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      走出國(guó)門的高端寬體皮卡,長(zhǎng)安凱程F70如何成就國(guó)際品質(zhì)

      2020-09-25 17:41:52 來(lái)源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
      國(guó)產(chǎn)皮卡面向海外市場(chǎng)銷售已經(jīng)不是什么新鮮事了,國(guó)內(nèi)多個(gè)品牌已經(jīng)在海外取得了不錯(cuò)的成績(jī),但主要以非洲、東南亞及中東等國(guó)家為主。走出國(guó)門對(duì)于國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)品來(lái)說(shuō),不僅僅是向海外用戶展示“中國(guó)智造”,塑造中國(guó)品牌的高端形象,也同時(shí)把產(chǎn)品放在海外經(jīng)受更嚴(yán)苛的考驗(yàn),把海外吸取的國(guó)際化產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)回饋給國(guó)內(nèi)用戶,讓國(guó)內(nèi)用戶使用到國(guó)際一流實(shí)力的產(chǎn)品。

      但是,既能揚(yáng)帆出海、又能在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)備受追捧的中歐合作血統(tǒng)的寬體大皮卡卻僅有一款——長(zhǎng)安凱程F70。作為國(guó)內(nèi)首款中歐合作,擁有中法雙重血統(tǒng),由我國(guó)長(zhǎng)安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)深度合作而成?梢哉f(shuō),長(zhǎng)安凱程F70從立項(xiàng)到市場(chǎng)調(diào)研再到生產(chǎn)制造,都集雙方意見和全球標(biāo)準(zhǔn),因此不需要為了不同市場(chǎng)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。最終面向澳洲、非洲、東南亞、中東、美州、歐洲等全球市場(chǎng)的產(chǎn)品,采用長(zhǎng)安汽車CA-TVS 和PSA (標(biāo)致雪鐵龍)產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系雙重驗(yàn)證,在安全、性能、質(zhì)量以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等方面嚴(yán)格按照全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),符合全球道路法規(guī),如Euro-NCAP安全設(shè)計(jì)、歐盟ECE法規(guī)、萊茵RF認(rèn)證等,是雙方合作共享技術(shù)、及專家團(tuán)隊(duì)打造的國(guó)際水準(zhǔn)產(chǎn)品。

      與國(guó)內(nèi)許多品牌主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并把海外市場(chǎng)當(dāng)做輔助不同,中歐合作的長(zhǎng)安凱程F70從開發(fā)之初就是嚴(yán)格匹配國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品,劍指全球市場(chǎng),讓全球市場(chǎng)都能同步體驗(yàn)到長(zhǎng)安凱程皮卡產(chǎn)品的出色研發(fā)實(shí)力。

      首款萊茵認(rèn)證中歐合作大皮卡,走向世界暢通無(wú)阻

      不僅如此,長(zhǎng)安凱程F70更是國(guó)內(nèi)首款通過(guò)德國(guó)萊茵TÜV集團(tuán)的歐盟CE RED無(wú)線設(shè)備指令符合性證書和美國(guó)FCC無(wú)線產(chǎn)品認(rèn)證證書的皮卡車型,通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證,長(zhǎng)安凱程F70展示了不凡的技術(shù)實(shí)力,為實(shí)現(xiàn)拓展海外市場(chǎng)目標(biāo)邁出了重要的一步。

      有了這些證書和認(rèn)證后,長(zhǎng)安凱程F70將能夠暢通無(wú)阻進(jìn)入到北美、南美、歐洲、中東等多個(gè)成熟皮卡市場(chǎng),讓本就擁有中歐合作血統(tǒng)的極佳產(chǎn)品,進(jìn)入到這些消費(fèi)者更懂皮卡的成熟皮卡市場(chǎng),對(duì)長(zhǎng)安凱程F70既是挑戰(zhàn),也將會(huì)是褒獎(jiǎng),本就出色、媲美國(guó)際一流產(chǎn)品的實(shí)力定將受到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者的追捧。

      國(guó)際級(jí)底盤調(diào)校,適應(yīng)全球高標(biāo)準(zhǔn)

      而這其中,國(guó)際水準(zhǔn)的底盤調(diào)校就是長(zhǎng)安凱程F70的一項(xiàng)殺手锏,擁有長(zhǎng)安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)聯(lián)手打造的技術(shù)背景,其底盤集長(zhǎng)安6國(guó)9地研發(fā)體系的支撐和國(guó)際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)底盤技術(shù)的支持,融合了美國(guó)技術(shù)專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)、長(zhǎng)安國(guó)內(nèi)第一的汽車研發(fā)實(shí)力,技術(shù)先進(jìn),品質(zhì)有保障。經(jīng)歷了高海拔(5000m)、高溫(52℃)、高寒(-40℃)、高濕(95%濕度)、高里程(1000萬(wàn)公里)的“五高”嚴(yán)格驗(yàn)證,以及67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項(xiàng)極限工況的嚴(yán)苛測(cè)試。從而獲得適應(yīng)全球多地路況的出色底盤。搭載博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓后橋差速鎖,采用日本索密克底盤部件,配置雙氣囊、四氣簾為其全方位護(hù)航,ESC等六大操控輔助系統(tǒng),更有前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助等配置,彰顯越級(jí)性能品質(zhì)。

