整體市場遇冷，英致737S能否成功逆襲？

我國目前的汽車保有量超過2億輛，MPV細(xì)分市場2017年僅占比8.6%，17年全年國產(chǎn)MPV銷售207.06萬輛，同比下降17%。去年銷量前15名MPV車型中除別克GL8、長安歐尚A800、艾力紳外，其余均下滑明顯。造成MPV市場整體遇冷的原因，筆者認(rèn)為主要是兩點(diǎn)，第一是認(rèn)為MPV是商用車型的固有消費(fèi)觀念，第二是7座SUV市場興起。

盡管如此，筆者認(rèn)為即使整體MPV市場發(fā)展預(yù)冷，也并不代表該細(xì)分市場沒有發(fā)展空間和機(jī)會。關(guān)鍵在于能否抓住消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)MPV車型舒適大空間的天然優(yōu)勢，滿足消費(fèi)者日益增長的家用需求。筆者近來關(guān)注到一款即將上市的自主品牌MPV新車型——濰柴英致737S，據(jù)了解此款車型是英致737升級而來，在外觀、內(nèi)飾、配置方面均有升級，強(qiáng)化舒適大空間的天然優(yōu)勢，以更好的滿足家用需求。

國際范外觀，氣質(zhì)升級

秉承前瞻設(shè)計(jì)理念，英致737S的前臉采用點(diǎn)陣式的銀色鍍鉻格柵，造型獨(dú)特?fù)屟郏瑑蓚?cè)搭配是熏黑鷹眼帶透鏡大燈，和中網(wǎng)組合起來現(xiàn)代感十足，下部貫通式的黑色格柵拉伸了車身寬度，營造出車身更寬的視覺效果。

尾部取消原設(shè)計(jì)中兩個尾燈之間的粗壯鍍鉻飾條，轉(zhuǎn)而改為英致的英文標(biāo)識“ENRANGER”，更具國際范兒。整體外觀更優(yōu)雅時(shí)尚，氣場十足，對于事業(yè)型人士來說，夠體面顯檔次。

高品質(zhì)感內(nèi)飾，豪華升級

英致737S內(nèi)飾座椅甄選優(yōu)質(zhì)皮料，高雅而不落俗套，質(zhì)地柔軟，乘坐舒適。細(xì)節(jié)處運(yùn)用雙縫線處理，精良的材質(zhì)加上考究的做工，提升內(nèi)部空間整體質(zhì)感，彰顯車主的精致品味。新增豪車級10寸中央大屏，讓人感受不一樣的大視界。

殿堂式空間，舒適越級

英致737S繼承了737黃金車身尺寸，軸距長達(dá)2785mm，營造殿堂式寬適內(nèi)部空間，即使7座同時(shí)坐滿乘客，毫無局促感，可以盡情享受自由舒展、愜意放松的駕乘體驗(yàn)。第三排座椅采用可調(diào)傾斜角度設(shè)計(jì)，在不影響第二排乘客舒適性的同時(shí)，第三排乘客的腿部空間也非常好，非常適合長途乘坐。此外，第三排座椅還可快速翻轉(zhuǎn)和拆卸，可最大限度擴(kuò)展儲物空間，儲放日常物品綽綽有余，也可輕松放置各類旅行裝備。英致737S新增電動天窗，行駛過程中打開天窗還能提升車內(nèi)空間的通透感，多一個角度欣賞車外風(fēng)景。

動力非凡，安全前行

動力方面，英致737S選用三菱4A91S發(fā)動機(jī)、匹配比利時(shí)邦奇CVT變速器，動力十足，輕踩油門啟動快穩(wěn)，完全不用擔(dān)心動力不足，爬坡無力等問題。CVT變速器換擋流暢且不會有突兀的頓挫感。安全方面，英致737S配有ABS(防抱死制動系統(tǒng))、后門兒童安全鎖、ISO FIX兒童安全座椅接口等，確保了737S優(yōu)越的安全性。

英致737S作為一款定位為“私家頭等艙”的高品質(zhì)MPV車型，不僅擁有高舒適度的豪闊空間和非凡的動力表現(xiàn)，還實(shí)現(xiàn)了外觀氣質(zhì)升級和內(nèi)飾質(zhì)感升級，不愧為一輛很好的迎合家用需求的新時(shí)代MPV車型。英致737S的到來，能否在整體遇冷的MPV細(xì)分市場中上演一出完美逆襲，筆者邀請大家一起共同見證。