首汽租車構(gòu)建“大出行”生態(tài)圈，引領(lǐng)價(jià)值出行時(shí)代

作為國內(nèi)大出行生態(tài)的重要補(bǔ)充，租車行業(yè)正在發(fā)揮著其他出行方式難以替代的作用，經(jīng)過近十年的高速增長，目前國內(nèi)租車行業(yè)已經(jīng)基本形成了由以首汽租車為首的幾家龍頭企業(yè)主導(dǎo)的格局。

有業(yè)內(nèi)觀察人士指出，租車業(yè)務(wù)的核心雖然圍繞“租”字，但做好租車服務(wù)并不是一件容易的事情，尤其隨著時(shí)代變遷發(fā)展，租車客戶個(gè)性化、碎片化的需求不斷涌現(xiàn)，服務(wù)升級趨勢愈發(fā)明顯，對傳統(tǒng)的租車企業(yè)提出了很大挑戰(zhàn)。

此外，價(jià)值出行也越來越受到公眾歡迎，成為行業(yè)發(fā)展一大趨勢。一方面，汽車租賃作為緩解私家車保有量快速增長及其對道路和停車資源占用的解決方案之一，不僅是無車用戶解決日常出行的便捷途徑，同時(shí)也是部分有車用戶滿足更多出行場景的環(huán)繞補(bǔ)充;另一方面，很多客戶關(guān)心的焦點(diǎn)已經(jīng)不在滿足于“出行”本身，他們更追求出行方式多樣化，出行體驗(yàn)個(gè)性化。

那么，大出行生態(tài)圈的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“出行”本身的意義。當(dāng)價(jià)值出行時(shí)代到來，租車企業(yè)墨守成規(guī)自然無法生存，但若盲目創(chuàng)新沒有方向也會(huì)適得其反。在這方面，首汽租車仍可視作行業(yè)的正面典范。比如為助力搭建社會(huì)大出行生態(tài)圈，憑借首旅集團(tuán)綜合資源優(yōu)勢，僅在三年多時(shí)間里就建立了“實(shí)體經(jīng)濟(jì)+互聯(lián)網(wǎng)+資本”的發(fā)展模式，形成了以“首汽租車”、“首汽約車”、“GOFUN共享汽車”三個(gè)平臺為主體的首汽移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)格局，讓出行方式真正走向無縫銜接。此外首汽租車還開通了國際租車業(yè)務(wù)，與12306、王府井、康輝、首旅如家、優(yōu)客工場、惠租車等合作讓構(gòu)建“大出行”生態(tài)圈。

無論從對租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的把握上，還是在緊跟時(shí)代潮流及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)方面，首汽租車這幾年的發(fā)展模式值得借鑒。首汽租車所勾勒的智慧出行生態(tài)藍(lán)圖正在逐漸清晰，并不斷加快腳步朝著目標(biāo)前行。