從此不再是“緊湊級(jí)” 出自K平臺(tái)的全新RAV4榮放拒絕一切橫評(píng)

我們以大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái)為例，這是一個(gè)為緊湊/中級(jí)車所打造的前驅(qū)平臺(tái)，它的工作原理就像搭積木一樣，通過不同零部件組合，來實(shí)現(xiàn)對不同車型的生產(chǎn)、改造。如此一來，MQB有著幾大好處，首先就是對于成本的控制，這可以大大降低車型單品售價(jià);其次，方便進(jìn)行車型的調(diào)整和整體設(shè)計(jì)。但是，MQB主要針對發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的車型開發(fā)，并且繼承了大眾家族千年不變的“祖?zhèn)?rdquo;內(nèi)飾等，它的維度更為具體，相比之下，豐田TNGA架構(gòu)的內(nèi)涵就更為豐富。更高維度的TNGA架構(gòu)顧名思義，一個(gè)平臺(tái)，一個(gè)架構(gòu)，單從命名上就能看出TNGA的覆蓋面積要大于MQB，當(dāng)然事實(shí)也是如此。TNGA架構(gòu)的全稱是“Toyota New Global Architecture”，中文直譯為“豐田新全球架構(gòu)”。如果視MQB平臺(tái)為大眾的造車方式，那TNGA架構(gòu)則是豐田在此基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品長遠(yuǎn)發(fā)展的全新理念。換句話說，TNGA是一套強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)理念、模塊化生產(chǎn)的整體架構(gòu)，同時(shí)也是一條更加成熟完整的生態(tài)鏈。2010年，豐田首次對外提成TNGA架構(gòu)，其主要目的是為了進(jìn)一步推行可持續(xù)發(fā)展，全面提升產(chǎn)品性能。從宏觀角度看，豐田目前在TNGA架構(gòu)指導(dǎo)下，資源浪費(fèi)會(huì)降低20%以上，而當(dāng)整個(gè)架構(gòu)體系成熟之后，這項(xiàng)數(shù)值可以高達(dá)70%-80%。對于這些節(jié)省下的資源，不是轉(zhuǎn)化為利潤，而重新用于進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力、開發(fā)有助于可持續(xù)發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)等，并為之形成良性的循環(huán)。從微觀層面看，TNGA架構(gòu)可以為全新車型帶來更低姿態(tài)的設(shè)計(jì)、更靈敏的操控性、更高品質(zhì)的駕駛感以及防碰撞性能，其中在車身剛度單方面就可以提升30%至65%。

為了實(shí)現(xiàn)資源利用最大化與產(chǎn)品全覆蓋，豐田將TNGA細(xì)分為TNGA-C、TNGA-K與TNGA-L三大架構(gòu)。其中，GA-C主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)小/緊湊型前驅(qū)(四驅(qū))車，GA-K負(fù)責(zé)生產(chǎn)中/中大型前驅(qū)(四驅(qū))車，而GA-L則生產(chǎn)中大/大型后驅(qū)(四驅(qū))車。有了這三大架構(gòu)之后，豐田旗下所有車型都可以實(shí)現(xiàn)對號(hào)入座，全新RAV4榮放就是誕生于K平臺(tái)，因此追本溯源，它實(shí)現(xiàn)了“階級(jí)躍升”。打破傳統(tǒng)，越級(jí)而生的全新RAV4榮放按照常理來說，豐田RAV4、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型理應(yīng)是基于緊湊級(jí)平臺(tái)所開發(fā)的SUV，但就在后兩者墨守成規(guī)之時(shí)，全新RAV4榮放已經(jīng)完成了越級(jí)蛻變。對于誕生在TNGA-K平臺(tái)下的全新RAV4榮放來說，更大的平臺(tái)使得其軸距在原有基礎(chǔ)上增加了30mm，同時(shí)整車車架的剛性也比老款車型提升了57個(gè)百分點(diǎn)。

相比于這些抽象的數(shù)字，全新RAV4榮放外觀的變化也十分明顯。例如全車更加犀利的線條，棱角分明的進(jìn)氣格柵與的燈組，粗礦的輪眉等等。不得不說，全新RAV4榮放在外觀上的表現(xiàn)更加感性，極度貼合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。在車輛操控及乘坐舒適性方面，因?yàn)門NGA-K擁有相對較高的屬性定位，所以全新RAV4榮放的起點(diǎn)就要高于同級(jí)別其它車型。與此同時(shí)，豐田的專項(xiàng)工程師還特意花費(fèi)了四年的時(shí)間來對車輛細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，以保證全新RAV4榮放能夠?yàn)橛脩舫尸F(xiàn)更自然的駕駛/乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，K平臺(tái)能夠容納全新的混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，也為全新RAV4榮放的核心競爭力加分。

豐田TNGA架構(gòu)是站在更高維度下的全新造車?yán)砟睿�相比于大眾MQB、日產(chǎn)CMF、沃爾沃SPA等平臺(tái)，它的覆蓋面積更廣，涉及領(lǐng)域更多，生產(chǎn)方式更靈活。而對基于TNGA-K平臺(tái)所研發(fā)的全新RAV4榮放來說，它不僅繼承了TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢，還完成了產(chǎn)品越級(jí)，可以說在起跑線就已經(jīng)秒殺了對手。俗話說：投胎也是技術(shù)活兒，也許就是這個(gè)道理吧。