“質”勝未來 北汽新能源試驗中心啟用

北汽新能源試驗中心正式落成啟用

萬鋼主席在參觀調研北汽新能源試驗中心后,對北京市委市政府、北汽集團積極貫徹高質量發展戰略給予了高度評價,提出這是“推動國家新能源汽車技術創新中心的又一重要舉措”。在聽聞北汽新能源試驗中心不僅可供北汽新能源內部試驗驗證使用,同時資源也將共享給行業伙伴后,他給予了高度肯定,并要求一定要“經營好、管理好、開放好”。他還表示,北汽新能源在短短時間內利用一個舊廠房騰龍換鳥,變成一個國際最高水平的新能源汽車整車全新試驗驗證體系,充分體現了北汽集團對于高質量發展的追求。

聚力創新 助推北汽新能源高質量可持續發展

據了解,北汽新能源試驗中心擁有世界一流的測試設備、測試精度、測試體系、世軟件測試理念與用例體系、V2X智能網聯驗證系統以及輕量化材料試驗測試能力,不僅能自主完成更多、更全面的試驗項目,還能在更短的時間內完成更多的試驗任務,試驗得出的數據結果也更全面、更真實、更有可比性。

高品質產品的研發,離不開完善的研發驗證體系。北汽新能源已建立起覆蓋整車、系統、部件三個層級驗證內容的純電驅動車輛試驗體系。在新體系下,一個新平臺產品需要開展378項整車試驗、407項系統試驗、4774項部件試驗,從而保證產品研發交付質量。基于試驗能力的全面升級,北汽新能源的產品開發效率將大幅提升,基礎性研究也有望得到進一步加強,從而加快公司的技術升級。

試驗中心的一流標準、嚴格要求,也為北汽新能源打造卓越產品品質,提供了最有力的保證。通過系統級驗證,可以在裝車之前發現各種存在的問題和缺陷,包括車輛在使用一段時間之后可能出現的問題,并予以妥善解決。

以近年來倍受關注的動力電池安全為例,提升動力電池的安全及可靠性,是當前行業發展的一個重要命題。針對電池系統能量密度提高面臨的安全風險,北汽新能源在電池系統設計階段就引入多種安全防護技術,通過70項國標試驗、111項企標試驗驗證進行有效規避。其中,安全類驗證占30%以上,且多項測試標準均屬業內首創,強度標準遠高于現行國標。在試驗中心,北汽新能源設有三個專門的動力電池試驗區,即電池PACK試驗區、電池單體及模組試驗區和電池安全試驗區,試驗標準及能力均處于行業領先水平。其中電池PACK試驗區是北汽新能源試驗中心最大的試驗區,也目前整車企業中規模最大、標準最高、能力最完備、設備最先進的電池PACK試驗室。

北汽新能源試驗中心的啟用,是北汽新能源聚力創新、面向新時代發展打造的一把利器,不僅是北汽新能源邁向高質量可持續發展的一個重要里程碑,也將成為北汽集團在全面新能源化2.0時代開創新能源汽車“品質2.0”的重要標志。

加快首都產業結構轉型 助力北京建設全國科創中心

北汽新能源試驗中心的落成啟用,不僅是北汽集團堅持創新發展,打造首善樣本的一件大事,也是北京市立足首都“四個中心”建設,積極構建高精尖經濟結構、大力推動制造業高質量發展的重要體現。

當前,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,建設具有全球影響力的科技創新中心,既是北京發展的迫切需要,也是北京承擔國家戰略的使命擔當。站在新的歷史方位,北京市積極探索高質量發展之路,從聚集資源求增長轉向疏解功能謀發展,以新能源汽車、人工智能、大數據、醫藥健康、5G等高精尖產業為核心,打造領跑北京經濟增長的新動能。

北汽集團作為北京市屬國有龍頭企業,在首都經濟高端產業和現代制造業發展中發揮了重要的支柱作用。多年來,北汽集團作為發展新能源汽車產業的先發者和主力軍,通過創新驅動,持續在國內純電動汽車市場保持領先。此次新能源汽車試驗中心的建設,是北汽繼2018年牽頭成立國家新能源汽車技術創新中心之后的又一力作,進一步完善了北京新能源汽車產業布局,增強了新能源汽車技術創新和品質保障能力,將加快北京市智能網聯電動汽車產業集群化發展,推動首都高精尖產業結構轉型,為北京市建設全國科創中心、實現經濟穩步增長,注入了新的澎湃動能。

樹立品質標桿 引領新能源汽車行業新發展

目前,新能源汽車行業正處在市場導入期轉向快速成長期的關鍵階段,補貼加速退坡,行業競爭加劇,挑戰與機遇并存。今年以來,少數新能源車企出現資金短缺、生產停擺、項目暫停等現象,引起社會廣泛關注。在當前的復雜局勢下,北汽新能源巨資打造行業領先的試驗中心,一定程度上是以真干實干的實質性舉措提振行業發展信心。

“當前,中國新能源汽車行業的主要矛盾,是如何在與燃油車的競爭中取得優勢。新能源汽車要在沒有補貼的情況下,進行‘二次破局’,實現對燃油車市場的深度滲透。”北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒曾表示。新能源汽車產品競爭力提升,關鍵是基于技術和品質的核心能力打造。北汽新能源建成啟用國內領先、國際一流的新能源汽車試驗中心,不僅能有力促進技術進化、品質升級和降本增效,打造引領未來產業發展的核心競爭力,對于2.0時代下新能源汽車產業的發展之道也提供了一定的參考和借鑒。

隨著試驗中心的落成,北汽新能源將以先進的試驗體系、試驗標準和試驗能力,為行業樹立新的標桿。例如,北汽新能源與戴姆勒奔馳聯合共建的電池PACK試驗區,試驗設備的最大放電功率可達550kw,相對于250-350kw的行業一般水平,可以滿足更高性能電動汽車產品的開發需求;電流測量精度達到萬分之三,與千分之一的行業平均水平相比高了一個量級。北汽新能源試驗中心的建成啟用,為新能源汽車行業的測試驗證體系樹立了新的標桿,搭建了新的平臺,有助于全產業鏈的共同成長,帶動行業打造更優質的產品,與燃油車展開更高水平的競爭,促進整個行業的持續升級和良性發展。

總體而言,北汽新能源試驗中心的建成啟用,不僅是北汽集團、北汽新能源積極貫徹落實高質量發展戰略的一項重大舉措,也是中國新能源汽車產業由“量”到“質”以高標準、嚴要求切實推進行業可持續發展的時代縮影,還是北京市立足首都“四個中心”建設,積極構建高精尖經濟結構、大力推動制造業高質量發展的重要體現。北汽新能源的一小步,有望給整個行業和社會發展帶來更多的積極推進作用。