林肯部分車型規(guī)劃 | ||
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車型 | 級別 | 上市時間 |
新款MKC | 中型SUV | 2018年 |
Nautilus 鸚鵡螺 | 中大型SUV | |
Aviator 飛行員 | 中大型七座SUV | 2019年 |
國產(chǎn)SUV | 小型SUV | |
制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency |
林肯MKC定位中型SUV,2014年首次引入國內(nèi)。在2017年洛杉磯車展期間,新款MKC與Nautilus一并亮相。新車取消林肯標(biāo)志性的“羽翼”造型格柵,而采用與Nautilus相同的家族設(shè)計。
新款MKC車位變化不大,依然采用貫通式全LED尾燈,配合較為凌厲的線條營造出層次感。側(cè)面造型延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計,隆起的腰線由前車燈延續(xù)至尾燈。新車采用雙邊共兩出尾排。
新款MKC內(nèi)飾部分基本延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計風(fēng)格,配色為黑/米色雙拼搭配。三輻式多功能方向盤、標(biāo)志性的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)全部保留。新車還搭載第三代SYNC®多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng),支持Apple CarPlay™和Android Auto™。功能安全配置方面,則包括行人檢測防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、車道保持、停車輔助等。
動力方面,新車依然搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)和2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī),其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率258馬力(190千瓦),2.3T發(fā)動機(jī)最大功率289馬力(213千瓦),均匹配六速手自一體變速箱。此外還有前驅(qū)及四驅(qū)車型可選。
2017年洛杉磯車展期間林肯正式發(fā)布Nautilus(鸚鵡螺),新車作為MKX的大改款車型,外觀內(nèi)飾均有較大改動。前臉采用林肯最新家族設(shè)計,大尺寸鍍鉻格柵、LED矩陣燈頭等,這一設(shè)計現(xiàn)已在新款MKZ、大陸Continental和全新領(lǐng)航員車型上使用。新車將在今年晚些引入國內(nèi)。
車尾部分,Nautilus最大變化在于尾燈造型有所調(diào)整,尺寸更大且向兩側(cè)進(jìn)一步延伸,而林肯標(biāo)志性的一體式貫穿尾燈得到保留,且燈帶更寬。新車采用雙邊共兩出尾排,以鍍鉻材質(zhì)修飾。
內(nèi)飾整體調(diào)整并不大,一體式中控臺造型沒有改變,只是對部分功能區(qū)域有所調(diào)整。三輻多功能方向盤沒有變化,但在方向盤之前,Nautilus換搭12.5英寸數(shù)字儀表盤,配置有所提升。
動力方面,Nautilus搭載2.0T/2.7T兩種排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī),傳動部分將舍棄現(xiàn)有的6速自動擋變速箱,改為帶有自動啟停系統(tǒng)的8速自動變速箱,油耗或有所降低。
在前不久開幕的紐約車展中,林肯發(fā)布全新中大型七座SUV Aviator(飛行員)概念車,新車也是林肯旗下首款插電混動車型,官方表示新車將于2019年發(fā)布量產(chǎn)版車型。Aviator外觀采用最新家族設(shè)計,其插電口位于右前翼子板上方“Aviator”鍍鉻銘牌處。
車尾設(shè)計更加前衛(wèi),橫向組合式、貫穿式尾燈格外矚目。雖然身為插電混動車型,但新車采用雙邊共四出尾排,整體風(fēng)格運(yùn)動風(fēng)格明顯。此外,新車配備22寸多輻輪圈,B/C/D柱以黑色調(diào)處理,且車頂高度逐漸向下降低。
除了全新領(lǐng)航員外,Aviator的內(nèi)飾設(shè)計與林肯當(dāng)下在售的所有SUV車型均不一樣,嵌入式中控屏改為獨(dú)立布局,下方“P、R、N、D”四個變速箱按鍵橫向排列,再往下為多媒體和空調(diào)控制區(qū)域,鋼琴烤漆面板和鍍鉻材質(zhì)修飾,使整個中控區(qū)域豪華感十足。此外,新車采用與探險者相同的CD6平臺打造,靈活的平臺架構(gòu)也帶給新車內(nèi)部良好空間表現(xiàn),Aviator采用“2+3+2”座椅布局,以真皮包裹。
Aviator將配備一套最新的駕駛輔助系統(tǒng)——Lincoln Co-Pilot360系統(tǒng),新系統(tǒng)包括自動緊急制動與行人檢測、帶有交叉警報的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、倒車攝像頭以及自動遠(yuǎn)光燈等功能。如果在備份時檢測到障礙物,反向制動輔助將停止。此外,車主可以通過手機(jī)LincolnWay應(yīng)用充當(dāng)“智能鑰匙”來解鎖車輛、打開尾廂、車輛定位、車輛狀況等功能。
動力方面,Aviator將采用一臺雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合而成的插電混動系統(tǒng),加入最新CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng),針對不同路況,新車將在毫秒內(nèi)調(diào)節(jié)懸架阻尼大小。
根據(jù)網(wǎng)通社此前獲得的信息,目前福特汽車公司在華注冊“AVIATOR”、“林肯飛行員”等商標(biāo),同時從江蘇省發(fā)展改革委獲得關(guān)于“長安福特汽車有限公司林肯U611乘用車生產(chǎn)線項目核準(zhǔn)的通知”,在該通知的產(chǎn)品方案一欄中提到:U611車型是林肯全新三排SUV產(chǎn)品。所以可以推測,林肯Aviator有望在后續(xù)引入國內(nèi),并以國產(chǎn)方式進(jìn)行銷售。
2017年3月份,林肯正式宣布國產(chǎn)計劃。在今年2月份,林肯官方表示旗下首款小型SUV車型將于2019年底國產(chǎn),且僅供中國市場銷售。
目前對于該國產(chǎn)車型并未有過多信息露出,預(yù)測將會針對中國消費(fèi)者喜好進(jìn)行本土化設(shè)計。據(jù)了解,這款全新SUV車型將由林肯在華合資伙伴長安汽車重慶工廠生產(chǎn)制造,但林肯其他車型將繼續(xù)以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售。(圖/文 網(wǎng)通社 徐曉晨)
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