我國(guó)幅員遼闊,地理特征不一,哪怕在炎熱的夏季,也有很多地區(qū)依然保持低溫天氣,風(fēng)景秀麗,比如神秘的西藏阿里大北線(xiàn),那里就有高聳如云的雪山、清澈圣潔的圣湖、以及最古老的佛法。
西藏的阿里大北線(xiàn)還是旅游探險(xiǎn)愛(ài)好者向往的一條線(xiàn)路,吸引了很多人來(lái)此旅行避暑,是大暑時(shí)節(jié)避暑納涼的好去處。阿里大北線(xiàn)又稱(chēng)阿里大環(huán)線(xiàn),是世界屋脊的屋脊,雪山之祖,湖泊之最。從拉薩出發(fā),經(jīng)日喀則、拉孜、薩嘎、瑪旁雍錯(cuò)、札達(dá)、改則、尼瑪、班戈、最后經(jīng)納木錯(cuò)到拉薩,這條線(xiàn)路包羅了很多人文和自然風(fēng)光,也是越野探險(xiǎn)的極佳線(xiàn)路。
西藏阿里的大北線(xiàn)和南線(xiàn)海拔均在4500米以上,有漫長(zhǎng)的各種復(fù)雜路段,還有很多海拔超過(guò)5000米的埡口需要翻越,這對(duì)汽車(chē)的性能要求很苛刻,而福特撼路者有高達(dá)227mm的最小離地間隙和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),遇到凹凸不平之地只需略微減速就可輕松通過(guò),就算遇到特別陡峭的山勢(shì),福特撼路者也能憑借其強(qiáng)勁的低速扭力以及優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)順利通過(guò),是大暑自駕越野的好座駕選擇。
大北線(xiàn)的路線(xiàn)全程只通了40%,還有60%的土路,常言道:世界本無(wú)路,走的人多了便有了路,這也是大北線(xiàn)道路的真實(shí)寫(xiě)照,經(jīng)過(guò)車(chē)輪的碾壓,便形成了一道道車(chē)轍印。因?yàn)榇蟊本(xiàn)的路況很復(fù)雜,非硬派越野車(chē)只能望而卻步,碎石路、浮塵路、搓板路、河道、沼澤在這里都是常態(tài)。
福特撼路者的后懸掛用的是瓦特連桿,讓其在大北線(xiàn)的惡劣路況下的穩(wěn)定性得到了很好的保障,對(duì)于小搓板路來(lái)說(shuō),可以用如履平地來(lái)形容,即便是遇到以上比較復(fù)雜的路況,也能夠信心十足的高速通過(guò)。這個(gè)設(shè)計(jì)好就好在當(dāng)一邊車(chē)輪離地失去抓地力時(shí),連桿會(huì)把另一邊車(chē)輪壓在路面上,這樣就大幅提高了后懸掛的穩(wěn)定性和剛性,過(guò)彎時(shí)車(chē)身不致于過(guò)于搖晃。同時(shí)福特撼路者的底盤(pán)能夠給你優(yōu)良的操控反饋,比起很多前后硬橋的硬派越野車(chē),前雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿的福特撼路者在顛簸路面更為舒適,即便是長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)過(guò)大搓板路也能保證駕乘者的舒適度。
有人說(shuō),不到阿里不能算真正的探險(xiǎn)家。這里是昆侖山脈、岡底斯山脈、喜馬拉雅山脈等巨大山系的交匯處,正是西藏的精髓所在,所以在地勢(shì)險(xiǎn)惡的西藏阿里大北線(xiàn)里就能夠欣賞到無(wú)與倫比的風(fēng)景。
在路上,一切都很美。跟隨硬派越野SUV福特撼路者去越野,可以帶你突破炎夏烈日的限制,沖破朝九晚五的框架生活,感受馳騁時(shí)的激情,欣賞別致的風(fēng)景,體驗(yàn)越野生活的與眾不同。
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