生態也要“減負” 歐拉iQ創領網約車市場新主流

作為國民經濟重要支柱的汽車產業依舊成為2020年全國兩會焦點。全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車高質量發展和全球化路徑等問題提出了五項議案建議。作為長城旗下的電動汽車品牌,歐拉汽車致力于打造精品電動汽車產品,并迅速占據細分市場頭部地位。其主力車型歐拉iQ更是憑借過硬的性能和品質實力,為網約車市場樹立了新的行業標桿,也為推進城市綠色公共出行做出了積極實踐和有效示范。

行業熱點透視:網約車電動化漸成主流

2020政府工作報告指出,要加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。本次服務“兩會”的車輛中,新能源車的比例也增加到全部上會車輛的10%左右,這也從側面印證了國家對新能源汽車發展的支持與推動,而公共綠色出行將成為今年政府推動新能源汽車發展的重要方向,網約車向新能源化發展正成為必然趨勢。

作為國家《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的收官之年,今年新能源汽車發展的政策實施已進入加速階段,多個省市相繼制定了公共出行領域新能源化的時間表。

深圳實施了《深圳市網絡預約出租車汽車經營服務管理暫行辦法》,要求新增的網約車、出租車要純電動化;河北省到2022年新增和更新的巡游車將優先使用新能源車輛,并鼓勵網約車使用新能源或清潔能源車輛;太原市要求2020年非新能源網約車到期就需退出經營。其它如海南省以及東莞、佛山、沈陽、大連、昆明、惠州等省市,也已提出新增網約車必須是新能源車輛的要求。

可以預見,還會有更多的城市加入公共出行新能源化的行列,而歐拉iQ作為該領域的先鋒車型,成為長城歐拉謀局城市綠色出行的重要砝碼。

城市出行升級:軸距、續航,硬品質出色

網約車的使用情況和家用轎車不同,對于車輛續航里程等要求更高。《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》頒布后,北上廣深等主要城市陸續出臺網約車管理實施細則,均強調“軸距”和“續航里程”等指標。歐拉擁有領先同級的2650mm軸距和長達401km的綜合工況續航,滿足網約車市場對政策標準和場景應用的核心性能要求。

歐拉iQ長寬高尺寸為4445*1735*1567mm,加上領先同級的超長軸距,帶來了更寬裕的后排乘坐空間和儲物空間,實現了對新能源網約車型的高標準升級。日常通勤時,它的超長軸距能為后排乘客爭取到更多腿部空間,帶來更舒適的乘坐體驗;送乘客去車站、機場時,后備箱的掀背式設計,相比于轎車開口更大,更易于拿取大件行李,能讓乘客感受到更舒適便利的出行體驗。

除了續航和空間優勢,歐拉iQ依托于長城汽車全球化的供應鏈資源和研發平臺,在動力和智能安全等方面的性能表現也十分突出。

歐拉iQ搭載博格華納電動機,最大功率120kW,扭矩280N·m,電機效率高達97%;60%以上車身采用高強度鋼,同時采用同級最高主被動安全標準,6安全氣囊、ABS防抱死、EBG電子制動力分配,以及416項整車電安全等設計,全面保障了安全性能。

歐拉iQ憑借出色的產品力帶來了舒適的駕乘體驗和安全保障,推動了公共綠色出行的價值升級,成為口碑爆表的“網約車神器”。

環保門檻降低:經濟、可靠,適用性廣泛

城市綠色出行要想大規模應用,還必須考慮其推廣可行性及適用性。具有生產資料屬性的網約車,其經濟耐用性對于運營平臺或司機來說同樣很重要,即能跑又能賺。

以網約車每天行駛400km為例,相較傳統燃油車,歐拉iQ每月可節省約4000元運營成本。歐拉iQ的全工況能量回收策略,為駕駛者提供ECO、Normal、Sport三種模式調節使用,司機可以根據整車剩余電量或駕駛習慣自行設置,配合“強、中、弱”三種能量回收,有助于延長續航,為網約車司機擺脫里程焦慮,還能帶來更經濟實惠的運營優勢。

另外,歐拉iQ充電更方便,快充僅需25分鐘就能將電量由30%充至80%,跑單時只需一頓飯時間就能輕松補充電量,為司機增加了運營時間,降低了用車成本。而且,歐拉iQ的購買成本也有優勢,補貼后售價在11.48-12萬元之間。

總的來說,歐拉iQ具有“長續航、大空間、高安全、低成本”等優勢,都足以讓它成為網約車司機的首選“賺錢神器”,輕松購買,持續“省錢”。

2020年各地網約車政策已經紛紛落地。歐拉iQ在享受國家政策支持的同時,還為用戶提供了“百公里加電6-7元”、“購車送充電樁“等更多優惠政策,以及“核心部件8年15萬公里超長質保”等貼心售后服務,為其在網約車市場中的廣泛應用提供了強大保障。

二季度,國內車市預計將迎來較大復蘇,而長城歐拉在優化產品結構、強化品牌建設的同時,還進一步調整了市場策略和營銷模式,加速推動企業的數字化營銷升級,通過“云團購”等豐富的直播營銷活動,釋放更多優惠政策,激發市場消費,極大提升了品牌影響力。與時俱進,創新創變,歐拉正引領著城市綠色出行的新風潮。