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隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌越來(lái)越多，自主品牌的市場(chǎng)份額也在逐步上升，涌現(xiàn)出一大批銷(xiāo)量不錯(cuò)的精品車(chē)型，他們不光符合消費(fèi)者“以貌取人”的標(biāo)準(zhǔn)，在內(nèi)涵方面也做到了“合資無(wú)他有，合資有他精”的程度，今天小編說(shuō)到的奔騰X40也是這批精品中的一員。
前不久2018年度第一批C-NCAP評(píng)價(jià)車(chē)型成績(jī)公布，奔騰X40網(wǎng)紅版以總分55.4的優(yōu)異成績(jī)斬獲C-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)。這一成績(jī)無(wú)疑是驚艷的，不過(guò)成績(jī)背后含金量如何解讀，相信是大家最想了解的，事實(shí)上一輛車(chē)的安全根基，跟它所應(yīng)用的平臺(tái)有關(guān)。80年代早期的國(guó)產(chǎn)車(chē)缺乏工程開(kāi)發(fā)能力，又要壓縮成本，往往「借用」了國(guó)外很老的平臺(tái)，而目前新開(kāi)發(fā)的八萬(wàn)十萬(wàn)左右的自主品牌主流車(chē)型(超低端定位和邊緣產(chǎn)品不算)，雖然很多依然在「借用」別人的平臺(tái)，也不會(huì)再抄幾十年前的貨色了，同時(shí)國(guó)產(chǎn)車(chē)也在采用越來(lái)越多的優(yōu)化設(shè)計(jì)和正向開(kāi)發(fā)。
奔騰X40是基于大眾的MQB平臺(tái)正向研發(fā)的一款車(chē)型，跟大眾設(shè)計(jì)師基于MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)新車(chē)的流程方式完全一致，奔騰研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)一系列嚴(yán)苛流程，最終實(shí)現(xiàn)奔騰X40的量產(chǎn)，安全基因根紅苗正。再加之奔騰X40車(chē)身鋼材采用超高強(qiáng)鋼(高強(qiáng)鋼占比46%)， 承擔(dān)力傳導(dǎo)重任的關(guān)鍵骨架/縱梁，均使用高強(qiáng)度鋼材，只有車(chē)身剛性足夠強(qiáng)，才能保證車(chē)體多年使用不松散，不異響，結(jié)實(shí)耐用。
然而這位10后小鮮肉并不滿(mǎn)足于結(jié)實(shí)耐用，奔騰X40還有一套相當(dāng)潮流的智能終端- D-Life2.0系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是奔騰最早應(yīng)用在奔騰X40的互聯(lián)互通系統(tǒng)，采用全語(yǔ)音控制，使用喚醒詞“奔騰，你好!”喚醒后，即可使用語(yǔ)音助手服務(wù)，其語(yǔ)音識(shí)別的高精準(zhǔn)度和高速反應(yīng)也令人為之驚嘆，無(wú)論是實(shí)時(shí)精準(zhǔn)搜索，還是模糊搜索，均能獲取讓人滿(mǎn)意的結(jié)果。同時(shí)D-Life系統(tǒng)還具備社交功能，使用者之間可以根據(jù)自己的興趣喜好構(gòu)建不同的社交圈，進(jìn)行互撩。
D-Life2.0是在一代系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加了手機(jī)端與車(chē)機(jī)端的銜接和掌握。消費(fèi)者運(yùn)用手機(jī)APP就可以夠開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)鎖、近光燈等，提早設(shè)置空調(diào)溫度、對(duì)主副駕駛座椅實(shí)行加熱更是易如反掌。在駕駛過(guò)程當(dāng)中假如車(chē)輛出現(xiàn)情況，點(diǎn)擊“道路救濟(jì)”，呼喚客服，即可幫助解決問(wèn)題。同時(shí)，手機(jī)APP裝備的“車(chē)輛診斷”功用撐持發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項(xiàng)診斷，愛(ài)車(chē)“健壯”情況隨時(shí)檢查。
說(shuō)到這里，如果我說(shuō)這款五星安全又智能互聯(lián)的車(chē)6.68萬(wàn)元起，并且還1成首付開(kāi)回家，您心不心動(dòng)呢。像奔騰X40這樣的車(chē)，價(jià)格比合資低，品質(zhì)卻不輸合資，終端還能有優(yōu)惠，不到10萬(wàn)能上路，夫復(fù)何求呢?
