同為“全新”，全新紳寶D50/全新帝豪誰(shuí)更走心

最近，呈現(xiàn)出集體向上姿態(tài)的自主品牌在緊湊型家轎市場(chǎng)開(kāi)始了新一輪發(fā)力，推出了一批品質(zhì)好、配置豐富、性?xún)r(jià)比高的新車(chē)型，給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更多的優(yōu)質(zhì)選擇。值得注意的是，在這些新車(chē)中，有幾款被冠以了“全新”的名號(hào)，比如北京汽車(chē)全新紳寶D50(以下簡(jiǎn)稱(chēng)全新紳寶D50)和吉利全新帝豪(以下簡(jiǎn)稱(chēng)全新帝豪)。既以“全新”命名，就必有不同以往的過(guò)人之處。那么，就不妨讓我們一起看看，這兩款車(chē)究竟“新”在哪兒，誰(shuí)更“新”出新意，又是否擔(dān)待得起各自品牌賦予的這“全新”之名?

外觀(guān)：一方優(yōu)雅，一方大氣

“全新”，首先自然是新在外觀(guān)上，這一點(diǎn)兩款車(chē)都沒(méi)有讓人失望，從它們身上所散發(fā)出的視覺(jué)效果，均能帶給人耳目一新的感覺(jué)。先看全新帝豪，雖然它只是一款中期改款車(chē)型，但在外觀(guān)設(shè)計(jì)上并沒(méi)有辜負(fù)“全新”二字。其主要變化來(lái)自于前臉和車(chē)尾，前臉變得更加平闊舒張，沉穩(wěn)中多了一絲優(yōu)雅;尾部變化更為亮眼，分體式尾燈不僅燈光效果更好，也更時(shí)尚動(dòng)感，還有擾流尾翼的運(yùn)用，非常前衛(wèi)。總的來(lái)說(shuō)，全新帝豪整體外觀(guān)比以往更加美觀(guān)，也更迎合當(dāng)前的潮流時(shí)尚。

再看全新紳寶D50，其采用北京汽車(chē)最新的“大都之美”設(shè)計(jì)理念，將都市建筑中的古典與現(xiàn)代元素巧妙地融入到車(chē)身線(xiàn)條之中，完美地呈現(xiàn)出一股恢弘、精謹(jǐn)之勢(shì)。尤其是前臉部分，層次分明、橫向張力十足，更顯大氣，“溜背式”轎跑設(shè)計(jì)的車(chē)身側(cè)面，腰線(xiàn)一路向上，也給人一種視覺(jué)上的沖擊力。這樣的造型所帶來(lái)的新鮮感無(wú)疑會(huì)讓絕大多數(shù)新一代的年輕消費(fèi)者感到振奮。

可以說(shuō)，這兩款車(chē)都在外觀(guān)上展示出了各自的新意，一方優(yōu)雅，一方大氣，可謂平分秋色，對(duì)于消費(fèi)者的選擇而言，還得看個(gè)人喜好。

內(nèi)飾：時(shí)尚與精致并存

外觀(guān)是面子，內(nèi)飾是里子，相對(duì)外觀(guān)上的變化，兩款車(chē)在內(nèi)飾上的改進(jìn)同樣讓人驚喜。全新帝豪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多，內(nèi)部大量皮質(zhì)包裹和多處鍍鉻飾條的使用，讓內(nèi)飾整體具備較強(qiáng)的時(shí)尚感和品質(zhì)感，再加上一體式座艙和軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)的合理布局，無(wú)論是視覺(jué)上還是體驗(yàn)上，都有較為明顯的進(jìn)步。

