昆侖潤滑引領行業(yè)自主技術創(chuàng)新 2019中國潤滑技術論壇成功舉辦

洞察行業(yè)趨勢，探索未來發(fā)展

隨著近年工業(yè)化進程的不斷加快，我國已經(jīng)成為全球最大的潤滑油消費國和生產(chǎn)國。潤滑油行業(yè)的發(fā)展與汽車、機械、交通運輸?shù)刃袠I(yè)息息相關。變中求進的中國潤滑油行業(yè)，需要與全球大勢融匯互通，營造產(chǎn)業(yè)合作的生態(tài)圈，共同發(fā)展。

昆侖潤滑作為“中國潤滑行業(yè)的國家隊”，始終堅定履行提高國家潤滑水平的使命。中國石油潤滑油公司常務副總經(jīng)理宮偉軍表示：“昆侖潤滑始終致力于把中國潤滑技術論壇打造成一個‘ 共商、共建、共享 ’的平臺，為行業(yè)呈現(xiàn)最前沿的技術與產(chǎn)品，最新的標準與規(guī)范，最實用的應用與實踐，共同探索新時代、新征程中的行業(yè)特征與發(fā)展態(tài)勢，直擊最迫切的品牌困境與經(jīng)營難題,精心呵護潤滑油及相關行業(yè)實現(xiàn)互利共贏。”

以國六政策為背景，節(jié)能環(huán)保主題下的潤滑行業(yè)發(fā)展成為本屆論壇的關注焦點。現(xiàn)階段，政府對汽車排放標準進一步收緊，推動國五向國六標準升級，促使汽車行業(yè)的革新，將推動潤滑油行業(yè)在節(jié)能環(huán)保主題下的進一步發(fā)展。本屆論壇就國六標準下的市場需求、潤滑技術以及行業(yè)趨勢等問題，多位行業(yè)重量級大咖進行了相關主題的報告分享，探討了在新的限定標準下對潤滑技術創(chuàng)新、燃油和發(fā)動機油品質(zhì)的影響等問題。

上海大學張久俊教授在其報告中系統(tǒng)地闡述了上海大學氫能與燃料電池研究現(xiàn)狀，并對發(fā)展燃料電池的必要性和緊迫性及其存在的挑戰(zhàn)進行了討論和分析，指出目前和未來研究、開發(fā)的重要方向。

摩擦學者和潤滑工程師協(xié)會的Greg Croce就國六排放限值、技術以及重負荷發(fā)動機油如何發(fā)揮重要作用進行了報告分享。

潤滑技術在應用中的技術革新依然是專家們交流的核心。清華大學張晨輝詳細講述了清華大學合成的一種含鉬量為3.31%、具有良好的油溶性和高溫穩(wěn)定性的非硫磷有機鉬(SPFM)化合物，為行業(yè)帶來新的技術探索方向。

引領技術革新，奠定行業(yè)標準

近年來中國重負荷柴油機已基本實現(xiàn)了技術自主化，此前采用的美國石油學會（API） 的規(guī)格標準不適用于國內(nèi)環(huán)境，行業(yè)內(nèi)提出有必要建立中國發(fā)動機油自主規(guī)格標準體系。2016年由中國內(nèi)燃機學會發(fā)起，聯(lián)合中國汽車工程學會，在石化標委會、添加劑、潤滑油和發(fā)動機行業(yè)的參與下成立了“發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)” 創(chuàng)新聯(lián)盟，開展研究建立中國柴油發(fā)動機潤滑油國家標準。

論壇期間，作為創(chuàng)新聯(lián)盟的創(chuàng)始單位代表，中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心主任湯仲平向行業(yè)匯報了中國柴油發(fā)動機潤滑油國家標準的最新進展。

現(xiàn)場媒體對湯仲平進行了集中采訪，他說到：“伴隨著中國制造的步伐，昆侖潤滑在一些中國制造的重點領域和熱點領域取得了突破，比如新能源領域的電動車用油和甲醇發(fā)動機油，長壽命柴油機油、齒輪油系列產(chǎn)品，特高壓輸電工程用變壓器油，高鐵齒輪油、風電油脂、機器人油脂、國六用油的配套等等。昆侖潤滑作為創(chuàng)新聯(lián)盟的創(chuàng)始單位，也是多個標準開發(fā)組組長單位、專家組副組長單位，將繼續(xù)與行業(yè)相關單位一起承擔著自主規(guī)格臺架和產(chǎn)品標準的開發(fā)工作，推動中國自主標準的建立和完善。

隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的持續(xù)深入，中國制造飛速發(fā)展，潤滑行業(yè)將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。昆侖潤滑作為行業(yè)標桿企業(yè)，將繼續(xù)通過中國潤滑技術論壇這一開放性行業(yè)交流平臺，促進潤滑行業(yè)及產(chǎn)業(yè)上下游實現(xiàn)互利共贏，引領潤滑行業(yè)技術進步，助力中國潤滑行業(yè)發(fā)展。