自主高端還是合資丐版？WEY你揭曉答案

而如今大不一樣，這幾年國產車的進步著實讓人吃驚。如果您現在選擇買車時，還在糾結是選國產高配還是合資丐版這個問題，小編覺得是大可不必的。就在前幾天，一個朋友問我，想換一臺20萬以內的中型SUV，是選擇WEY和還是選擇途觀L。沒有多說什么，小編很果斷的推薦他去試駕WEY VV7，為什么可以這么果斷？不妨一起來了解一下VV7。

在這個看顏值的時代，外形當然輸不起

你是希望走在街頭贏得百分百的回頭率還是甘愿當個路人甲？這就好比WEY VV7和途觀L的區別。目前合資主流SUV車型在造型設計上都比較中規中矩，尤其是大眾系列，多年來慣用的家族臉早已麻木了視覺神經。但WEY VV7不同，它采用了時下最流行的設計理念，“豹形”前臉、豎形車燈、溜背式車頂線條以及動感車尾設計等無不展示著VV7獨有的氣質，在不犧牲空間的同時讓VV7既展示了肌肉感和力量感，也展示了優雅和魅力。

就這么說吧，把VV7與途觀L擺在一起，單純外形上VV7就穩操勝券了。

不僅有顏值，更要有實力

說到顏值擔當，好多鍵盤俠就要開始反駁了，光有個好看的外表有啥用，買車還是要注重實際性。說的極是了！WEY VV7的配置也確實是有口皆碑的，拿它和50萬以上級別的合資車相比較，也一點都不顯遜色。而要說合資品牌里的高冷君，途觀L絕對排得上第一位，這也是大眾在中國一直走的路線。就算途觀L的豪華版，價格已經到了25.98萬，卻連個LED大燈都沒有。而VV7超豪版市場終端價不到17萬，配備了真皮方向盤、換擋撥片、前泊車雷達、倒車影像、自適應巡航、無鑰匙進入系統、全液晶儀表盤、GPS導航系統、中控臺彩色大屏、定位互動服務、Infinity高保真環繞音響、自動空調、后排出風口、兩區溫度分區控制等12項豪華配置，同時，還包括FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統、車道偏離預警系統等主動安全配置，就算帶ACC自適應巡航系統的旗艦車型，也不到18萬。更低的價格，卻擁有更多的駕乘享受，就問你們大家怎么選？

相反，途觀L入門車型快20萬了，結果還是“丐中丐”，空調必須手動、音響只有4-5個、中空屏幕6.5英寸，沒天窗、有無鑰匙進入但是沒有無鑰匙啟動，這種拆分式的配置不要也罷。

內飾方面，VV7的強項在于豪華氛圍的營造，內飾的設計風格年輕時尚，車內看的見摸得著的地方都采用了軟性材料和皮質包裹，座椅縫線處理得很精致。而走進途觀L的座艙，只有濃濃的塑料味兒。液晶儀表盤、中控屏絕對算豪華氛圍的加分項。VV7采用的是9英寸懸浮式多媒體屏幕，外加12.3寸的全液晶儀表盤，而途觀L是舊式的物理儀表盤，跟豪華扯不上關系。

關于機械素養，VV7依然敢和合資車相抗衡

VV7全系標配2.0 T渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合，這一點也很耿直。合資品牌為了拉低入門價格，都會拿小排量的發動機來做文章。換句話說，你拿VV7的價格買到的是一臺連打空調都要受影響的1.4T的途觀L。 VV7搭載的 2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，最高車速達205km/h，額定功率為172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps。低轉速，高扭矩，帶來良好加速性，并兼顧燃油經濟性。而被評為“世界十佳變速器”的 7速濕式雙離合變速器，具有快速響應的換擋液壓系統、高效的離合器冷卻能力、高油品清潔度水平的多層濾清器設計以及燃油經濟性的低粘度油品應用，相比傳統7AT，可提升5%的燃油經濟性，有效減少油耗。由此也可以很明確一個爭議，那就是VV7的油耗，有這樣一組黃金動力組合艱巨燃油經濟性，又怎么可能如網上流傳的可以開出百公里十七八個油耗呢？從WEY VV7舉辦的節油挑戰賽結果來看，不論是成都站的百公里8.05L油耗還是西安站的百公里8.35L油耗，都足以說明這臺自重就將近2噸的中型SUV的油耗并不會讓車主“談虎色變”。

說了這么多，劃重點了。自2018年9月1日-2018年9月24日購VV7&VV5兩款車型，消費者只需支付1元下單參與活動，如果C羅榮獲“世界足球先生”，客戶購車可享受雙重權益。

1、專屬抽獎禮，線上抽取機械表，藍牙音箱等WEY專屬精品；

2、千倍現金禮，購車享1000元店內消費紅包（限購店內商業險、精品、裝飾）

活動流程：線上支付1元定金——參與抽獎——C羅當選“世界足球先生”——到店購車，核銷享受權益

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選中國首款豪華SUV品牌WEY VV7還是合資“丐版”，現在每個人心中都應該有一個滿意的答案了吧！