寒暑假無(wú)縫對(duì)接？這屆家長(zhǎng)都用一輛SUV搞定熊娃

本以為2020年的一切都按下了暫停鍵~

沒(méi)想到，“夏天”卻拍了拍“你”，悄悄說(shuō)：暑假已充值！

當(dāng)然，真正的老母親（還有老父親）不僅勇于直面2020年無(wú)縫對(duì)接的寒暑假，也得精于搞定家中的“神獸”——在家困了大半年，這個(gè)暑假熊娃們?cè)僖碴P(guān)不住了，還不如開(kāi)著一輛好車一起出門(mén)，讓這個(gè)夏天不留遺憾！十項(xiàng)全能的東風(fēng)風(fēng)神AX7及吉利博越PRO，還能幫家長(zhǎng)們輕松解決帶娃出門(mén)的麻煩事。

三大件給力，爸爸想去哪都行

自駕出行最開(kāi)心的可能還是“老父親”：可以告別兩點(diǎn)一線的擁堵，充分過(guò)足駕控的癮！當(dāng)然，想要在長(zhǎng)途駕駛中跑的夠穩(wěn)、夠勁，一輛三大件過(guò)硬的SUV必不可少。

東風(fēng)風(fēng)神AX7全系采用的第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)便著“殺手锏”，如Valvetronic可變氣門(mén)升程等僅能從BMW獨(dú)家采購(gòu)的專利技術(shù)。這樣的高成本絕不是白花，東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅完全滿足國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，壓縮比也從9.2提升至10.3，性能自然更加強(qiáng)勁。鐘愛(ài)駕控的爸爸，還能充分利用起東風(fēng)風(fēng)神AX7自帶的換擋撥片及電子檔把，感受一下“賽車級(jí)”的操控。值得一提的是，在愛(ài)信三代6AT變速箱的配合下，這一代的東風(fēng)風(fēng)神AX7不僅在換擋時(shí)更為平順，僅7L的百公里工況油耗也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。省下的油錢(qián)為家庭小金庫(kù)添磚再加瓦豈能不香？

作為自主品牌老牌選手的博越PRO也在動(dòng)力方面不遑多讓。從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)說(shuō)，雖然博越PRO搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，從動(dòng)力的各項(xiàng)數(shù)值來(lái)看，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的。不過(guò)從使用成本來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神AX7以11.99萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格，就能讓消費(fèi)者享受到具備合資血統(tǒng)的動(dòng)力組合，還自帶十年不限里程質(zhì)保；而東風(fēng)風(fēng)神AX7也在工況油耗方面有所領(lǐng)先，尤其從用戶的反饋來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神AX7的動(dòng)力也更為高效經(jīng)濟(jì)，這就是領(lǐng)先技術(shù)所帶來(lái)的“福利”。

不僅如此，東風(fēng)風(fēng)神AX7除了憑借澎湃的動(dòng)力去征服曠野，它以源自CR-V的底盤(pán)，更帶來(lái)了韌性十足且整體性極強(qiáng)的行駛質(zhì)感。得益于它前麥弗遜+后雙橫臂四輪獨(dú)立懸架的構(gòu)造，不僅能完全hold住城市里的瀝青路面，即使自駕去到路況不佳或是進(jìn)行山道爬坡、下坡，經(jīng)過(guò)歐洲專家指導(dǎo)調(diào)教的底盤(pán)也在操控靈敏度及制動(dòng)方面大有提升，讓爸爸去哪也能自信極了。

旅途這么累，有它你就能“靜靜”

平時(shí)忙著工作、忙著學(xué)習(xí)，不少家長(zhǎng)也想趁著暑假，修補(bǔ)一下因?yàn)檩o導(dǎo)作業(yè)而“岌岌可危”的親子關(guān)系~不過(guò)看好娃本來(lái)就辛苦，自駕出游的座駕當(dāng)然要夠安逸才行！

說(shuō)起如何打造出夠舒爽的駕乘空間，東風(fēng)風(fēng)神AX7確實(shí)是一把好手。從空間上來(lái)說(shuō)，它就別具優(yōu)勢(shì)：憑借2715mm的超長(zhǎng)軸距及1880mm的車寬，帶來(lái)更為寬敞的前后排乘坐空間，即使安上兒童座椅，辛苦帶娃的老母親也能擁有舒服的休息空間；后備箱也是容量十足，不管是孩子的玩具、零食還是出游時(shí)的行李都能想帶就帶。再加上東風(fēng)風(fēng)神AX7又將怠速噪音控制在38分貝以內(nèi)，玩累了只管在靜謐的車上好好休息，剩下的只有對(duì)目的地的美好期待。

