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當(dāng)下國(guó)內(nèi)新車交易環(huán)境趨于穩(wěn)定，同時(shí)二手車市場(chǎng)也迎來爆發(fā)，在龐大的汽車市場(chǎng)生態(tài)規(guī)模下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的經(jīng)銷商和二手車商卻依然缺少相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)能力和互聯(lián)網(wǎng)思維，比如線上銷售信息獲取能力不足，線下運(yùn)營(yíng)與服務(wù)提供層面存有痛點(diǎn)等……在這樣的環(huán)境下，不僅需要產(chǎn)業(yè)從業(yè)者們應(yīng)時(shí)而變自我提升，也為長(zhǎng)期深耕汽車信息平臺(tái)的服務(wù)提供商們打開了新契機(jī)。
把探索汽車行業(yè)創(chuàng)新軌跡和助力行業(yè)新生態(tài)作為使命的58同城二手車、58車很早就意識(shí)到了市場(chǎng)趨勢(shì)的變化，58同城二手車致力于將二手車信息數(shù)據(jù)化，以數(shù)據(jù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展;而58車則定位于“媒體屬性+平臺(tái)服務(wù)”，旨在實(shí)現(xiàn)傳播渠道移動(dòng)化､資訊渠道本地化､流量資源多樣化及服務(wù)一站化。在用精細(xì)化服務(wù)和產(chǎn)品幫助汽車從業(yè)者和車商構(gòu)建創(chuàng)新基因與互聯(lián)網(wǎng)思維同時(shí)，58同城二手車和58車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從去年起聯(lián)手打造出了年度汽車行業(yè)品牌盛事——中國(guó)汽車風(fēng)行匯(中車匯)，從產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域?qū)ζ囆袠I(yè)進(jìn)行全面賦能，逐步將服務(wù)思路從單一的信息平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊?wù)于產(chǎn)品交易的全流程，以平臺(tái)影響力和責(zé)任感為行業(yè)的增長(zhǎng)提供思路參考，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車商車企綜合實(shí)力、品牌影響力以及服務(wù)創(chuàng)新力的提升。
去年首屆中車匯活動(dòng)一經(jīng)啟動(dòng)便獲得了行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，一方面原因來自中車匯秉持客觀、真實(shí)、全面的原則，遴選出了諸多業(yè)內(nèi)具有品牌影響力、綜合實(shí)力、服務(wù)創(chuàng)新力的車商車企，發(fā)掘出了大量汽車行業(yè)精英，獲獎(jiǎng)?wù)邆兂蔀榱舜龠M(jìn)行業(yè)生態(tài)變革和助推行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的積極因子。
另一方面因素是，58同城二手車、58車兩大品牌為車商提供了全面、專業(yè)、可靠的服務(wù)，共享了最新的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升了新車和二手車交易層面透明度和誠(chéng)信度。尤其是二手車市場(chǎng)上電商、個(gè)人等多種渠道的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，許多參與了首屆中車匯的評(píng)選的車商都被激發(fā)出了積極創(chuàng)新性，以成長(zhǎng)的姿態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，中車匯在良性引導(dǎo)二手車交易市場(chǎng)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、品牌銷售和認(rèn)證車輛服務(wù)質(zhì)量以外，也促進(jìn)了車企、車商的自我成長(zhǎng)。
而第二屆中車匯已經(jīng)自今年6月26日正式啟動(dòng)，今年的活動(dòng)以“賦能中國(guó)新服務(wù) 共創(chuàng)出行新時(shí)代”為主題，繼續(xù)強(qiáng)化賦能和服務(wù)的提供。活動(dòng)將以網(wǎng)絡(luò)票選、媒體評(píng)審、專家評(píng)審等形式進(jìn)行多輪角逐，甄選全國(guó)優(yōu)秀品牌車企/車型、經(jīng)銷商、二手車車商等，為參與評(píng)選的企業(yè)、從業(yè)者搭建公眾展示平臺(tái)、創(chuàng)造業(yè)內(nèi)交流渠道，激勵(lì)從業(yè)者思考新時(shí)代下汽車行業(yè)發(fā)展新方向。
