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新車最直觀的變化就是采用了全新的外觀設計語言。前臉部分，橫向元素線條設計增加整車視覺寬度，開放式型面使視線產生延伸效果，與側面自然呼應。與老款相比，化繁為簡的設計理念讓車頭線條更為簡練、直接。
“隼眼”LED大燈造型配合橫向元素線條的設計使得整個前臉極具攻擊性，營造出強烈的“低趴感”。
扁平化設計的雙透鏡具有強烈科技感，導光條日行燈狹長犀利，點亮后穿透力十足。
車身側面線條簡潔有力，定位A級純電家轎的它在側面設計上相對克制，17英寸車胎、窗線、腰線、車門把手等側面元素融為一體，過渡自然順滑，視覺融合感強。與老款不同的是，新款的充電孔從正前方移到了車身側面，右翼子板為快充口，左翼子板為慢充口。新車快充SOC30%-80%僅需45分鐘，快充10分鐘可行駛50km，充電性能強悍。
新車尾部設計層次感分明，與前臉元素高度呼應，型面豐富靈動有變化感，在光線的照耀下有種夢幻的感覺。“弓型”貫穿式LED尾燈蓄勢待發，點亮后識別性極佳。深藍色“JAC”LOGO彰顯新能源車主專屬身份。
新車尺寸相比老款略有增加，為4640mm/1765mm/1490mm。軸距依舊為2710mm，在同級別里屬于優秀水平，因此無論是家用還是網約出租都綽綽有余。筆者身高174cm，調整好駕駛位坐姿后，頭部空間有兩拳左右大小。
再來看看后排空間表現。腿部空間方面，前排調整好坐姿后有兩拳半掌左右空間，比較富裕。頭部空間約為一掌，也無明顯的壓迫感，總體來說駕乘空間還算優秀。此外，新車的行李箱容積為300L，滿足日常家用需求。
內飾方面，相比老款變化不多。但一些細微調整還是讓整體質感有了不錯的提升。例如金色鑲邊的運用，與黑色相得益彰，點亮車主尊貴身份。10.4英寸的中控彩色大屏帶來不錯的視覺效果，可以顯示車輛的信息，還可語音控制聽歌、導航，科技范十足，還支持carlife手機互聯以及OTA智能遠程升級。
新車在座椅的設計上也更具舒適度，座椅中部、背部的細密網點帶來更好的透氣性，周邊的絨布和荔枝紋皮質紋路提升豪華感，搭配金色縫線設計，低調內斂般的輕奢感迎面撲來。值得一提的是，車內的儲物空間齊全，多達14處，家用相當便利。
新車采用的是參數為最大功率110kw、最大扭矩330N.m永磁同步電機。電池采用的是磷酸鐵鋰電芯，具有熱穩定性高，循環壽命長的特點，搭配江淮新能源新一代液冷恒溫技術，確保電池安全，特別適合家用。非營運車輛還可享受電芯終身質保政策，這點上還是相當厚道了，省去了消費者后期更換電芯的高額成本。新車的綜合工況續駛里程相比老款進一步增加為410km，無論是城市通勤還是長途遠行都能輕松勝任。
高配車型上還配備了車身穩定控制系統（ESC）、牽引力控制系統（TCS）、剎車輔助系統（EBA/BAS/BA等）、ESC協作式電機坡道輔助系統、動態輔助制動（CDP）等安全配置，守護全家安全義不容辭。
據了解，2020款iEVA50目前已陸續到店，心動的你可以前往當地的江淮新能源4S店了解更多有關2020款iEVA50的信息！
