對北汽集團來說,2018年是自主品牌汽車持續發力的非常關鍵的一年。徐和誼,是北汽集團的黨委書記、董事會長,他指出:“中國自主品牌汽車的全面升級,既是一場攻堅戰,也是一場持久戰。”北汽集團致力于以創新驅動自主品牌產業升級,推動北汽集團由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型。
徐和誼認為,立足當下,促進自主品牌全面升級的目的是,實現北汽集團“兩個轉型”和高質量發展的長遠目標。從傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型的“兩個轉型”發展戰略,正如火如荼地在北汽集團內部持續深入推進,通過努力,北汽集團在著力發展新能源汽車、智能化技術、汽車零部件、汽車服務貿易、汽車金融、通用航空、出行服務平臺等新興業務,在從整車制造企業向全面出行服務解決方案提供者的轉變過程中,也在收獲著成果。
2018年,北汽集團提出了以全面新能源化為重要特征的“引領2025”戰略,并明確目標:到2025年,要建成世界級新能源汽車科技創新中心和世界級新能源汽車企業。
北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示,北汽集團未來的自主品牌創新之路,核心就是“全面新能源化”,要以全面新能源化戰略,找準切入方向,構建自主品牌的差異化優勢,切實打好發展新能源汽車的基礎,在純電動汽車領域保持領先的同時,還要在混合動力領域實現突破。
目前,北京汽車已確立了包括48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣,并搭建了一個包括“千人計劃”專家在內的人才隊伍團隊,并已掌握了整車集成、VCU軟件正向開發、電池、電機匹配設計等核心技術能力。徐和誼表示,北汽集團多年來在新能源汽車領域取得的領先優勢,在將來會通過集團化整合,在技術改進與迭代、供應鏈建立與共享等方面,給北京汽車帶來先天優勢。
同時,智能化也將成為與新能源化并肩作戰的“親密戰友”,成為助力北汽集團自主品牌全面升級的另一股核心力量。徐和誼表示,北汽集團要緊緊圍繞智能化這一發展趨勢下功夫,一心一意進行技術攻關,真正形成北汽自主創新的核心競爭力。在北汽集團“NOVA-PLS智能化戰略”中,按照汽車智能化水平的不同階段制定了每一步的行動計劃,并穩步推進。今年下半年,搭載L1級執行類駕駛輔助系統的車型達到量產狀態。到2019年搭載L2級執行類駕駛輔助系統的車型達到量產狀態。
徐和誼說:“在這瞬息萬變的時代窗口,萬象更新的歷史紀元,要發展自主品牌,我們唯有擺脫一成不變的枷鎖,乘勢而進,方能開創光明的未來。”在以新能源化、智能化、服務化和品牌全面升級為方向的北汽自主品牌創新路線圖指導下,北汽集團憑借自身應時而變、不斷創新的思路力和行動力,將來一定會走得愈加清晰。