8萬級SUV三足鼎立之爭，誰是C位王者？

四年一度的世界杯將全世界的眼光匯聚，賽事競爭激烈時刻揪著球迷們的心。賽場上經驗不是絕對的勝利籌碼，綜合實力才是出位的要素。此次世界性球賽，黑馬不斷，衛冕冠軍折戟，賽事高潮一波接著一波不斷挑撥著人們緊張的心弦，王者究竟花落誰家不到最后一刻無法釘錘。那如果8萬級SUV來一場比賽的話，王者究竟是誰呢？

目前市場上8-10萬級SUV消費者需求旺盛，這個價格區間的產品也層出不窮，老牌產品哈弗H6運動版在終端售價不斷下探，而寶駿530和長安CS55這些市場新秀實力不凡收獲大批擁躉。從市場反應度來看，同時具備配置豐富、品質優秀、性價比高的SUV備受青睞，其中新遠景SUV、寶駿530和長安CS55都是佼佼者。

首先來看新遠景SUV。早在6月初上市前，遠景SUV”8萬級性價王”的定位深入人心，以每4分鐘銷售1輛的速度，累計21個月收獲 24萬用戶的信賴。新遠景SUV的升級上市，在動力、智聯、安全、舒適、設計等五方面則進行了多達208項升級，也變得更具競爭力。其次寶駿530，作為“銷量收割機家族”的當家花旦，一款才上市沒多久的SUV，首月便銷量破萬，也足以證明其實力的強勁。而長安CS55作為長安旗下重點推出的車型，一直以配置豐富，品質靠譜的實力收獲消費者認可。

那么當強強相遇，孰勝孰負？在8-10元SUV市場呈現三足鼎立局面，誰將是消費者心中的首選王者呢？我們再來進一步分析。

動力油耗誰更強？

動力和油耗是很多注重實用的消費者最值得關心的地方，尤其是在8-10萬這個區間，這點更為明顯。

6月上市的新遠景SUV在動力上的一大革新便是配備了吉利全新1.4T發動機，其最大功率可達98kW、最大扭矩則提升到了215Nm，這樣的數據和長安CS55的1.5T發動機最大扭矩225Nm相比在賬面上略有差距，但在實際駕駛過程中，這樣的動力差別其實幾乎可以忽略不計。相比于動力，新遠景SUV卻提供了更佳的燃油經濟性，配合8CVT變速箱，新遠景SUV百公里油耗僅6.3L，和CS55的百公里油耗7.4L相比更具含金量。此外，新遠景SUV還有1.8L+5MT動力系統供消費者選擇，可選性更豐富一些。

這樣的數據與寶駿530的1.5T最大扭矩可達到230N·m相比，同樣不具備優勢。不過作為家庭用車以及考慮到中國大面積公路的限速情況，新遠景SUV的動力也絕對夠用。動力雖然差了的2KW，但是變速器卻更先進，可以獲得更順滑，更平和，減少頓挫感。

底盤方面，新遠景SUV匹配的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架，寶駿530匹配的是前麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架，這點差別就太大了！由于獨立式的懸架能夠給人帶來更舒適的駕乘體驗，再加上模擬8速的CVT變速器，因此在實際操作中，新遠景SUV的駕乘感要優于寶駿530。

智能互聯誰更聰明？

在智能互聯成為汽車新四化關鍵詞的今天，智能互聯配置其實已并不少見，但在8萬級SUV中有所配備的還是鳳毛麟角。而在這方面，新遠景SUV和長安CS55、寶駿530的表現又如何呢？

6月初上市的新遠景SUV在智能互聯上的一大亮點便是除了入門版車型外均配備了吉利最新的智能互聯技術GKUI吉客智能生態系統。

有了它消費者使用車機就像使用智能手機一樣簡單，而且這套系統還支持實時后臺在線更新，比如其搭載的高德地圖就具備和手機一樣的3D動態顯示，并可實時顯示路況情況，并支持實時在線升級，讓你徹底告別以往車機導航難用、更新緩慢的弊端。

當然，在操作上這套系統也支持語音控制，車主只需要一句“你好，遠景”便可喚起GKUI，通過語音控制實現導航、空調開關等操作。同時，GKUI還支持在線音樂、在線娛樂等功能，也更符合年輕人對一臺理想SUV的期許。

而長安CS55雖然具備功能類似的incall 3.0智能車載系統，但遺憾的是這個配置只有在售價13.29萬的頂配車型上才有配備，并且長安CS55和寶駿530全系車型均不支持車聯網功能。

既然要爭冠軍，那么科技配置一定是要對比的，而科技配置的豐富與否實際上也體現著廠商的厚道程度，而在這方面不論是新遠景SUV還是長安CS55和寶駿530都有不錯的表現。新遠景SUV全系標配了八位一體ESP車身電子穩定系統以及EPB+ AUTOHOLD電子駐車系統，而包括隱藏式高清行車記錄儀、360°3D全景影像系統、TPMS胎壓監測系等也均出現在了新遠景SUV身上。相對而言，長安CS55并沒有行車記錄儀、電子駐車等配置；而寶駿530的胎壓監測、無鑰匙進入等配置只有在高配置車型中出現，和新遠景SUV相比，寶駿530還缺少陡坡緩降這項配置。

（長安CS55）

（寶駿530）

盡管眼下8-10萬元SUV市場競爭愈發激烈，但憑借著出色的品質、越級的配置以及厚道的價格新遠景SUV還是足以問鼎8萬級SUV冠軍的寶座的。而和長安CS55、寶駿530相比，新遠景在綜合競爭力上也更具優勢，其“8萬級SUV性價王”的市場地位也變得愈發牢不可破。

汽車所占的消費者的心智份額也必然隨之增加，行業影響力也必然持續強勢發展。