誰說國產(chǎn)車不講究細(xì)節(jié)？全新紳寶D50用實(shí)力詮釋好車標(biāo)準(zhǔn)

精心設(shè)計(jì)，營造舒適駕乘空間

好的涵養(yǎng)，能讓人與之相處時(shí)，變得舒服自在。對(duì)于全新紳寶D50來說，塑造內(nèi)在，營造出一個(gè)讓人舒心的“相處”環(huán)境，自然也最能凸顯它的細(xì)節(jié)功底。

為此，全新紳寶D50根據(jù)人體工程學(xué)，重新設(shè)計(jì)了座椅型面和硬度，使得長短距離的駕乘舒適性都得到了大幅提升，而增加的座椅加熱功能，更是充分考慮到了季節(jié)特點(diǎn)，為寒冬增添一絲暖意。

與此同時(shí)，同級(jí)領(lǐng)先的2670mm的車身軸距與平整化后排通道以及后排中間位置增加的可調(diào)節(jié)頭枕相結(jié)合，更使得每一位駕乘者都可享受到VIP式的頭等艙體驗(yàn)。

另外，為了讓大家身心皆能舒適，它還擁有高保真6揚(yáng)聲器音響、通過激光+紅外雙通道傳感器自動(dòng)開啟凈化空氣的森林級(jí)空氣凈化系統(tǒng)和更周到的隔音設(shè)計(jì)，營造出如同“第二客廳”般的駕乘享受。即便最嚴(yán)苛的“中國丈母娘”，相信也會(huì)被它無微不至的貼心所打動(dòng)吧。

貼心服務(wù)，帶來更優(yōu)人車交互體驗(yàn)

對(duì)于細(xì)節(jié)的注重，不僅令全新紳寶D50為我們提供了更加舒適的駕乘環(huán)境，更帶來無比自然流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。

譬如，它的中控臺(tái)采用了懸浮式設(shè)計(jì)，較一般車型中控位置更高，基本與駕駛者視線平齊，這讓駕駛者不用再冒著視線離開前方的風(fēng)險(xiǎn)去低頭觀看，極大地保障了行車安全。另外，為了讓大家能夠更加得心應(yīng)手的控制車輛，它還在中控內(nèi)部配備了由科大訊飛深度定制的智能語音控制系統(tǒng)，比肩Siri的高科技大腦、更強(qiáng)大的方言識(shí)別能力與快如閃電般的響應(yīng)速度(1秒)，既帶來了同級(jí)對(duì)手難以比擬的全新人機(jī)交互體驗(yàn)，又讓我們的行車變得更加的便捷與輕松，這無疑也是全新紳寶D50這位“細(xì)節(jié)控”自我修養(yǎng)的最好體現(xiàn)之一。

全面呵護(hù)，塑造優(yōu)良駕乘感受

看到這里，大家是否對(duì)全新紳寶D50越來越感興趣了呢?別急，它的細(xì)節(jié)故事還沒講完，下面，我們?cè)賮砜纯此�如何通過細(xì)節(jié)營造出更加便捷的駕乘感受和優(yōu)質(zhì)的有車生活。

首先，全新紳寶D50在內(nèi)部搭載了平底三輻式多功能鋁鎂合金方向盤，不僅手感上佳，而且經(jīng)過嚴(yán)苛測試后，該方向盤還能更好地理解我們的駕駛意圖，在操控上也會(huì)更加得心應(yīng)手。其次，它還貼心地提供了定速巡航、博世ESP 9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及同級(jí)罕見的360°隨動(dòng)3D全景影像、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、LDW車道偏離預(yù)警、并線輔助等先進(jìn)智能輔助駕控系統(tǒng)，以貼心且豐富的配置讓駕控變得更加安全與安心。

除此以外，為了使各項(xiàng)體驗(yàn)更為極致，全新紳寶D50還貼心地通過高console、更平整的后備箱以及更為便利的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，讓用戶有車生活無時(shí)無刻不保持輕松愉悅的狀態(tài)。

全新紳寶D50之所以如此追求細(xì)節(jié)，自然是源于其對(duì)消費(fèi)趨勢升級(jí)的深刻洞察，源于“以用戶為中心”打磨產(chǎn)品的不變初心。如果你也因?yàn)閷?duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著而在選車時(shí)猶豫不決，那么，考慮全新紳寶D50吧——令人嘆服的“細(xì)節(jié)力”，跟你一樣的“細(xì)節(jié)控”，它或許就是你最優(yōu)秀的選擇方案之一。