值得一提的是，作為東風(fēng)風(fēng)神AX7頂配的旗艦型，它的定價(jià)與同價(jià)位博越智慧PRO相比實(shí)惠了不少，但在舒適性的配置上卻毫不遜色，尤其是在出行體驗(yàn)方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7可謂考慮到了方方面面。不僅是齊聚駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅及座椅迎賓記憶、真皮多功能方向盤(pán)、雨量感應(yīng)智能自動(dòng)雨刮等；還特別設(shè)置了電動(dòng)腰部支撐為長(zhǎng)途駕駛的爸爸“撐腰”；而帶位置記憶的感應(yīng)式電尾門(mén)不僅倍顯質(zhì)價(jià)比，媽媽在后備箱取用東西時(shí)也會(huì)它的便利而點(diǎn)贊。

當(dāng)然，東風(fēng)風(fēng)神AX7全系標(biāo)配的WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)也會(huì)在旅途中大顯身手。雖然中控大屏不如博越智慧PRO的尺寸大，但東風(fēng)風(fēng)神AX7的全液晶儀表和中控大屏可以實(shí)現(xiàn)互動(dòng)不說(shuō)，一聲令下，這款系統(tǒng)不僅可以在駕駛時(shí)幫忙導(dǎo)航，控制各式車載功能；熊娃無(wú)聊了，系統(tǒng)還能幫忙放孩子喜歡的歌曲、節(jié)目，分分鐘還能幫家長(zhǎng)回答孩子的十萬(wàn)個(gè)為什么，老父親、老母親終于能在旅途中安心暢游了。

安全它兜底，全家人放肆隨心嗨

開(kāi)心出門(mén)，就得安全到家，出游時(shí)的快樂(lè)雖然重要，不過(guò)出行時(shí)的安全更是重中之重！特別是一家人自駕到陌生的地界時(shí)，唯有高標(biāo)準(zhǔn)的安全座駕才能為一家人的安全進(jìn)行兜底。

其實(shí)來(lái)到一個(gè)陌生的路段，遇到意外的可能性就會(huì)大大增加，不管是新手上路還是老司機(jī)出游都應(yīng)該倍加小心。不過(guò)好在東風(fēng)風(fēng)神AX7就越級(jí)匯集了一系列智能安全輔助功能，能將意外的可能性不斷降低，例如FCW前防碰撞預(yù)警+AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)，如果遇到突發(fā)的險(xiǎn)情或安全距離過(guò)小時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神AX7就能進(jìn)行主動(dòng)剎車、減速，一場(chǎng)事故或許就能消弭；而高清360°全景影像、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+自動(dòng)泊車等，讓行駛在車流中或是停車入庫(kù)時(shí)，都能降低盲區(qū)帶來(lái)的隱患危險(xiǎn)！

要知道，這一系列的高科技安全防護(hù)系統(tǒng)，僅需12.99萬(wàn)就能在東風(fēng)風(fēng)神AX7上完美get；尤其是比起博越PRO來(lái)說(shuō)，這門(mén)檻不僅是低了不少，東風(fēng)風(fēng)神AX7還分分鐘多出并線輔助、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置，可謂真·良心造車。

不僅如此，在被動(dòng)安全領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)神AX7也相當(dāng)下功夫。在它的車身上，前地板和車門(mén)的加強(qiáng)梁以及A柱等重要部位都是運(yùn)用高強(qiáng)鋼來(lái)鍛造，而在B柱和門(mén)檻梁甚至采用的是1500MPa級(jí)熱成型鋼，每平方厘米能妥妥的承受10噸以上的壓力。即使有個(gè)萬(wàn)一，不得不面臨撞擊意外，這樣堅(jiān)固的車身也能有效避免或減少座艙的變形與沖擊，最大程度的去保障一家人出行時(shí)的安全無(wú)恙。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，2020年的遛娃神器居然會(huì)是一輛SUV！放心帶著娃向著詩(shī)與遠(yuǎn)方出發(fā)吧~要知道東風(fēng)風(fēng)神AX7除了可以帶來(lái)貼心陪伴，現(xiàn)在將它“貸”回家還可享至高12000元的貼息，以及“高補(bǔ)貼、免息貸”的優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)，讓這一屆機(jī)智的老父親、老母親從此再也不怕帶熊娃出門(mén)了。