在這樣的不利形勢下,長城汽車卻逆市上揚,2020年1-6月累計銷售新車395,097輛,連續4個月環比增長。
今年上半年,受疫情等因素影響,全球汽車市場受到較大沖擊。但車市在不確定性中也蘊藏著機遇,伴隨著中國市場的復蘇,長城汽車堅定信心、明晰方向,堅持以科技立品牌,以產品和創新營銷贏市場,上半年實現銷量、科技與品牌的領勢制勝。
究竟是什么造就了長城汽車的逆勢增長呢?在筆者看來,正是長城汽車這些年所做的積累造就了今天的有利局面。長城汽車通過優化產品結構、加速新品導入,持續深耕SUV、皮卡市場,鞏固品類優勢,以品牌提價值。
在市場火熱的時候不急躁,按部就班的投入技術研發成本,而在市場冰冷的時候則不氣餒,積極開發全新技術,增強產品實力,進一步拓展海外市場。一直以來,長城汽車戒驕戒躁,在市場劇烈動蕩的格局下依舊保持住自己的穩健步伐。
長城汽車魏建軍董事長曾表示:“長城汽車不能只在家里考第一,一定要率先走出去,到全球去拓展市場,到外資品牌的家門口去競爭。”走向國際化是中國汽車能否真正被世界所認可的關鍵,它也意味著中國汽車工業與全球汽車工業的正面競爭。對于中國汽車產業而言,不能只做到“墻內開花”,拓展海外市場,做到“墻外也香”才是至關重要的一步。
今年1月-2月,長城汽車相繼收購印度塔里岡工廠和泰國羅勇府工廠,全球化版圖進一步擴大。長城汽車和寶馬集團合作也邁出堅實一步,6月20日,光束汽車工廠在江蘇張家港打樁施工,項目按計劃順利推進。
加速經營布局的同時,長城汽車在全球也積極踐行企業社會責任。面對國內突發的肺炎疫情,長城汽車向全國各地區捐款、捐車總價值達885萬元,助力國家抗擊疫情。全球疫情蔓延下,5月,長城汽車南非哈弗子公司在約翰內斯堡貧民區Alexander開展了價值10萬蘭特的食品物資援助活動。6月,長城汽車印度哈弗子公司與CARE(國際救助貧困組織)攜手,向印度1100戶困難家庭提供救濟包。同時,長城汽車還向智利、厄瓜多爾、伊拉克等地積極捐款捐物,與全球人民共克時艱。
這次突如其來的疫情對于長城汽車而言,是一次檢驗成色的試金石,真金才能不怕火煉,只有大潮退去,才知道誰在“裸泳”。在全球汽車市場整體蕭條的不利形勢下,長城汽車依舊保持穩健市場表現,展現出來了自身的強勁實力,產銷量保持穩健,未來其將向世界第一SUV品牌繼續發起有力沖擊。
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