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      靠經濟實用贏取市場 試駕福田伽途GT

      2018-10-08 19:03:17 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:

      對于購車來說,每個人根據用途不同都會有著不一樣的購車需求,其中有不少人希望入手一臺大空間車型,可以承載更多的乘客,也可以在必要時裝更多的物品,當然價格方面也要合適,而我們近日試駕的福田伽途GT則正是有這些優點的一款車型。提到福田伽途GT可能有些人還稍顯陌生,這款車于今年5月份正式上市,定位于七座中型SUV,其售價區間為7.99-9.79萬元。我們此次試駕車型為1.4T自動精英型,感興趣的朋友不妨一起來看看。

      外觀方面:

      伽途GT基于伽途im8打造,其車身采用黑白雙色搭配,其中車頂部分運用熏黑處理,營造出懸浮式車頂的樣式,視覺效果也更為動感。

      伽途GT前臉采用伽途家族式設計語言,鍍鉻三橫幅式格柵配合伽途雙獅頭Logo,整體時尚度不錯。車輛底部還加入黑色包圍,整個前臉部分的層次感不錯。

      兩側大燈與中網連接為一個整體,拉伸了車頭的橫向視覺寬度。大燈組采用了全熏黑鷹眼遠近光一體式透鏡大燈,光源為鹵素大燈,不過沒有配備日間行車燈。

      后視鏡與車頂顏色相同,同樣采用了熏黑處理。后視鏡配有轉向燈以及電動調節等功能。

      上揚的腰線配合懸浮式車頂讓車身側面擁有不錯的運動感。伽途GT車身尺寸為4730/1810/1830mm,軸距為2760mm,離地間隙168mm,擁有不錯的通過性。

      雙五輻鋁合金輪轂運動感不錯,輪胎采用玲瓏CrossWind HP系列,其規格為215/55 R16。

      車身尾部設計相對簡單,兩個尾燈之間加入一根鍍鉻飾條,提升了尾部的層次感,另外下方加入了啞光黑色護板,看起來也較為硬派。

      內飾方面:

      內飾采用了較為標準的T字形布局,儀表臺加入了大塊的仿碳纖維飾板,并運用貫穿的紅色飾條進行勾勒,提升了內飾的時尚度。內飾用料一般,僅在門板處加入了軟性皮質包裹。

      三幅式多功能方向盤采用皮質材料包裹,握感適中。方向盤可控制行車電腦、定速巡航、多媒體等功能。

      伽途GT采用了全液晶儀表盤,這點做到了與時俱進,全液晶儀表的顯示效果及顯示豐富度要比傳統物理儀表盤更為出色,并且共有兩種顯示模式可選。

      中控屏采用10.1寸懸浮式設計,其顯示清晰度較高,并且反應速度不錯。中控屏搭載了i-foton車載智能系統,并且支持百度CarLife手機互聯功能。

      空間方面:

      體驗者身高183cm,來到駕駛艙調整好座椅,頭部空間約為一拳三指,成績不錯。

      保持前排座椅不變,該體驗者來到第二排,頭部空間一拳兩指,膝部空間約為一拳,成績同樣不錯。另外第二排座椅可以進行前后滑動。

      保持第二排座椅不變該體驗者來到第三排,頭部空間及膝部空間幾乎沒有,畢竟第三排屬于應急或者小孩乘坐。

      當第三排座椅立起時,后備箱并沒有太多空間,不過第三排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可以獲得更多的后備箱空間。

      動力方面:

      伽途GT搭載了型號為4A14TI的1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩為250牛·米。工信部百公里油耗僅為6.6L。

      試駕車型匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

      懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式非獨立懸架的結構。

      駕駛感受:

      伽途GT全系搭載的1.4T發動機,對于一款中型SUV來說排量有些偏小,不過相對于同排量發動機從參數上來看還是不錯的。在實際道路體驗中,伽途GT動力表現并不會出現什么不堪,初段加速順暢有力,甚至有點竄的感覺,這點還是令小編很驚訝的。到了中后段,動力輸出會稍微有些下降,但正常需求的提速超車還是比較隨意的。整體來看對于家用來說動力表現還是綽綽有余的。

      匹配的愛信的6速手自一體變速箱換擋平順性不錯,沒有比較明顯的頓挫。并且變速箱升檔較為積極,不到2000rpm即會進行升檔,日常巡航轉速也大約在1500-2000rpm左右,較低的轉速也可以實現更為良好的油耗。變速箱換擋邏輯清晰,深踩油門時變速箱會進行降擋操作,并且沒有什么延遲,這點同樣令人滿意。另外你還可以切換到S運動擋,以實現更為激進一點的駕駛感覺,這時油門響應會更為靈敏,發動機也會保持在較高的轉速。

      伽途GT轉向系統采用了電動助力,轉向力度較為輕柔,開起來也較為輕松,不過由于方向盤的回饋力度較輕,感覺也少了一些操控感。伽途GT剎車前段有些偏軟,需要稍微深踩下制動踏板,不過制動力并沒有問題,稍微適應下就可以了。另外由于車身較為高大,坐姿也較高,緊急制動時車身的前傾感會比較強。

      伽途GT懸架調校有些偏向硬朗,雖然也可以過濾一定的顛簸,通過減速帶時也能減輕一定的跳動,但是整體來看舒適度一般。并且同樣由于重心較高,高速轉向時的側傾較為明顯。伽途GT的NVH靜音效果屬于正常水平,速度起來后可以感覺到胎噪、風噪的提升,另外當急加速時發動機噪聲也會較為明顯,不過整體上來看并沒有達到影響車內人員正常交流的地步。

      總結:福田伽途GT擁有著非常親民的售價以及優秀的油耗表現,其經濟性令人滿意。同時不錯的空間實用性,以及合格的動力表現滿足了一些消費者的需求,另外像中控大屏及全液晶儀表的加入也讓它跟上了時代潮流。從這個價位區間來看,福田伽途GT還是推薦入手的。

      標簽: 福田伽途GT
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