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      首輛無人駕駛輕客 江鈴新能源無人駕駛車展前開撩

      2019-04-15 15:31:55 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
      兩年一度的上海車展還有幾天便要正式拉開帷幕,作為國(guó)內(nèi)最為重要的車展之一,各大車企都會(huì)趁此機(jī)會(huì)攜自己的重磅車型參展,同樣在今年的上海車展上也有許多值得期待的車型出現(xiàn)。其中最值得關(guān)注的莫非是無人駕駛技術(shù),江鈴新能源無人駕駛體驗(yàn)會(huì)上即將把這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行展示,讓觀眾能夠近距離的了解這項(xiàng)高科技。

      甚至為了讓觀眾能夠直觀體驗(yàn)到,當(dāng)這項(xiàng)技術(shù)裝載在車上時(shí),能帶來哪些不一樣的駕駛體驗(yàn),江鈴汽車還將把上海科達(dá)青浦店(江鈴首個(gè)商用車中心)作為此次上海車展的“第二展臺(tái)”,在此設(shè)置一個(gè)無人駕駛體驗(yàn)區(qū),方便廣大消費(fèi)者盡情感受無人駕駛帶來的駕乘魅力。另外,完成體驗(yàn)的消費(fèi)者將能領(lǐng)取額外紀(jì)念禮品,更能免費(fèi)獲得次日車展門票。

      全球汽車電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型,江鈴新能源車應(yīng)運(yùn)而生,在新能源汽車市場(chǎng)備受矚目,以此為基礎(chǔ)車的江鈴新能源無人駕駛技術(shù)更是盡展江鈴“黑科技”。那么江鈴新能源無人駕駛作為輕客無人駕駛的先行者,到底達(dá)到了什么樣的水平?

      江鈴新能源自動(dòng)駕駛車輛基于百度阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供的技術(shù)框架,結(jié)合江鈴福特嚴(yán)格管理體系和豐富量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),對(duì)江鈴特順EV車的底盤線控、電器架構(gòu)、車載傳感器、決策算法等進(jìn)行重新設(shè)計(jì)匹配智能駕駛,已成功開發(fā)適用于園區(qū)接駁、物流分撥等場(chǎng)景的L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛原型車,實(shí)現(xiàn)車輛出入泊車位、站點(diǎn)直達(dá)、站點(diǎn)停靠、道路正常行駛、跟車行駛、避障行車、低矮障礙物壁障和通過路口等自動(dòng)駕駛功能。

      作為輕客首例無人駕駛車,江鈴新能源無人駕駛車上“長(zhǎng)”滿了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、單目攝像機(jī)、雙目攝像機(jī)等傳感器,時(shí)時(shí)檢測(cè)路面及四周路況,保障車輛順利、安全的行駛。

      激光雷達(dá)—主要用于距離探測(cè),不間斷向四周發(fā)射探測(cè)激光束,根據(jù)光束返回時(shí)的時(shí)間差計(jì)算物體與車輛間的距離;毫米波雷達(dá)—主要用于障礙物速度探測(cè),通過計(jì)算返回接收天線的雷達(dá)波的頻率變化,探測(cè)物體相對(duì)于車輛的運(yùn)動(dòng)速度,以判斷后序行駛測(cè)速的變化;雙目攝像機(jī)—用于障礙物類型識(shí)別及距離檢測(cè),利用物體運(yùn)動(dòng)模式或雙目定位,估算目標(biāo)物體與車輛的相對(duì)距離和速度。

      還有超聲波雷達(dá)、單目攝像機(jī)等都能替代人的眼睛,精確識(shí)別路面上的交通線、車輛及行人,其定位精度達(dá)厘米級(jí),再加上應(yīng)用傳感、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等,能全面感知道路交通情況,讓自動(dòng)駕駛更智慧、更安全。

      基于百度阿波羅平臺(tái)的江鈴無人駕駛穿梭巴士的投入運(yùn)營(yíng),開啟了江鈴和百度的深度合作,未來江鈴也希望和百度繼續(xù)深入合作,在園區(qū)接駁及支線物流領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)更多車型的自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)及運(yùn)營(yíng),努力成為移動(dòng)出行和智慧物流方案的最佳伙伴。對(duì)無人駕駛感興趣的消費(fèi)者請(qǐng)前往江鈴新能源無人駕駛體驗(yàn)會(huì)!

      活動(dòng)地址:上海市青浦區(qū)北青公路4188號(hào)

      標(biāo)簽: 江鈴新能源
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