      作為曾經(jīng)試駕過(guò)不下20款皮卡的筆者,在深度試駕過(guò)凱程后,便被其出色的性能吸引了,尤其是強(qiáng)悍的操控性能,在全球皮卡市場(chǎng)無(wú)出左右,提供給駕駛者極佳的操控體驗(yàn)和駕駛欲望。其80L超大油箱、1000公里超長(zhǎng)續(xù)航、29°接近角、27°離去角、230mm的最小離地間隙,以及100%的爬坡度都讓長(zhǎng)安凱程F70的性能水平對(duì)標(biāo)豐田海拉克斯。

      國(guó)際化動(dòng)力選擇,同級(jí)別領(lǐng)先車身寬度

      目前,長(zhǎng)安凱程F70作為首款中歐合作的國(guó)際化的車型,有標(biāo)致“獅子”標(biāo)、長(zhǎng)安V標(biāo)和長(zhǎng)安凱程標(biāo)——三個(gè)版本來(lái)針對(duì)全球不同的市場(chǎng),通過(guò)不同品牌的定位、以及在不同地區(qū)的知名度,來(lái)細(xì)分化市場(chǎng)。也正是需要面對(duì)全球多個(gè)市場(chǎng),長(zhǎng)安凱程F70目前擁有多套動(dòng)力系統(tǒng)。包括VM2.5T國(guó)五和國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4T三菱4K22T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中VM 2.5T國(guó)六版峰值扭矩360N•m,最大功率110kW;2.4T 4K22D4T國(guó)六版峰值扭矩320N·m,最大功率155kW。

      目前國(guó)六為全球最苛刻的排放法規(guī)之一,歐六都不能與之匹敵,在擁有豐富的動(dòng)力選擇后,長(zhǎng)安凱程F70將更有底氣征戰(zhàn)全球皮卡市場(chǎng),無(wú)論是高排放標(biāo)準(zhǔn)的歐洲,還是低排放標(biāo)準(zhǔn)的非洲南美等地,都將有適應(yīng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品。同時(shí),憑借中歐合作研發(fā)的強(qiáng)大實(shí)力、長(zhǎng)安汽車的出色商用車制造經(jīng)驗(yàn)以及標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的全球影響力,長(zhǎng)安凱程F70絕對(duì)擁有笑傲全球皮卡市場(chǎng)的實(shí)力。

      目前,國(guó)內(nèi)寬體皮卡風(fēng)盛行,但是真正能達(dá)到寬體皮卡標(biāo)準(zhǔn)的車型卻僅為少數(shù),長(zhǎng)安凱程F70長(zhǎng)寬高分別為5330/5580*1930*1835/1875mm,車寬接近2米,已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的寬體皮卡,造型更顯霸氣。另外,寬車體帶來(lái)了寬大的駕駛室,駕駛室內(nèi)寬達(dá)到了1600mm,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別皮卡中遙遙領(lǐng)先,給予駕駛者堪比大尺寸SUV的駕乘體驗(yàn)。同時(shí),長(zhǎng)安凱程F70還擁有領(lǐng)先的貨箱內(nèi)寬1595mm,帶來(lái)更強(qiáng)的裝載能力,無(wú)論是出游旅行還是拉貨裝物都不在話下。

      遠(yuǎn)銷全球多地市場(chǎng),國(guó)內(nèi)性價(jià)比卻最高

      前幾日,長(zhǎng)安凱程F70的智利版本——長(zhǎng)安Hunter正式上市,作為和國(guó)內(nèi)同款的車型,在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和品牌上區(qū)別于長(zhǎng)安凱程F70,不過(guò)其在智利的售價(jià)卻引起了筆者的興趣。

      長(zhǎng)安Hunter的低配兩驅(qū)手動(dòng)擋車型,在智利的起售價(jià)為13673100比索,約合人民幣12.2萬(wàn)元,而國(guó)內(nèi)同款車型的售價(jià)卻僅為10.38萬(wàn)元,由此可見,雖遠(yuǎn)銷全球多地,全球同款同質(zhì),但是國(guó)內(nèi)車型的性價(jià)比仍然是最高的,將最好的產(chǎn)品以最優(yōu)的價(jià)格提供給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

      當(dāng)然,從另一個(gè)角度來(lái)講,這也是國(guó)內(nèi)汽車品牌在全球化進(jìn)程中所體現(xiàn)出的民族自信,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品自然賣得上價(jià)格,也自然有識(shí)貨的消費(fèi)者前來(lái)選購(gòu)。憑借中歐合作的強(qiáng)大背書、國(guó)際一流的動(dòng)力和底盤水準(zhǔn)、以及符合全球多地標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證,都讓長(zhǎng)安凱程F70成為國(guó)產(chǎn)皮卡實(shí)踐全球化的排頭兵,為全球消費(fèi)者帶來(lái)更卓越、更適用的產(chǎn)品,助力中國(guó)皮卡品牌向上發(fā)展,不斷進(jìn)化。

      來(lái)源:皮卡車市

      標(biāo)簽: 長(zhǎng)安凱程F70
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