大空間家用SUV怎么選？第三代哈弗H6對標(biāo)合資SUV

越級尺寸+巧妙設(shè)計(jì),將內(nèi)部空間最大化

對用戶來說,內(nèi)部空間最直接的體現(xiàn)便是前后排頭部空間、前后排腿部空間及后排座椅寬度方面,國民神車以越級的尺寸+巧妙的設(shè)計(jì)塑造出了超大內(nèi)部空間。

從最直觀的數(shù)據(jù)對比不難看出,第三代哈弗H6在車身長度、寬度、軸距上都具有明顯優(yōu)勢。得益于長城檸檬平臺的技術(shù)優(yōu)勢,第三代哈弗H6采用了短懸長軸的設(shè)計(jì),并擁有2738mm的超長軸距,塑造出了優(yōu)秀的縱深空間,185cm體驗(yàn)者的“大長腿”在前后排均可以從容活動,而在寬度方面也要比“善于塑造空間”的本田CR-V長31mm,讓后排乘客從此告別“摩肩接踵”。因此無論是以“車長定空間”還是“軸距定空間”的標(biāo)準(zhǔn),第三代哈弗H6的車身尺寸不僅在同級合資競品中極具優(yōu)勢,與探岳等中型SUV相比也是穩(wěn)占上風(fēng)。

巧妙的設(shè)計(jì)首先體現(xiàn)在頂棚設(shè)計(jì)處理上,第三代哈弗H6的頂部與尾部形成了自然銜接,C柱曲線的下降幅度非常平緩,這種處理手法不僅使車身更加修長動感,也讓第二排座椅的頭部空間得以最大化,身高185cm的體驗(yàn)者在后排乘坐時不會有絲毫的壓抑感。此外,國民神車的內(nèi)部頂棚也采取了特殊化的內(nèi)凹設(shè)計(jì),進(jìn)一步優(yōu)化乘員的頭部空間余量,實(shí)際乘坐感受十分寬闊。

得益于長城檸檬平臺的設(shè)計(jì)優(yōu)勢,第三代哈弗H6在增高車身高度的同時,更將整車質(zhì)心降低20mm,這便使得整體車內(nèi)的縱向空間進(jìn)一步提升,使得前后排頭部空間更加充裕,185cm體驗(yàn)者在前排乘坐時還會有將近兩拳的空間余量。另外,車內(nèi)后排地板的設(shè)計(jì)近乎于純平,為乘客的腳部與前排座椅下方之間預(yù)留出了更為舒適的空間,時刻保持舒適坐姿,讓雙腳不再無處安放,相比很多合資車企極高的后排地臺,第三代哈弗H6的人性化設(shè)計(jì)在對比之下一目了然。

細(xì)節(jié)貼心,儲物空間更豐富

除了乘坐空間,儲物空間的豐富度和靈活性更能反映出新神車對于細(xì)節(jié)的追求。第三代哈弗H6真正深入用戶日常生活場景,以貼心細(xì)節(jié)給予用戶更多關(guān)懷。

坐進(jìn)車內(nèi),中控臺配備前沿儲物槽(帶無線充電功能)、活動式設(shè)計(jì)杯架、卡槽等。尤其是在檔把設(shè)計(jì)方面,像豐田RAV4、大眾探岳等合資車型均采用傳統(tǒng)式的機(jī)械化設(shè)計(jì),占據(jù)了中央通道的大部分空間,然而第三代哈弗H6的旋鈕式電子換擋設(shè)計(jì)不僅科技感十足,也使中央通道更加平整大氣,進(jìn)一步提升中控區(qū)域的空間利用率。讓用戶從中控儲物槽拿取手機(jī)等物品更加便捷,不會因?yàn)闄n桿的存在而顯得“礙事”。

中控臺下方采取掏空式設(shè)計(jì),這是在諸多同級合資競品中看不到的,可以放下女士的高跟鞋、包包等物品,寬度、縱深更占優(yōu)勢的手套箱擁有很高的裝載率,手套箱左側(cè)還配備了人性化的“掛鉤”設(shè)計(jì),便于用戶存放易碎易碰的瓜果鮮蔬。除此之外,像車門扶手封閉式設(shè)計(jì)形成的儲物空間、門板儲物格、可放置大口徑水平的杯槽更是一應(yīng)俱全,而主駕駛座位上方更配備了實(shí)用性極強(qiáng)的眼鏡盒,便于收納太陽鏡、近視鏡等。在尾箱空間方面,當(dāng)?shù)诙�排座椅全部放倒時,可以為用戶實(shí)現(xiàn)幾乎純平的地臺,便于存放嬰兒車、漁具、小件家具等物品。

(第三代哈弗H6儲物空間)

隨著汽車生活愈加豐富,消費(fèi)者的儲物行為也隨之變得愈加復(fù)雜。得益于越級的尺寸,第三代哈弗H6在整體空間方面不僅對同級合資車型(緊湊型SUV)甚至對越級合資車型(中型SUV)也實(shí)現(xiàn)了超越。此外,國民神車更注重細(xì)節(jié),以更實(shí)用的空間單元組合滿足消費(fèi)者多元化的使用需求。可以說,第三代哈弗H6在乘坐空間及儲物空間方面的設(shè)計(jì)上充分考慮到消費(fèi)者的實(shí)際用車需求,滿足了用戶對空間的差異化需求,這樣的明星產(chǎn)品必然能做到上市即熱銷。