新哈弗 Coupe：女司機(jī)出行保護(hù)神

哈弗堅(jiān)持做安全的“偏執(zhí)狂”

雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)已成血海之勢(shì)，各個(gè)車企也都押寶在了SUV車型上，但通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和消費(fèi)者反饋來(lái)看，大多數(shù)消費(fèi)者最后選購(gòu)車輛時(shí)還是會(huì)偏向于哈弗品牌，因?yàn)樗麄冇X得哈弗的汽車更安全，而安全永遠(yuǎn)是消費(fèi)者選購(gòu)車輛的前提和底線。

哈弗始終認(rèn)為，SUV絕對(duì)不是那些簡(jiǎn)單的把轎車或者M(jìn)PV加高底盤，進(jìn)行衍生的產(chǎn)品，而是要有更高的專業(yè)性和技術(shù)性門檻，安全性是哈弗品牌一直以來(lái)所重視的核心價(jià)值與品質(zhì)承諾。在“哈弗百萬(wàn)·冠軍榮耀”的品牌慶典活動(dòng)上，長(zhǎng)城汽車掌門人魏建軍向業(yè)界和消費(fèi)者做出的莊重承諾：“研發(fā)投入300億，把哈弗打造成最安全的SUV品牌,爭(zhēng)做世界第一；買哈弗，就是買更安全的SUV。”由此可見哈弗對(duì)安全戰(zhàn)略的執(zhí)行偏執(zhí)，可見一斑。進(jìn)行到底的偏執(zhí)可見一斑！

而事實(shí)的確如此，哈弗從新車研發(fā)階段，都是采用全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評(píng)價(jià)體系，按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)開發(fā)產(chǎn)品，充分考慮了主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、兒童安全等因素。目前哈弗品牌旗下諸多車型都參加了C-NCAP碰撞測(cè)試，測(cè)試結(jié)果全部都是以高分獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)，安全真的不是說(shuō)說(shuō)而已。

新哈弗H6 Coupe提供“神盾”般出行保障

諸如奔馳品牌向外界傳遞了豪華、寶馬品牌傳遞了操控，哈弗品牌則傳遞了安全。不管是去年哈弗H6的翻滾實(shí)驗(yàn)，還是今年哈弗H4的“疊羅漢”上市，哈弗持續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)者對(duì)車輛安全的認(rèn)知。今年年初哈弗重磅推出的12萬(wàn)級(jí)實(shí)力SUV——新哈弗H6 Coupe也繼承了哈弗品牌的安全基因，為駕乘者提供“神盾”般出行保障

先來(lái)說(shuō)說(shuō)新哈弗H6 Coupe的被動(dòng)安全配置。新哈弗H6 Coupe采用了超剛性一體式安全結(jié)構(gòu)車身，并在關(guān)鍵部位采用加強(qiáng)設(shè)計(jì)，車身材料采用了高強(qiáng)度鋼材、熱成型高強(qiáng)度鋼材和鍍鋅板，使車身具備了高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度特性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是當(dāng)車體遭遇重大撞擊時(shí),這套車身結(jié)構(gòu)能夠有效分解撞擊力，使得撞擊力不會(huì)直接作用到乘客身上，有效降低了乘客受傷率；同時(shí)提升乘坐區(qū)結(jié)構(gòu)梁剛性,確保撞擊時(shí)的結(jié)構(gòu)完整,足以提供完善的防護(hù)。

除了鎧甲車身，整車還配備奧托立夫全方位六安全氣囊，簾式氣囊貫穿前后排乘員位置，這樣使得保護(hù)面積更寬泛，全方位的保證乘員安全。前排預(yù)緊帶限力式安全帶、后排限力式安全帶、全車三點(diǎn)式安全帶、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、行人保護(hù)、主動(dòng)安全頭枕等細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步彰顯新哈弗H6 Coupe的安全品質(zhì)。

再來(lái)看看新哈弗H6 Coupe在主動(dòng)安全方面是如何做的。新哈弗H6 Coupe搭載了博世第九代的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，并通過(guò)對(duì)車輪制動(dòng)調(diào)整車輛姿態(tài)。同時(shí)，該系統(tǒng)集成了了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)等多種電子輔助系統(tǒng)，那這些配置是如何為駕乘者提供安全保障的呢？

