據了解,北京從2011年開始對小客車實施總量調控,截至目前,北京地區搖號比例已達2000:1,搖號之路道阻且長。但即便如此,北京搖號政策主要針對小型客車,上汽大通T60作為皮卡車型,不在搖號政策針對范圍之內,因此“不搖號領京牌”的可能仍然存在。 根據北京地區相關規定,皮卡車型注冊信息為輕型貨車,不受搖號限制,車長不超過6米可上藍牌,超過6米則為黃牌,除用于營運用途外,無需辦理營運證。與此同時,在北京地區購買皮卡車輛也無需張貼反光標、噴涂營運字樣,這一舉措也為打消消費者關于“皮卡車即為貨車”的刻板印象起到了極為積極的作用。
除了免搖號上京牌,皮卡車還有著普通轎車難以比擬的出行、使用優勢。我國主流皮卡車型均采用四驅模式,動力配置大多遠超普通轎車,與常見越野車相比不遑多讓,在艱險、陡峭路段行駛表現更佳。而在外觀方面,經過多年的發展,不看車廂部位,皮卡車型也有著堪比SUV車型的硬朗造型。以國產皮卡車型——上汽大通T60為例,充滿肌肉感的外觀極為吸睛,堪比高檔轎車的出色配置也加分不少,諸如10寸中控大屏慕、自動擋、多功能方向盤、FS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定控制系統、360度環車影像等配置,已全面趕超同價位駕車車型。
但隨著皮卡車輛銷量上升,預計在2019年前后,皮卡解禁令將成定局,屆時皮卡車輛入京行駛將不受任何限制,與普通小客車相比無異。與此同時,皮卡車輛加入搖號行列將在所難免。
現在前往上汽大通4S店選購上汽大通T60皮卡車型,無需搖號,助力圓夢北京標兒,數量有限,先到先得。
受生態環保的壓力,汽車污染物排放標準成為了如今汽車圈內愈加關注的話題。近日多地相關部門發布公告,原定2019年起逐步實施的國六排放標準出現了一定程度的...
一直很喜歡《奇葩說》這個節目,其犀利的辯論時時驚得我們捧腹大笑,也常常戳中我們的淚點。記得有一期顏如晶在辯論時講述身世的一番話,寥寥幾句,卻直戳人...
2018年收官在即,緊湊型SUV憑借著時尚的外觀、實用的空間、適中的價格和豐富多樣的配置,成為廣大消費者最關注的細分品類,特別是以哈弗F5、長安CS55和吉利繽...
2018年國內車市整體會進入一個相對低谷的時期,對此,行業內部早已心照不宣,但如果你在年初的時候預測SUV這一細分市場會出現負增長,肯定不會有多少人信,特...