技術(shù)向,節(jié)油“芯”動(dòng)力
新哈弗H6 Coupe搭載的全新發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全方位的技術(shù)革新,各大模塊節(jié)油性能優(yōu)化升級(jí)。其中最矚目的部分是發(fā)動(dòng)機(jī)采用和寶馬、英菲尼迪等豪華品牌相同的CVVL技術(shù),作為國(guó)內(nèi)獨(dú)有的正向研發(fā)技術(shù),CVVL將顯著降低8.4%的油耗。CVVL技術(shù)改變氣門升程控制氣缸進(jìn)氣量,在電機(jī)的控制下,氣門升程可以在0.8mm到8.64mm間進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)整,精確配氣,在節(jié)油的基礎(chǔ)上提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及響應(yīng)速度。
作為雙子星,進(jìn)排氣雙VVT系統(tǒng)則是CVVL的重要搭檔。雙VVT系統(tǒng)可以在任何情況下達(dá)到吸氣和排氣的平衡,在全轉(zhuǎn)速的情況下顯著提升扭矩和馬力,達(dá)到一個(gè)小型渦輪增壓器的作用。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車來(lái)說(shuō)如同人類的心臟,那么這對(duì)雙子星就是發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng),CVVL對(duì)于人來(lái)說(shuō)是控制大口還是小口呼吸,那么進(jìn)排氣雙VVT就是控制人呼吸的長(zhǎng)短,二者一個(gè)控制進(jìn)氣量,一個(gè)控制進(jìn)氣時(shí)間,配合之下能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,顯著降低油耗。
此外,強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)離不開(kāi)高效的能量轉(zhuǎn)化效率,汽油燃燒越充分相應(yīng)的油耗隨之降低。新哈弗H6 Coupe在可變排量機(jī)油泵和中置直噴噴油器的配合下,采用電磁閥實(shí)現(xiàn)精確智能的按需調(diào)節(jié)機(jī)油量,有效減少機(jī)油消耗,并降低機(jī)油稀釋風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)改善燃油霧化效果,使霧化燃油受燃燒室的影響較小,改善燃燒環(huán)境,再次降低2%的燃油消耗。
輕量化,車重油耗雙雙減負(fù)
動(dòng)力總成在整車重量中占有較大比重,其自身的重量會(huì)給車輛帶來(lái)比較大的負(fù)擔(dān),通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)降低自身配重也是降低油耗的有效方式。新哈弗H6 Coupe發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁機(jī)體以及系統(tǒng)輕量化的零部件,能有效降低自身重量,為車輛減負(fù)。
變速箱則采用整體輕量化設(shè)計(jì),進(jìn)行了殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化,開(kāi)發(fā)樹(shù)脂液壓模塊罩蓋,采用低油量設(shè)計(jì),降低整箱重量,提高扭重比。在輕量化的基礎(chǔ)上,內(nèi)部也采用了低摩擦軸承、低摩擦橡膠油封等零部件,減小流動(dòng)阻力,在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),使變速箱擁有超過(guò)95%的超高傳動(dòng)效率。
如果說(shuō)輕量化設(shè)計(jì)是給車輛減肥,單純的減重如同節(jié)食抽脂,將多余重量去除,新哈弗H6 Coupe則是通過(guò)鍛煉的方式“減肥”,瘦身的同時(shí)練就一身肌肉,減去負(fù)擔(dān)提升力量,不止更加節(jié)油,動(dòng)力也更加強(qiáng)勁。
強(qiáng)勁中國(guó)“芯”,國(guó)際一流
新哈弗H6 Coupe搭載的全新1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及7DCT濕式雙離合變速器由自主研發(fā),榮獲“中國(guó)心”2017年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和世界十佳變速器稱號(hào),顯著降低油耗的同時(shí)保障了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。124kW的最大功率以及285N.m的最大扭矩遠(yuǎn)超傳祺GS4等同級(jí)競(jìng)品,1400--3000轉(zhuǎn)/分的峰值扭矩區(qū)間更是充分考慮用車情況,在城市或低速用車情況下快速爆發(fā)動(dòng)力,提速快人一步。
可以說(shuō),換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的新哈弗H6 Coupe在節(jié)油方面絲毫不輸給具有良好口碑的日系車型,在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),憑借技術(shù)革新、輕量化設(shè)計(jì),同時(shí)保持的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,新哈弗H6 Coupe在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的整體表現(xiàn)上碾壓同級(jí)車型,已成為市場(chǎng)上的節(jié)油實(shí)力派偶像。
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