如今,合資品牌在國內(nèi)頹勢(shì)依舊不減,中國自主品牌的中堅(jiān)力量卻表現(xiàn)搶眼。剛剛過去的6月,中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者哈弗,6月銷量46998臺(tái),其中旗艦車型哈弗H9售出1448臺(tái),榮登在產(chǎn)中大型越野SUV銷冠,同比增長(zhǎng)228%。作為一款售價(jià)20.98-27.28萬的國產(chǎn)硬派越野SUV來說,足以成為中國汽車的"意外之喜"。
憑實(shí)力暢銷 哈弗H9穩(wěn)居中大型SUV銷量TOP5
據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-6月,國內(nèi)中大型SUV銷量排行中,哈弗H9以7286臺(tái)的累計(jì)銷量,穩(wěn)居中大型SUV銷量TOP5,國產(chǎn)品牌中大型SUV銷冠寶座。
作為一款硬派越野SUV,哈弗H9的暢銷,正是其出色越野性能的證明。哈弗H9擁有三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、CCO低速越野巡航三大頂級(jí)越野利器,AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七種駕駛模式的全地形反饋系統(tǒng),2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT完美動(dòng)力組合,越野配置媲美奔馳大G、雷克薩斯LX570、路虎衛(wèi)士等百萬級(jí)豪車,再加上L2級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)等黑科技加持,都足以讓哈弗H9以絕對(duì)的硬核實(shí)力贏得市場(chǎng)口碑雙贏,是當(dāng)之無愧的40萬級(jí)以內(nèi)硬派越野SUV王者。
隨著消費(fèi)需求的不斷升級(jí),用戶對(duì)硬派SUV的要求越來越全面。據(jù)"出行工具"統(tǒng)計(jì),在中大型SUV綜合實(shí)力排行中,哈弗H9躍居寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、瑪莎拉蒂Levante等奢華豪車之上,一舉摘得季軍。由此可見,哈弗H9的出色并不僅限于越野能力。
NVH不輸豪華車 三管齊下樹立越野SUV新標(biāo)準(zhǔn)
NVH不僅是衡量汽車制造水平的重要綜合性指標(biāo),更是車輛"高級(jí)感"重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一,它直接關(guān)乎著駕乘者的駕享體驗(yàn)。
據(jù)汽車之家最新噪音評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,時(shí)速120公里狀態(tài)下,2020款哈弗H9艙內(nèi)噪音僅為61.1分貝,與寶馬740Li不相上下,比寶馬X7、保時(shí)捷Macan、奔馳GLE等以豪華舒適見長(zhǎng)的車型更為優(yōu)秀。哈弗H9在NVH的處理上確實(shí)下足了功夫:首先,通過內(nèi)前圍隔熱層、外前圍隔熱層、機(jī)蓋隔熱層等降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲;第二、通過地毯、輪罩隔熱墊、防濺墊、備胎蓋板等降低輪胎噪聲;第三、通過頂棚、車門內(nèi)護(hù)板等降低高頻氣動(dòng)噪聲。哈弗H9三管齊下的降噪工藝,最大程度降低了噪音,提升了駕乘舒適度,為一向不注重舒適性的越野SUV樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。
保值率不輸豪華品牌 哈弗H9堪當(dāng)國貨之光
哈弗H9的保值率一直被車主低估,但卻得到行業(yè)正名。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)2020第一季度大中型SUV保值率排行顯示,哈弗H9是唯一入選TOP10的國產(chǎn)品牌。
在中大型SUV車型1-5年保值率排名中,哈弗H9同樣是唯一入選TOP10的國產(chǎn)品牌。
哈弗H9的保值率為何被低估?就拿剛剛退市的普拉多舉例,普拉多早于哈弗H9十余年投入國內(nèi)市場(chǎng),幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)車型,用戶選擇面狹窄且沒有對(duì)比參照可言,再加上近兩年減配不減價(jià)口碑松動(dòng)的系列風(fēng)波,普拉多的保值率一直存在虛高的假象。反觀哈弗H9,上市僅6年便打破合資越野SUV壟斷市場(chǎng)的局面,擁有遠(yuǎn)超同級(jí)SUV的配置和銷量,以及低成本的售后維修保障,都足以提升其保值率。而普拉多退市,哈弗H9幾乎成為越野車主取代普拉多的唯一選擇車型,其產(chǎn)品實(shí)力有目共睹。
2020年上半年,中國汽車市場(chǎng)沉浮驟變,哈弗H9卻穩(wěn)中向上,憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力,贏得銷量、口碑雙贏,與國際豪華品牌同臺(tái)競(jìng)技。作為中國汽車的"國貨之光",哈弗H9無疑是扛起中國越野SUV的大旗,甚至是中國汽車的大旗的不二之選。未來,我們相信哈弗H9將帶給世界更多"中國智造"的驚喜。
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