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      普拉多:開玩笑,越野還需要準備嗎?

      2019-03-20 16:47:44 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
      越野啊,越野,在汽車市場中有多少偽善假汝名而行。當花花綠綠的偽越野讓人觸摸到越野的體驗時,人們反而更希望能夠接近越野的真諦。越野SUV,不是把轎車底盤架高就行的,它是智能科技與精良技藝鍛造出的“鋼鐵戰(zhàn)士”,只要還有能量的存在,無論時間、氣溫、地形,無論你赤手空拳還是肩負重任,都能載你跋山涉水、踏浪而歌。

          越野的最大魅力是不羈與狂放,亦如越野之王普拉多,無論置身都市或馳行曠野,普拉多的存在都是一道個性十足且熠熠生輝的風景。普拉多采用犀利的外形設計,使整車看上去硬朗、威武,瀑布式鏤空的鍍鉻前格柵霸氣十足,充滿張力的車身線條、時尚流暢的腰線,氣派的尾部造型配上簡潔大方的LED組合式尾燈,再輔以全新設計的尾門中央裝飾條,共同賦予了普拉多那霸氣中不乏精致的外觀。

      越野實力的展現(xiàn),需要與之匹配的強勁動力,作為硬派形象的SUV引領(lǐng)者,普拉多獨特的非承載式車身,搭載的3.5L 7GR-FKS發(fā)動機,應用豐田最先進的D-4S雙噴射系統(tǒng),搭配超級智能6檔手自一體變速箱,強勁的越野性能與操控的平衡穩(wěn)定性同時兼顧。地球人都知道,越野的前提是強爆的動力,沒有十足動力的偽越野都是耍流氓。普拉多之王者榮耀也正是在此。

      越野的魅力是人類沖破束縛與澎湃鋼鐵動力的和諧之美,在智能化的今天,電子輔助系統(tǒng)的裝備讓越野駕駛的難度明顯降低。VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC主動牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)、下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)等一系列安全裝備,與全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS(Muit-Terrain Select),多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM,動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)KDSS的完美搭配,既保證了越野性能,又提升了駕駛樂趣,讓越野變得更加純粹、更加卓越。

      普拉多,從外觀到科技配置,再從純粹越野到卓越安全,處處都彰顯著“舍我其誰”的高端硬派越野風范。普拉多是一個戰(zhàn)士,時刻待命,隨時準備奔赴自己的戰(zhàn)場,談笑間跋山涉水如履平地,不問前路如何艱險,不需準備,氣勢磅礴,一往無前。

      標簽: 普拉多
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