烽鳥共享“綠色通道”讓年輕人SHARE THE FUN

近年來，隨著共享經濟在國內的迅速發展，人們的生活習慣也正發生著逐漸的改變，共享經濟更是給用戶帶來了不少全新的體驗。4月中旬，致力于城市自駕出行服務的烽鳥FUNSHARE在北京舉辦了一場媒體溝通會，宣布“FUNSHARE烽鳥“啟用全新的品牌形象、線上產品人像識別等并上線大眾POLO等全新車型，同時擴大運營車輛和城市規模，預計今年實現全國20000輛車的布局，讓更多的車輛加入共享出行。

在城市多層次的公共交通體系當中，汽車分時租賃正在引領綠色出行的新潮流中發揮著積極作用。烽鳥FUNSHARE自2016年正式上線以來，首批投放是純電動的新能源車，很受消費者青睞。據了解，一輛烽鳥FUNSHARE的車輛可以代替7輛私家車，共享出行不僅降低了出行成本、更減少道路占用、節約停車資源等，越來越多的共享汽車代替私家車，可以極大的緩解城市交通壓力，目前武漢全城支持隨取隨還。

溝通會烽鳥FUNSHARE表示增加的新車型為POLO燃油車。被問及這是否與綠色出行觀念相悖，劉國棟表示：“首先，我們選擇車型是以用戶需求為根本，用戶喜歡的車型無論是新能源還是燃油車型，都在我們考慮的范圍內。其次，烽鳥FUNSHARE本身占用的是租賃公司的存量資源，并不增加車輛總體數量。而且，通過高效的運營，讓車輛能夠實現快速流轉，從而讓一輛車替代更多的私家車，這也就真正意義上實現了車輛的共享和綠色出行。”

以用戶需求為根本，以提高車輛的使用率降低車輛總體數量，這與其他汽車分時租賃平臺有著很大的不同。許多企業依靠國家補貼，選擇了售價低廉的微型電動車，不斷擴大規模，然而用戶使用率卻極低，造成了當前分時租賃市場的畸形發展。劉國棟說：烽鳥FUNSHARE沒有拿政府補貼，我們的出發點很簡單，希望用戶真正喜歡烽鳥FUNSHARE這種出行方式。

分時租賃的出現，在很大程度上緩解了國內汽車供需矛盾。一方面，“輕資產”模式不需持有實體車輛，為有用車需求的用戶提供更加靈活方便、更高性價比、更豐富的車型選擇，培養用戶以租賃代替購買，養成更加共享和環保的出行習慣；另一方面，解決了大城市公共交通無法消化的出行需求。

烽鳥FUNSHARE創始人劉國棟介紹，烽鳥FUNSHARE按分鐘計費，隨取隨還，以及全程通過手機App自主完成的特點使得汽車分時租賃這種綠色環保的出行方式更自由便捷。目前，烽鳥FUNSHARE的基礎建設已基本完畢，從今年4月開始，烽鳥FUNSHARE每月都有車輛增加，預計今年在武漢投放車輛將達到3500-5000臺。至今年底，烽鳥FUNSHARE將在全國實現20000輛車的布局。為更多城市提供便捷、綠色、高品質的出行服務。

在溝通會現場，一些烽鳥FUNSHARE的用戶表示：“未來并不準備購車，需要的時候會直接打開烽鳥FUNSHAREApp約車，送車上門既節省了保養維護的費用，還可以隨時享受不同品牌的高端車型體驗，這樣感覺很棒”。

烽鳥FUNSHARE作為一種時尚的共享出行方式，正在被越來越多的年輕人所推崇。隨著共享單車的發展，共享出行被越來越多年輕人所接受。而與共享單車的粗獷式發展不同，以烽鳥FUNSHARE為代表的分時租賃在線下運營上更為精細規范，各城市對于機動車的管理也更為健全。隨著共享單車管理的進一步規范，共享單車+共享汽車將成為完美的組合，打通日常出行中的盲點。

烽鳥FUNSHARE希望給每一個城市帶來“綠色通道”的同時，用自己的理念改變更多人的生活，讓城市的每一個年輕人通過共享一起“SHARE THE FUN”。