汽車行業平地一聲雷，長城宣告坦克品牌即將獨立！

4月剛到，汽車行業算得上是平地一聲雷，原屬長城WEY品牌下的坦克系將成為一個獨立品牌。據消息，坦克品牌將于4月19日上海車展正式發布，后續車型也將換上新的專屬“坦克”車標。那么，坦克只是孤膽上陣還是有備而來呢？這波操作是不是又有點過于著急和激進了呢？接下來我們好好剖析剖析！

疑問一：坦克品牌究竟有必要獨立嗎？

在討論坦克有沒有必要成為獨立品牌之前，首先要看看目前長城汽車的布局。

長城汽車旗下現已布局有魏派、哈弗、長城皮卡、歐拉四大品牌，每個品牌都有著完善的戰略藍圖，并在各自所在細分市場已經取得領先優勢。四大品牌發力，足以讓長城汽車在未來繼續保持高增長的姿態。在此背景下，穩住就能贏的長城為何還需要一個新品牌？

深入了解長城旗下品牌的布局后其實不難發現，長城旗下的品牌個性涇渭分明，都為消費者所津津樂道。這是因為長城洞察市場用戶對汽車產品的認知早已不局限于功能屬性，而是以個性化場景來評判產品與自身的契合度。

用戶的認知變化使長城摒棄傳統的以功能劃分品牌，而是聚焦品類品牌。以品牌溝通傳遞品類價值，真正做到由用戶需求定義品牌。

當今汽車市場，用戶消費需求已經呈現多元化趨勢，從傳統三大件的基礎需求升階為個性展示的追求，從硬派越野與豪華舒適二選一升階為追求兩者的完美融合，魚與熊掌皆可兼得，不再局限于硬派越野或城市出行。但目前中國乃至全球汽車品牌的硬派越野平臺、產品都相對匱乏，無法滿足的市場需求為坦克創造了新的藍海市場。

坦克洞察了新世代人群對于硬派越野與城市出行同時兼顧的渴望，以智能豪華越野的稀缺定位占領新藍海市場的消費心智。坦克就是用戶需求催生的一個新品類，是長城汽車品類創新下的成果。加上豐富的配置、優異的駕乘體驗，在中國汽車市場上吸引了一群具有獨特價值觀的“坦克手”。

坦克品牌的發布，不僅是長城汽車品牌戰略的延續落地，更是對消費者認知的體系化契合，更有利于在消費者心中形成更聚焦的品牌心智，傳遞更符合期待的品牌價值觀。

疑問二：是什么給了坦克獨立的底氣？

坦克獨立是長城汽車開拓新品類市場的必然選擇。肩負如此重任的坦克，底氣來自哪里？

作為兼顧越野與城市出行全場景的新品類，坦克在技術層面有中國第一、全球領先的智能專業越野坦克平臺加持。

坦克平臺提供2.0T和3.0T兩種排量的發動機選擇，匹配首款國產縱置9AT變速箱，涵蓋燃油、PHEV、HEV三種動力形式。其中，3.0T發動機+9AT配合全球最強P2混動系統后，總功率及總扭矩處于全球頂級水平，提供極致強勁的越野動力性能。

越野性能方面，坦克平臺基于用戶痛點重點優化，打破噪聲大、行駛質感差、油耗高的傳統印象，以行業領先的專業越野裝備和智能越野系統，為用戶提供極致越野性能。

除了硬核技術實力，坦克還全力打造無邊界生態圈與全球化新商業模式，從以產品為中心向用戶場景為中心轉變。坦克300已在越野、改裝、潮流等圈層快速吸粉，與一批有獨特價值觀的坦克手玩到了一起。坦克將從廣度到深度上持續開拓，將坦克打造成全球范圍內的跨圈層生態品牌范本。

疑問三：坦克品牌能獲得忠實擁躉嗎？會不會只是自嗨？

坦克面對的用戶群將是一群更渴望個性表達的人，但這種個性是積極而柔和的，既不過度激進，也不甘于平庸。這種個性特征與坦克的精神內核高度契合，面對未來人生，既要有敢于擔當的氣魄，更要有無懼困難的實力；但內心依然要保留一份情懷，留給自己和身邊人一處柔軟的空間。

正因如此，坦克讓用戶從第一眼開始就感覺到剛柔并濟的愉悅。坦克旗下車型從里到外，從點到面，都是剛與柔的完美結合。明明是有著頂尖越野性能的硬核座駕，卻漂亮得不像實力派，讓用戶不斷發現新的驚喜。

坦克對用戶情感共鳴的重視更體現在高度開放的品牌共創中。從品牌共創官的招募，到車身配色等一系列產品元素的用戶深度共創，坦克始終“不走尋常路”，持續為用戶提供更多可能性，讓坦克成為真正屬于用戶的品牌。

以用戶為中心，與用戶情感深度共鳴，坦克與用戶的關系已不是傳統的供需關系，而是帶領用戶尋找更多面生活的忠實伙伴。從坦克300開始，都市女性就是坦克密切關注的圈層。坦克所推崇的剛柔并濟、不被定義的態度正是新時代都市女性的人生主張。坦克為都市女性提供的不僅僅是座駕，更是其人生態度的有力宣言，也是打破生活壁壘的有力武器，與都市女性一同建立隨心所馭自由做自己的不設限精神世界。

可以預見，坦克品牌的此次獨立，不僅是對于長城汽車，對于整個汽車市場而言都是一次巨變，更是對于其所處的細分市場是一次重新洗牌。至于獨立后的坦克品牌能否走上巔峰，暫且不輕易下結論，但是可以讓我們一起期待坦克品牌的這一出好戲吧。