收獲C-NCAP五星安全評級認證。其他三款車型今年并無中汽研碰撞數據。
智能駕駛方面,奔騰T99搭載L2.5級智能駕駛技術,配備車道偏離警示系統(LDW)、前防撞警示系統(FCW)、自動緊急制動系統(AEB)、后方側向來車警告(盲區提示)等10余項智能駕駛技術,通過多功能前視攝像頭系統,實時監測道路情況,及時做出安全可靠的行車智能反應。
摩卡在智能駕駛方面,也達到了L2+級智能輔助駕駛的能力,配備了車道保持輔助、并線輔助、主動剎車等諸多駕駛輔助功能。
動力:
動力方面,奔騰T99搭載一汽自主研發的CA4GC 2.0T第三代發動機,最大功率165KW,最大扭矩340牛·米。傳動系統方面,匹配愛信6AT/8AT變速箱,具備質量穩定、經濟耐用、省油好開的優點。
此外,奔騰T99的最小離地間隙192mm,可以最大限度的提升整車舒適性、操縱性、穩定性。
摩卡搭載了一款代號為E20N的全新一代2.0T高效能發動機,最大功率為158kW,最大扭矩為328N·m。同時匹配全球首個橫置9DCT濕式雙離合變速箱。
售后服務:
售后服務方面,奔騰T99為用戶提供了全品牌的“518”權益,包括30日免費退換,四季延時服務,全程快速救援,45min保養以及純正備件供應5項承諾;整車終身質保+五年免費機油1項保障;免費易損更換、免費添加油液、特殊日免工時費、免費基礎流量、免費回廠洗車、免費事故拖車、免費檢測煥新、免費輪胎質保8項權益。從“518服務權益”中我們可以發現,基本涵蓋了用車、買車、修車和養車這四大項目。
對于廣大車主來說,“518服務權益”的推出對于新老用戶無疑都是一大福音,可以很好地讓用戶有一個用車安心、買車放心、修車省心、養車貼心的全新服務體驗。(518服務權益具體細則可通過一汽奔騰官網進行查詢或咨詢官方電話)
售后服務方面,摩卡僅提供兩次免費保養(首保6個月或5000公里,保養間隔6個月或7500公里)。
總結:
奔騰T99和摩卡這兩款車都有著越級的實力,同時我們可以很清楚地看到自主品牌沖擊高端市場的決心與毅力。綜合來看,這兩款自主高端品牌車型不論是從外觀還是內飾,還是在材質、細節上無不體現出應有的品質感,這也是它們可以打動用戶的關鍵所在。值得肯定的是,兩款車型的配置水平都十分豐富,使用體驗方面吊打市面上大多數的同級別合資品牌車型。
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