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<abbr id="egck2"></abbr> 全新CIVIC思域為運動而生,突破無止境,它不只是性能符號、駕控符號、精益打造符號,更是承載著年輕一代敢挑戰(zhàn)、敢突破,和勇敢逐夢的不懈追求。突破束縛、勇于挑戰(zhàn),思域力爭為車主們的尋常生活帶來非凡體驗和鮮活感受。
站在第十代CIVIC思域的高度上,全新CIVIC思域在積累中堅持原有品質,在蛻變中實現(xiàn)更好的飛躍升級,不僅在用料、做工、性能等方面實現(xiàn)全面突破,而且在動力、駕駛、乘坐等多個方面進一步優(yōu)化,全面體現(xiàn)價值感和體驗感。
魅力外觀 引人注目
曲線是上帝造物時的杰作,就像人體可以做出很多優(yōu)美的形態(tài),同時又能展現(xiàn)出一種力量的美感。瑜伽的一招一式看似柔軟,卻是一種內在的爆發(fā)。當身體做出高難度的舒展動作,與全新CIVIC思域身上優(yōu)美的曲線融為一體時,會清晰地令人感覺到,人們對于美好的事物是有著強烈的共鳴的。全新CIVIC思域在賽道上進行霹靂絕塵的漂移、俯沖、劈彎……,這是極致轎跑美學的另一種打開方式,給人造就一場速度與激情的視覺盛宴,讓人直觀感受到賽道上思域的出眾魅力。
遠觀思域,其低趴的車身造型,讓整車具備與生俱來的加速感;更符合空氣動力學的溜背式車頂,則營造出一副酷似超跑的外形,在一條流暢的腰線點綴下,即刻激發(fā)出駕乘者的熱情與活力。走近探究,全新CIVIC思域飛翼式前臉與兩側修長上揚的LED大燈聯(lián)為一體,在下方造型出眾的前保險杠呼應下,塑造出俊朗、剛毅、銳利的面孔;夜幕降臨,動感的“回旋鏢”式尾燈點亮了激情與酷炫,格外引人注目,展示出性能轎跑的獨特震撼力。
夢幻座艙 滿滿驚喜
讓人驚艷的不止是外在顏值,在內飾層面,全新CIVIC思域同樣給年輕用戶帶來滿滿的驚喜。觸手可及之處均采用軟性材料包覆,做工精致、手感出色,位居同級車型中領先水平,良好地詮釋了以用戶為中心的理念。同時內飾運用人體工學設計理念,比如坐在副駕駛上,右臂能剛好搭在右車門扶手位,不高不低,對乘員日常用車習慣進行了精準拿捏;前后排座椅采用軟性材質填充,有效緩解駕乘疲勞,同時平整的后排座椅,讓人乘坐更為舒適、愜意。
除此之外,內飾還擁有非常濃厚的科技感,偏向駕駛者的環(huán)抱式中控設計、智能化全液晶多功能顯示儀表盤和7英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng),與極具科技感的深色配色相互融合,共同營造出科技氣息十足的全息坐艙,帶給駕乘者“夢幻”之感,良好契合了年輕用戶熱愛科技、享受生活的需求。
強勁動力 召喚激情
好看的皮囊太多,有趣的靈魂太少。全新CIVIC思域搭載了強悍的SPORT TURBO系列渦輪增壓發(fā)動機,兼具“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。其中220Turbo(1.5T)車型,其最大功率達到了130kW/6000rpm,最大扭矩達到220N•m/1700-5000rpm,百公里加速達到8.6秒,手握方向盤就可以清晰感受到一種來自駕駛激情的召喚;同時綜合工況油耗最低僅為5.4L/100km,動力遠勝傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機,高度兼顧了卓越的駕駛性能和優(yōu)異的環(huán)保性能。
作為性能車,卓越動力只是酣暢淋漓的基礎,全新CIVIC思域在操控上的表現(xiàn)同樣優(yōu)異,良好兼顧了“行駛的樂趣”與“操控的喜悅”。底盤采用了輕量化、低重心的麥弗遜式獨立前懸掛,與全新升級的多連桿后獨立懸掛及高強度副車架完美匹配,扎實的懸架結構高度保證了優(yōu)異的操控性,轉彎時車子保持良好的穩(wěn)定性,過彎側傾小;同時還大幅過濾掉來自路面的振動,營造出優(yōu)異的駕乘舒適性。行駛在減速帶或者凹凸路面時,車內不會感受到明顯的顛簸感。
作為中級轎車中的領軍者,全新CIVIC思域飽含運動、時尚、高科技、強動力等年輕人最喜歡的特質,自身實力位居同級車型中前列。
時至今日,思域已經(jīng)走過了40多個年頭,經(jīng)歷了10次換代,雖然各代產(chǎn)品外觀與時俱進,動力也在不斷升級,但是自始至終不變的是,思域作為本田全球戰(zhàn)略車型的秉性——擁有技術上的絕對領先和產(chǎn)品性格上的絕不妥協(xié)。在產(chǎn)品實力與品牌號召力的雙重助力下,思域今年連續(xù)兩個月取得月銷超過2萬輛的佳績。相信東風Honda未來還將以更先進的產(chǎn)品、更年輕的設計風格,本土化的配置和產(chǎn)品思路,吸引更多年輕一代。
