移動入口成汽車互聯網兵家必爭之地，誰能掌握破局之匙?

當下，移動互聯網已經成為互聯網領域的絕對主角，所有互聯網企業都必須摒棄PC端沉穩爬行的巨大慣性，進而能夠在移動端輕盈跳躍。畢竟在移動互聯網時代，無論是產品形態還是用戶習慣等，都發生著巨大變化，直達海量精準用戶的移動入口展現出了自身毋庸置疑的重要性。

隨著時間的推移，移動互聯網必然會朝著縱深方向發展。如何能夠與大眾建立緊密聯系，已經成為眾多互聯網企業發展歷程的重中之重。尤其對于汽車互聯網企業來說，產業鏈長、用戶群體廣泛、用戶訴求多樣使得它們的業務正在朝著多元化的態勢發展。而在移動互聯網發展進入深水區，為了囊括范圍更廣泛的潛在用戶，汽車互聯網企業就必須掌握更多移動入口，來實現自身企業價值的全面落地，最終推動汽車互聯網企業乃至行業的全面革新和嬗變。

移動入口卡位戰競爭慘烈，打造矩陣已成必然

從整個互聯網行業的大背景來看，幾乎所有互聯網企業都在積極拓展移動入口。隨著入口“去中心化”的加劇，互聯網早已不復此前一家獨大的態勢。按照功能屬性、使用群體與訴求的不同，在移動技術的蓬勃發展下，流量入口被垂直再垂直，細分再細分，場景被碎片再碎片，最終呈現百花齊放、用戶被分割在不同移動產品中的新特性。

而入口在哪里，用戶才在哪里，這就意味著要想覆蓋盡可能多的潛在用戶、意向用戶，不同訴求、不同需求階段的用戶，就需要將自己的內容、服務置入盡可能多的入口和場景中，無論是自行開辟入口還是借助成熟開放的流量入口。這樣在完成對海量用戶群體的覆蓋后，才能將自身的商業模式實現多維度、立體化地展現，最終實現對多個群體的強勢賦能。

在互聯網行業，這樣的情形很常見。比如美團在收購摩拜后，事實上已經開辟了移動端的出行入口。這次收購頗有想象空間，畢竟美團主營的到店、餐飲、旅行等消費行為，基本上都伴隨著出行訴求。隨著共享單車滿足用戶的短途出行訴求，他們能夠在美團的系統內享受一站式服務，最終構建起消費一體化新場景。

再比如號稱“雜貨鋪”的小米，其觸角已擴展至與人們生活多方面相關的入口。當下，小米在移動端建立起多層次的移動入口——硬件(手機及智能硬件產品)、軟件(MIUI系統)、云服務等。這樣一來，小米就全面滲入用戶生活中，構成一個穩固的生態體系。

至于汽車互聯網企業要想向大眾真正展現自身價值所在，在賦能更多產業鏈客戶群、用戶群的同時，實現業務的拓展和商業價值的提升，同樣需要不斷拓展移動入口這一核心“管道”，而且實現用戶廣泛觸達不能只靠單一APP，而要實現自有入口與外部入口相結合、APP與其他移動通道并舉的方式。在這方面，易車可謂汽車互聯網行業的標本。

縱觀易車18年的發展史，在很多時候，它都是汽車互聯網行業發展的先驅、引路者乃至開路人，回到移動入口卡位這個主題來說，易車的策略是“用戶在哪里，易車的內容和服務就在哪里”，為此打造了移動入口生態矩陣。這一矩陣囊括M站(易車網WAP站)、APP群(易車APP、汽車報價大全APP、易車伙伴APP)、小程序(易車、汽車報價大全、車價天天報、小艾懂車)、快應用(易車、汽車報價大全)、社交帳號群(微博、微信)、自媒體賬號群(今日頭條、一點資訊、網易、搜狐等內容平臺，一直播、愛奇藝、騰訊視頻、優酷等視頻、直播平臺)、“創易計劃”大咖聯盟(投資孵化泛汽車領域IP達46家，全網粉絲量超6000萬)等豐富形態，幾乎將與自身業務相關的主流入口(站內站外)一網打盡。從效果來看，目前這一生態矩陣成效顯著，日均觸達泛汽車用戶數已超1.2億。

企業發展的破局之匙：移動入口之戰決定未來

從大方向上看，移動入口之戰決定著未來。移動入口本身所蘊含的巨大驅動力和意義，讓其成為汽車互聯網企業的兵家必爭之地。甚至從汽車互聯網的發展趨勢看，移動入口之戰就是發展的破局之匙。

站在易車的角度看，積極拓展移動入口能夠讓其突破原有的用戶圈層，進而觸達更廣泛的群體。毋庸置疑的是，這對易車的未來發展有著重要意義。具體來看，易車主要在兩個層面針對移動入口的拓展進行全面把控和深入。

一來，易車嘗試在移動入口這一高地上占得先機。可以說，易車已站在戰略高度上重視移動入口之戰。此前，易車COO劉曉科就提出易車的“新四化”戰略——年輕化、場景化、娛樂化、社群化，并表示易車今年將打贏五場戰役：年輕煥新之戰、移動入口之戰、超級賬號之戰、互動升級之戰以及數據主導之戰，將易車打造成用戶全生命周期的連接平臺。

其中，移動入口之戰是關鍵戰役之一。劉曉科表示，“未來我們希望易車用戶是通過移動入口而來的”。截至目前為止，易車移動入口的生態矩陣已然成型。在接下來，易車表示將推出更多移動端產品和業務，打造更大規模的移動入口矩陣，將易車的內容和服務推向更多移動化場景，滿足用戶多元化、碎片化的需求，進而提升用戶體驗，這也與易車“連接用戶，提升體驗”的3.0戰略相契合。

二來，易車希望通過移動入口各業務之間的通力協作，讓自身資源得到最大化配置的同時也提升業務效率。從移動入口的連接性來看，其能夠成就易車的年輕屬性與社交基因，進而更垂直地將內容呈現給用戶。當然，這樣一來易車也開辟出觸達更多用戶的新道路。

作為汽車互聯網行業老兵，易車的影響力不僅體現在覆蓋用戶全生命周期層面，更影響著整個汽車產業鏈條。從這個角度看，對移動入口的拓展，事實上是易車推動整個產業鏈向前不斷前行的變革之舉。

我們也能看到，易車在移動入口的布局上有著鮮明邏輯，通過層層遞進的方式，打造了全網觸達用戶的矩陣。更重要的是，易車正在帶領眾多汽車互聯網企業實現廣度和深度上的全面迭進，譬如易車打造的泛汽車自媒體IP孵化計劃——“創易計劃”，就為目前很多同行效仿，而創易計劃則是易車移動入口生態矩陣的重要組成部分。

移動入口的先行卡位和生態矩陣的蔚然成勢為易車集聚了巨大的勢能，在未來的移動之戰中也占得了先機，可以預見的是，一貫引領汽車互聯網發展趨勢的易車，將再次為汽車互聯網行業的發展發展的重要的新動能。