<tfoot id="egck2"></tfoot>
<abbr id="egck2"></abbr> 
隨著經濟大環境的變化和新互聯網時代的來臨，汽車消費群體進一步擴大，對用戶而言，汽車不再只是日常生活出行的代步工具，而變成提升生活品質的利器。但高門檻的傳統購車渠道將一批有用車需求但缺乏資金的用戶擋在門外。隨著互聯網程度進一步加深，借助毛豆新車網等全新的平臺，越來越多的用戶可以提前享受到用車的樂趣，以很少的預算開走一輛一步到位的車，使工作和生活品質大幅提升。
2萬元開新車 解決工作生活大問題
2010年，鄧小姐和老公到杭州工作，一路從給人打工奮斗到擁有自己的服裝加工廠，有艱辛也有收獲。但沒有車，一直是鄧小姐的心病。之前給客戶送貨，靠雇外面的車拉貨，每天至少需要四五百元的開銷，而且送貨時間不受自己控制，有時可能會耽誤送貨進度。此外，鄧小姐一家6口人，如果遇到全家出行的情況，普通的5座車根本不夠用。工作及生活的雙重需求，讓鄧小姐和老公動了購買一輛七座車的念頭。
鄧小姐一家做生意，平時對現金周轉的要求比較高，因而買車的預算并不太高。“我們一開始也就準備了2萬左右的預算。可是了解一圈后發現想用2萬塊錢買新車，還得買7座大空間的車，完全不可能。本來要放棄買車，但隨后轉機出現了，”鄧小姐表示，自己在等電梯時看到毛豆新車網的廣告，立馬被這種形式吸引了，首付低不說，還包上牌、送保險，非常省心。
在毛豆新車網工作人員的專業服務下，鄧小姐看中了一款傳祺GS8，廠商指導價為18.28萬元，首付只需要1.82萬元。簽訂合同、交首款……鄧小姐迅速提到了愛車。現在，鄧小姐每天和老公開著自己的車給客戶送貨，時間靈活方便，而且提升了效率。更重要的是，開自己的車成本也降低了不少。和之前租車送貨相比，鄧小姐表示，買車月供5000元，而之前租車拉貨每月開銷超過1萬元，買一輛新車確實省下了不少錢。與此同時，鄧小姐也能夠開車帶著一家老小自駕游，“帶上爸媽和孩子去家周圍的景區轉轉，7座的GS8裝下我們一家6口完全沒問題，一想到這兒都挺激動。盡管這輛車不是最好、最貴的車，但是對我們家來說，這輛車就是我們的“豪華車”。
低門檻拉動提前消費 毛豆新車融資租賃受追捧
國家統計局浙江調查總隊數據顯示，2017年，浙江省居民人均可支配收入最高的為杭州市，達49832元。盡管人均可支配收入高于同期全國居民人均可支配收入25974元近一倍，但對普通市民來說，通過傳統渠道購買一輛價格10萬元的車，首付加稅費至少要花費5萬元左右，這意味著一個人全年的可支配收入都要投入到購車當中，壓力不小。而毛豆新車網等低門檻平臺的崛起，改變了普通消費者用車方式，花很少的錢就可以提前享受到用車的便利。
基于用戶的需求，毛豆新車網通過融資租賃為消費者提供低首付、門檻低獲貸快、省心省力的新車交易服務。據了解，毛豆新車網主要面對的是傳統汽車銷售渠道沒有覆蓋的群體，這一群體的普遍特征是有使用汽車的需求但不希望占用過高的購車資金。融資租賃的模式用車門檻低，這對于不想在車輛上投入過多的消費者來說，有著極大的吸引力。
數據顯示，2017年中國市場汽車銷售2888萬輛 同比增3.04%，但2017年中國千人汽車保有量為156輛，中等發達國家為500-800輛，這意味著我國汽車消費還有較大的市場容量。J.D. Power（君迪）發布的“2018中國消費者汽車金融認知與滿意度調查”顯示，金融貸款對于消費者在購車方面的“消費升級”，起到了重要的促進作用，“低首付/低月供”成為吸引消費者購車的重要指標之一。借助融資租賃模式，毛豆新車網不僅為用戶提供了比傳統模式更靈活、實惠的全新用車體驗，更可以促進更多用戶汽車消費，進而拉動汽車消費升級，拓展汽車市場。
