凡是過往 皆為序章 北京現代開啟全新征程

不久前，北京現代打造的品牌試駕活動——“縱行天下-北京現代SUV家族之旅”，在長沙正式告一段落。應該說，該活動充分展示了北京現代如今愈發聚焦年輕化、智能化的品牌和產品形象，也讓公眾從中感受到了，北京現代如今對自身產品和技術的自信，以及隨著更多新技術的導入，這個品牌正在迸發出的全新活力。

自2002年成立以來，北京現代勵精圖治，經過18年的發展，無論是品牌和技術的底蘊，還是產品在用戶當中的口碑，都是國內合資品牌中最突出的車企之一。2018年，北京現代迎來了產銷千萬輛的里程碑，這也直觀反映出了北京現代在國人心中的地位。

以豐富的產品選擇贏得市場人氣

在過去相當長的一段時間里，北京現代對于中國消費者的吸引力，絲毫不亞于讓國人趨之若鶩的韓劇、綜藝節目等韓國文化產品。顏值高、性能好、品質可靠、經濟性強等特質，曾經讓北京現代每款推出一款產品，都能成為所在細分市場的“爆款”。

2005年，北京現代引進了第一代途勝，截至到2008年5月，這款車的銷量就以同級別最快的速度突破了10萬輛，并刷新了彼時SUV市場的增速紀錄，而伊蘭特、索納塔等產品，更是在勁敵環伺的A級和B級轎車市場中風頭一時無兩。

在轎車和SUV齊頭并進的帶動下，北京現代在2008年便迎來第100萬輛汽車的下線，而在接下來的幾年中，北京現代更是相繼締造了產銷200萬輛/300萬輛/500萬輛最短用時記錄，并讓“現代速度”成為了中國汽車行業中公認的“現象級表現”。

為了進一步鞏固市場優勢，提升品牌影響力，北京現代在2010年推出了“D+S”戰略，即：將中高級車型和SUV車型以組合拳的形式推出。該戰略的推出，也迅速收到了預期中的成效，到2015年，“D+S”戰略車型銷量就已經超過企業全年銷量占比的50%。

2017年，北京現代伊蘭特EV上市，成為合資品牌首款純電動轎車。自此，新能源、電氣化自此開始成為北京現代創新發展的新動力源。時至今日，北京現代已經形成了全行業中產品序列最完善、產品定位最清晰、價格區間覆蓋最廣的產品陣營。

從轎車到SUV，從“D+S”戰略到SUV家族，從燃油車到新能源，應該說，北京現代在產品布局上的每一步舉措，以及取得市場收效，不僅體現了這家企業極具前瞻性的市場眼光，也代表了作為一家植根于中國市場的車企，對中國消費者需求變化的精準洞察力。

用極致的使用體驗換取用戶口碑

作為彰顯企業品牌形象，及技術水準的重要載體，由以第四代勝達、2020款第四代途勝、新一代ix35、新一代ix25、昂希諾，及昂希諾純電動組成的北京現代SUV家族，不僅產品型式全面覆蓋了大、中、小型SUV細分市場，更難能可貴的是，每一款產品都能以自身別具一格的魅力，滿足國內不同年齡、不同家庭，甚至不同個性用戶的消費需求。、

就拿同樣是面向泛90后用戶群體的昂希諾和新一代ix25來說，兩款車型在動力上的差異，為注重經濟性和動力性的兩類用戶需求提供了選擇。此外，第四代勝達，還通過2+2+2的座椅布局，以及ROA后排乘客遺忘提醒功能、SEW安全下車輔助功能等人性化配置的應用，讓2孩大家庭用戶感受到了這款產品的“人格”魅力。

為了更好的踐行“中國研發中國定制”這一初衷，現代汽車還在中國建立起了研發中心。目前的產品中，包括新一代ix35、新一代ix25，以及北京現代首款高性能轎車菲斯塔等車型，都是基于中國用戶的需求和喜好，由中國研發中心為消費者量身定制的產品。