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，在日常駕駛過(guò)程都會(huì)遇到坡起熄火、下坡溜坡的情況，而且越著急越動(dòng)不了，而新哈弗H6 Coupe得益于其擁有AVH自動(dòng)駐車功能，搭配HHC上坡輔助，能夠偵測(cè)四輪的啟動(dòng)制動(dòng)力，在抬起剎車后仍能提供駐車制動(dòng)力，尤其適用于新手女司機(jī)，避免在抬起剎車的瞬間溜車，輔助女駕駛員迅速找到離合起停的感覺。

再比如說(shuō)，在駕駛過(guò)程中遇到路面結(jié)冰或者雨水路面，一不小心就會(huì)出現(xiàn)車輪打滑的情況，行駛中跳華爾茲還是非常危險(xiǎn)的。這時(shí)新哈弗H6 Coupe所搭載的TCS牽引力控制和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用。一個(gè)控制動(dòng)力，一個(gè)控制剎車，精確控制每個(gè)車輪的動(dòng)態(tài)，即使其中一個(gè)輪胎出現(xiàn)打滑，也可以控制其他三個(gè)輪胎穩(wěn)定姿態(tài)，避免完全甩尾失控。

另外更加值得一提的是，新哈弗H6 Coupe還率先搭載了領(lǐng)先同級(jí)車型的360環(huán)視影像系統(tǒng)，避免了眾多女司機(jī)倒車時(shí)，出現(xiàn)的各種Bug。從原理角度來(lái)說(shuō)，360環(huán)視影像系統(tǒng)是通過(guò)分別位于車頭中部、車尾中部以及兩側(cè)外后視鏡下方的共四個(gè)攝像頭攝取車輛周邊影像，經(jīng)軟件拼接為完整的環(huán)視影像，并疊加動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線，最終將四方匯集來(lái)的影像信號(hào)呈現(xiàn)于9英寸彩色液晶顯示屏之上。這相當(dāng)于為女駕駛員開了一個(gè) “上帝視角”，直觀監(jiān)測(cè)到車輛泊車時(shí)的周圍環(huán)境，無(wú)視野盲區(qū)，使得“盲區(qū)恐懼癥”不再成為一種困擾，使得泊車這件事兒變得更加輕松且安全可靠。

新哈弗H6 Coupe性價(jià)比領(lǐng)先同級(jí)

除了安全方面，新哈弗H6 Coupe在性價(jià)比方面的表現(xiàn)又怎么樣呢？拿紅標(biāo)新哈弗H6 Coupe超豪型和其價(jià)格相差不太大的傳祺GS4 2018款235T自動(dòng)兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（13.38萬(wàn)）、吉利博越2018款 1.8TD自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版（12.98萬(wàn)）同級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比。畢竟貨比三家，有對(duì)比才有傷害。

“×”表示無(wú)此配置“●”表示標(biāo)準(zhǔn)配置  “○”表示選裝配置

通過(guò)上述三車對(duì)比配置表上不難看出，新哈弗H6 Coupe比它們多出并線輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、方向盤換擋，座椅腰部支撐、感應(yīng)雨刷等配置，尤其是LED大燈，全系標(biāo)配，性價(jià)比遠(yuǎn)超其他三款車型，豐富且實(shí)用的車輛配置，大大提高了女司機(jī)在日常駕駛中的舒適性，滿足了女性對(duì)于安全與舒適的雙重駕駛需求。

當(dāng)下越來(lái)越多的車企在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)慌了神，而體現(xiàn)在造車上則是一味的、單純的強(qiáng)調(diào)車輛外觀、車身尺寸等而忽略了一輛車所應(yīng)該具備的最基本的東西——安全，相比之下只有哈弗靜下心來(lái)，一如既往的為消費(fèi)者打造屬于自己的汽車安全。正如魏建軍董事長(zhǎng)所說(shuō)，不管過(guò)去、現(xiàn)在還是未來(lái)，哈弗始終將“安全”作為造好車的首要準(zhǔn)則，為廣大用戶打造最安全的用車生活。新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌卓越的安全DNA，憑借領(lǐng)先同級(jí)的主/被動(dòng)安全配置和超強(qiáng)動(dòng)力無(wú)疑成為了12萬(wàn)級(jí)SUV的新領(lǐng)袖，為消費(fèi)者提供“神盾”般出行保障。