在中車匯強(qiáng)大的行業(yè)影響力下，第二屆活動(dòng)規(guī)模更大、覆蓋面更廣，輻射的行業(yè)精英更多，評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)維度也有所創(chuàng)新，讓更多企業(yè)、從業(yè)者有機(jī)會(huì)參與其中。同時(shí)，新一屆中車匯還將發(fā)揮58同城二手車和58車在汽車領(lǐng)域的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，針對(duì)汽車行業(yè)痛點(diǎn)全力出擊，有的放矢地服務(wù)于車商車企，利用58集團(tuán)在信息、數(shù)據(jù)、流量等優(yōu)勢(shì)讓“新服務(wù)”概念落地。
事實(shí)上，目前無論是新車還是二手車市場(chǎng)，環(huán)境都在悄悄發(fā)生改變，用戶的汽車消費(fèi)屬性從“選擇性消費(fèi)”到“剛性消費(fèi)”轉(zhuǎn)變，一、二線城市的換購(gòu)需求和三、四線城市的首次購(gòu)車需求都在逐漸爆發(fā)，加上個(gè)性化、年輕化的汽車消費(fèi)日漸興起，線上流量、購(gòu)買體驗(yàn)、二手車源、用戶黏性等關(guān)鍵詞在未來都會(huì)成為車商追逐的目標(biāo)，這恰恰是擁有多年服務(wù)領(lǐng)域資源積淀的58車、58同城二手車的優(yōu)勢(shì)所在。
擁有“車信息服務(wù)平臺(tái)+專業(yè)媒體”的雙重屬性定位的58車、58同城二手車不僅可以實(shí)現(xiàn)傳播渠道移動(dòng)化､資訊渠道本地化､流量資源多樣化及服務(wù)一站化，而且隨著新車市場(chǎng)增長(zhǎng)逐步放緩，售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)等將逐漸成為傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)核心。從賦能和提供服務(wù)的角度來看，58同城二手車、58車已經(jīng)在通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段及金融服務(wù)，為汽車行業(yè)合作伙伴們不斷提供產(chǎn)品、服務(wù)等方面的支持，因此2018中車匯也會(huì)借助這兩大平臺(tái)在技術(shù)、服務(wù)等層面的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，為參選車企車商提供解決服務(wù)模式升級(jí)、車源管理優(yōu)化等問題的思路借鑒。
以58同城二手車的核心業(yè)務(wù)為例，它在國(guó)內(nèi)主流二手車平臺(tái)車源數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先，在趨同的車源統(tǒng)計(jì)量上擁有近35%的市場(chǎng)份額，而在整個(gè)2017年，58同城二手車平臺(tái)上共計(jì)發(fā)布了約1730萬輛的車源，日活用戶超過500萬。這對(duì)于二手車業(yè)務(wù)還處于初始階段的經(jīng)銷商來說，車源短缺、二手車人才不足、車輛殘值價(jià)格不熟悉等問題都會(huì)在58同城二手車平臺(tái)上得以解決。
而且隨著互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中的影響力不斷增大，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)品的進(jìn)化是必然的，在平臺(tái)流量基礎(chǔ)上，58同城二手車、58車還推出了58放心車、58真保、58車估價(jià)、云車市、車商通、車點(diǎn)通、58團(tuán)車等一系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和功能，提升消費(fèi)者找車、看車、買車等服務(wù)體驗(yàn)。所以今年的中車匯其說是為汽車行業(yè)賦能，不如說是幫助車企車商們把用戶需求放在了整個(gè)汽車生態(tài)的核心位置，讓其進(jìn)一步理解互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和開放平臺(tái)的意義所在，解決的不僅僅是眼下的運(yùn)營(yíng)問題，更多的是幫助車商車企根植了互聯(lián)網(wǎng)思維。
小結(jié)：
不管是購(gòu)買新車還是二手車，服務(wù)、品牌力和購(gòu)買體驗(yàn)都越來越成為用戶看重的因素，大量的C端需求加上長(zhǎng)遠(yuǎn)的商業(yè)價(jià)值，讓58車、58同城二手車平臺(tái)不斷吸引更多的優(yōu)質(zhì)商家和車源信息進(jìn)場(chǎng)，為購(gòu)車用戶提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車輛選擇。而58車、58同城二手車舉辦中車匯的目的和意義，除了甄選出具有品牌影響力、綜合實(shí)力、服務(wù)創(chuàng)新的車企車商之外，還將線上車源、線下服務(wù)有效結(jié)合，提供購(gòu)車、用車全生命周期服務(wù)，進(jìn)而構(gòu)建起合理的生態(tài)出行體系，促進(jìn)車企車商軟實(shí)力提升同時(shí)，最終受益者還是用戶。
期待2018年中國(guó)汽車風(fēng)行匯為行業(yè)、品牌車企、二手車商及廣大汽車消費(fèi)者構(gòu)建良好有效的溝通橋梁，在出行服務(wù)新時(shí)代下，為行業(yè)帶來新的可能。