而全新紳寶D50在內(nèi)飾風(fēng)格上更進(jìn)一步，走的是輕奢路線(xiàn)和對(duì)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)體驗(yàn)。為了呈現(xiàn)出最好的品質(zhì)，全新紳寶D50拿出了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，鋁鎂合金骨架的雙色運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)造型別致，配上真皮包裹，握持手感細(xì)膩柔軟;中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，緊跟潮流，并且中控表面應(yīng)用的是木紋材質(zhì)，觸感和視覺(jué)更加精致美觀(guān);搭配科技感十足的航空鋁出風(fēng)口、懸浮式中控屏和游艇擋把式，加上副儀表臺(tái)的抬高設(shè)計(jì)(高console)，令整個(gè)座艙給人一種中級(jí)車(chē)的豪華感。整體來(lái)說(shuō)，全新紳寶D50在內(nèi)飾質(zhì)感和新鮮度上要較全新帝豪略勝一籌。

配置：強(qiáng)中自有強(qiáng)中手

配置豐富一向是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在，而全新帝豪和全新紳寶D50則再一次將這一優(yōu)勢(shì)提升到了一個(gè)新高度。兩車(chē)均配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、剎車(chē)輔助、上坡輔助、電動(dòng)后視鏡折疊/加熱、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等配置;時(shí)下流行的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)也都出現(xiàn)在兩車(chē)上，強(qiáng)大實(shí)用的功能為消費(fèi)者帶來(lái)超凡體驗(yàn)，盡享智車(chē)生活。

全新紳寶D50配備多項(xiàng)智能輔助駕駛配置

所不同的是，全新紳寶D50還額外配備了360°隨動(dòng)3D全景影像、MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和LDW車(chē)道偏離警示系統(tǒng)等多項(xiàng)同級(jí)罕有的智能輔助駕駛配置，全面呵護(hù)行車(chē)安全。相比之下，全新帝豪雖然在這類(lèi)配置上略遜一籌，但尺有所短，寸有所強(qiáng)，其自動(dòng)駐車(chē)和車(chē)窗防夾手功能也是全新紳寶D50所不具備的。

空間：一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)

現(xiàn)在，人們用車(chē)的機(jī)會(huì)越來(lái)越多，待在車(chē)上的時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間及舒適度會(huì)在很大程度上決定用車(chē)生活品質(zhì)。

雖然全新帝豪的車(chē)內(nèi)空間在緊湊型家轎里并不算低，對(duì)后排座椅的實(shí)用性也考慮得很周到，坐墊填充厚實(shí)，中央做了拉平優(yōu)化處理，增加了乘坐的舒適性，但從上表可以清楚的看出，其空間表現(xiàn)還是和全新紳寶D50存在一點(diǎn)差距的。所謂“一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)”，全新紳寶D50在車(chē)身寬度、高度以及軸距上的優(yōu)勢(shì)決定了它擁有更大更寬松的乘坐空間，加上包裹性好的皮質(zhì)座椅，能帶來(lái)更加優(yōu)越的駕乘感受。

全新紳寶D50能提供更為寬大舒適的后排乘坐空間

動(dòng)力：均為主流水準(zhǔn)，平順省油

在動(dòng)力方面，兩款車(chē)都提供的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全新帝豪最大功率80 KW，最大扭矩140 N.m，全新紳寶D50最大功率85KW，最大扭矩148 N.m，差別不大，均為目前主流水準(zhǔn)，家用足夠。并且，兩款車(chē)自動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)也同樣應(yīng)用的是高效低耗的CVT變速箱，比起很多車(chē)上應(yīng)用的AT變速箱，有駕駛平順、油耗低等優(yōu)點(diǎn)，如全新紳寶D50百公里綜合油耗就僅為5.7L。

綜合來(lái)看，這兩款車(chē)的變化和改進(jìn)都充滿(mǎn)了誠(chéng)意，擔(dān)得起“全新”之名，也展示了對(duì)消費(fèi)者最誠(chéng)摯的心意。而在這背后，它們共同展現(xiàn)出的對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)需求的洞察能力，以及與時(shí)俱進(jìn)的革新精神更讓人欽佩。它們的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得我們持續(xù)關(guān)注。