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      打仗親兄弟,奔騰X40、X80這兩款SUV號稱公路坦克

      2018-06-14 09:31:06 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:
      據2017保險公司十大理賠高發數據顯示,汽車事故發生率是火車的200倍、飛機的350倍,在中國平均每4.8分鐘就有1人死于車禍,每50秒就有1人在車禍中傷殘。
       
       

      面對自駕車意外交通事故高發,越來越多的人開始選購高額的汽車保險,交強險、買商業險等等。

      然而,保險不過是一份安心,買的再多,也比不上買一輛更安全的車實在。所以,在預算一定的情況下,車主買車更傾向于購買同價位中汽車安全性更高的車型。那么問題來了,究竟怎樣的汽車才算的上安全?

       
       

      有的人說,汽車越硬越安全;有的人說,汽車越大越安全;也有人說,汽車的安全性其實和大、硬都無關,取決于潰縮吸能的好壞,主被動安全配置是否完善等等.....總之,一千個人心中有一千個哈姆雷特,大家對于汽車安全性也是各說其詞。

      正是因為大家對于汽車安全沒有一個標準和統一的評判,世界各地便有了專門檢驗汽車安全性的方法。其中,新車碰撞測試NCAP逐漸成為最能考驗汽車安全性的測試。很多國家都根據本國實際情況,制定了相應的新車碰撞測試標準,如歐盟的E-NCAP,美國的U-NCAP,日本的J-NCAP,澳大利亞和新西蘭的A-NCAP,以及我國的C-NCAP!

       
       

      作為中國綜合性碰撞最具話語權的評測機構,C-NCAP規范化試驗標準和權威性已經成為當前國內消費者購車時,對產品安全性能的重要參考指標之一。前段時間中國汽車技術研究中心就發布了2018年度C-NCAP第一批車型評價結果。其中,一汽奔騰X40以55.4分的成績,輕松超越同期的廣汽本田冠道(得分54.20分)等合資車型,在和眾多合資車型對比中脫穎而出。

       
       

      根據現場碰撞情況來看,奔騰X40完全正面碰撞試驗表現優異,側面碰撞的過程中奔騰X40不僅車身無明顯變形,駕駛座艙保持完好,而且在碰撞瞬間,安全氣囊均成功彈出。同時,車內的假人坐姿基本正常,膝蓋、頭部等部位均得到了較好地保護,安全帶緊扣,束縛性良好。

       
       

      在如此嚴苛的標準下,仍能有如此亮眼的碰撞成績,奔騰X40究竟有何制勝法寶呢?

      主被動安全同步,奔騰X40絲毫不含糊

      作為一汽奔騰品牌中智能互聯的SUV——奔騰X40,從設計之處就嚴格按照超越五星的安全標準來設計、制造,并為它配備了一整套完整而穩定的安全裝備。

       
       

      首先,在最基礎的車身結構方面,奔騰X40采用了加強型3H結構車身,極大的提升了車輛抗變形能力,在遇到碰撞時,就能夠將碰撞產生的巨大動能迅速地分散到車身各個部位,并且能夠吸收碰撞能量,從而保護車內乘客的安全。

       
       

      不僅“筋骨健壯”,奔騰X40還在主動安全層面擁有高度的智能。更不說ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、BOS剎車優先系統、TCS牽引力控制系統、ESP車輛穩態控制系統、HHC坡道起步控制系統這些基本安全配置了。在智能安全科技上,奔騰X40更是超出同級太多。

       
       

       其車身周圍還擁有泊車雷達系統傳感器探測車輛周圍的障礙物,通過蜂鳴器提示駕駛者,避免發生剮蹭。在泊車雷達之外,倒車影像系統能夠為駕駛者提供高清晰度的圖像,并帶有車身引導線,使停車更為便捷。LED日間行車燈、胎壓報警以及后視鏡加熱/防眩目/側轉向燈等主動安全配置,也被安裝在奔騰X40之上,為車主提供全面的安全保證。

      從C-NCAP碰撞測試,看奔騰如何引領安全新思維

      值得一提的是,C-NCAP規則自2015年改版以來,難道在不斷增加。從以往的測試情況看,斯巴魯XV、寶馬218i等合資進口車型也只獲得4星級評價。而對于售價在8萬元以下的自主品牌車型來說,要獲得好的成績是特別困難的。而本次測試的奔騰X40作為一款售價在7萬元左右的車型,能獲得5星級評價,特別難得。

       
       

      在C-NCAP碰撞測試中,奔騰品牌的表現一貫出色。早在2013年,奔騰X80就獲得了C-NCAP 58.9的五星級安全評價,這一得分是《C-NCAP管理規則(2012年版)》正式實施以來的史上最高得分。

       
       

      作為奔騰品牌面向都市SUV細分市場的首款車型,奔騰X80融合了中國一汽深厚的技術積淀。特別是對于安全保障方面,奔騰X80與奔騰X40一樣,通過采用高強度的車身以及先進的安全裝置,從設計上就達到C-NCAP五星標準。

      事實上,安全早已是一汽奔騰品牌立身之根本,也是其造車理念的核心思想。還記得2006年,奔騰B70舉行了一次空前的試驗,響徹全國,駕駛員荊新偉駕駛著奔騰B70,在車身沒有進行任何強化加固的狀態下,以110km/h的時速沖向一個斜坡,在車體下落后任由其在慣性狀態下滑行、翻滾之后,駕駛員并沒有受到任何傷害,順利完成“真人側翻安全評測”。

       
       

      而除此之外,奔騰B70更是完成了“中國首例極限靜壓試驗”,重達5.987噸的集裝箱壓在奔騰轎車上。但奔騰轎車沒有被這“龐然大物”所壓垮,A、B、C立柱沒有任何變形、甚至連前后風擋玻璃都沒有破碎,證明了奔騰轎車過硬的安全性能,為奔騰汽車贏得消費者認可奠定了基礎。并鑄造了 “放心奔騰”的品牌安全基因,且以5.987噸的靜壓重量(超國家標準的4.1倍)創造了新的記錄。

      追溯歷史,我們可以看到無論是過去還是現在,無論是從最開始的奔騰B70,還是SUV兩兄弟奔騰X80和奔騰X40,一汽奔騰對于安全的理念從未松懈。更重要的是,在保證強大安全性能的同時,一汽奔騰更是以親民的售價深受消費者的青睞。以奔騰X40為例,除了5星安全保障,其6.68萬元起的售價以及高性價比的配置,也受到很多消費者的關注。從各大4S店了解,目前購買奔騰X40還有1成首付、2年0利率等金融優惠政策,感興趣的朋友可以到店咨詢。

       
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