晚上開車看不清，那是因為你不是眾泰T500夜視系統

科技改變生活，這一句話，我們是深有體會的。就拿我們日常出行的汽車也是如此，科技配置讓汽車的安全和便捷性都增強很多，比如在夜晚行車，我們都知道視線不好，不安全，可是眾泰T500的夜視系統，就為駕乘者們提供了一個安全又智能的駕駛環境。

在晚上行駛，眾泰T500的夜視系統就是你的第二雙眼睛。很多人在夜晚驅車趕路，在遠光燈為你照亮車前的有限距離內，景物尚依稀可辯，但在前面的黑暗中時刻潛伏著危險。特別是在下大雨、下雪、有霧的天氣，或者在塵土飛揚、能見度底的夜間行駛，這些都是造成危險的重要原因之一。

眾泰T500搭載的是紅外夜視系統，在原有的肉眼觀察的基礎上能夠增加70米的視線距離，達到120米，這樣在晚上開車就很安全。讓你在晚上開車也跟在白天開車一樣清晰，駕駛者能輕松地觀察路面情況，極大提高駕駛員的行車安全。

很多豪車也搭載了夜視功能，比如奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等，眾泰T500采用了高級豪車才有的科技配置，足以證明這個車型的造車誠意。而這么先進的汽車夜視系統的關鍵技術是紅外技術，其紅外輻射和紅外成像是研究系統最基本的出發點。紅外輻射又稱紅外線、紅外光。眾所周知，太陽光是由彩色光混合而成，光的熱效應是由紫光到紅光逐漸增大的，而熱效應最大的位于紅光外面，這個被稱為“紅外光”，它與我們可以看到的彩色光物理性能相同，我們只是眼睛看不到它。紅外線是介于光與微波之間的電磁波，波長0.75—1000微米，更具波長不同，我們又可以把紅外線分為三部分：近紅外線、中紅外線和遠紅外線。紅外技術中，用的是紅外線與物質的交互作用。物質內部的原子和分子在不停的運動，都有一定的能量。

如有外來刺激和干擾，改變了其運動狀態，能量發生了變化，就發生了物理學上的“躍遷”，即能量的釋放。釋放能量的常見方式就是釋放電磁波。因此紅外線不只是太陽光的成分之一，所有溫度高于絕對零度的物體都會釋放紅外線。我們把景物反射或自身輻射的紅外輻射圖樣，轉換成人眼可觀察到的圖樣，這就是紅外成像技術。利用物體自身發出的紅外線照出物體的像，稱為被動紅外成像;而以紅外輻射源照射物體，利用被反射的紅外輻射攝取物體的像，稱為主動式紅外成像，與之對應的就是被動夜市技術和主動夜視技術。晚上開車時，加注了這么先進強大的技術進去，無疑是給用戶更好的安全保障。

綜上，如果你是需要經常跑長途和夜路，那選擇眾泰T500準沒錯，晚上開車有紅外夜視系統的保護，駕駛者只需要知道前方有沒有車輛和行人就好，不用分辨細節，一切交由它來幫你解決即可。