值得一提的是，中國研發中心與設立在韓國本土，以及歐、美、日本和印度的研發中心共同構成了現代汽車全球六大研發基地，研發車型涵蓋燃油、HEV、PHEV、EV以及氫燃料電池等全部解決方案，而如此雄厚的技術實力，也是北京現代發展的有力背書。

不久前，第十代索納塔正式上市，而這款產品恰恰正是北京現代首款誕生于現代汽車最新技術結晶——i-GMP全球模塊化平臺的車型。必須指出的是，第十代索納塔的推出，也預示著北京現代在技術層面已經開始了新一輪的蛻變。

未來產品將獲得更多新技術加持

事實上，在“縱行天下-北京現代SUV家族之旅”活動中，總是能夠收到公眾對北京現代包括1.6T-GDI發動機+7DCT變速箱動力組合、HTRAC智能四驅控制系統、百度智能網聯系統、“智心合一”安全系統等技術、及智能化配置的贊譽。

毋庸置疑，作為全球第五大汽車制造商，現代汽車有著深厚的技術積淀，當然，這實際上也是北京現代過去能夠創造“現代速度”、“現代品質”等現象級表現背后的重要支撐。如今，隨著第十代索納塔上市，“技術現代”無疑將成為北京現代又一全新標簽。

作為現代汽車技術的集大成者，全新的第三代平臺i-GMP具有包括設計更創新、更具安全性、更高效節能、操控更精準、多種動力系統適配在內的五大核心優勢，而這些優勢和技術亮點，也將在北京現代未來產品力中得到全面體現。

與此同時，作為“沃德十佳”發動機獎項的常客，現代汽車在去年還發布了最新動力技術成果——CVVD(Continuously Variable Valve Duration)連續可變氣門持續期技術。該技術突破了迄今為止全球發動機領域可變氣門控制技術的瓶頸和限制，不僅代表了現代汽車在動力領域的精湛技藝，也代表了世界汽車動力技術的尖端水平。

智能化、年輕化將成品牌未來發力點

縱觀全球汽車市場，消費結構年輕化趨勢愈發顯著，而汽車智能化更是已經成為全球汽車產業發展不可逆轉的趨勢。因此，智能網聯科技的應用，不僅已經成為汽車品牌和產品年輕化的重要落腳點，更是未來汽車產業創新發展繞不開的課題。

從目前的產品中可以清楚的看到，在智能網聯系統，以及ADAS高級駕駛輔助系統的普及應用上，北京現代已經走在了國內合資品牌的前列，在包括SUV家族在內的幾乎所有產品上，都搭載了北京現代獨樹一幟的百度智能網聯系統，以及北京現代基于ADAS高級輔助駕駛系統著力打造的“智心合一”安全系統。

毫不夸張的說，在全球智能科技浪潮的涌動中，沒有哪個國家的社會和經濟的發展，以及人們生活方式的改變像中國一樣巨大，而中國年輕人的生活、工作更是與互聯網、人工智能等科技捆綁的極為緊密。

深諳此道的北京現代，為迎合中國年輕用戶的喜好和用車需求，于去年底發布了全新技術品牌“HSMART+戰略”，包括““HSMART+ Clean (智+環保)”、 HSMART+ Connected (智+互聯)”和HSMART+ Freedom( 智+自由)”三個方向，旨在通過自動駕駛、智慧出行等領域的新技術，為用戶提供更具科技感、更加安全、便捷的出行體驗。

歷經18年的發展，北京現代在這個最年富力強的階段，迎來了自己的品牌技術激活年，未來，隨著越來越多新技術的導入，北京現代的品牌和產品亦將繼續朝著更加年輕化、智能化的方向發展，并將在全球汽車工業“新四化”的進程中，展現出無限可能的品牌活力，為中國用戶帶來前所未有的出行體驗。