針尖對麥芒 哈弗M6和傳祺GS4的緊湊型SUV之爭

SUV市場的持續高溫，引燃了自主品牌SUV的崛起。如今的自主品牌可謂是占據了SUV市場的半壁江山，特別是在10萬級這一細分市場，自主品牌有著絕對的發言權。而10萬級SUV市場也正是自主品牌戰廝殺最激烈的戰地了。今天，我們就把哈弗M6和傳祺GS4這兩款自主SUV的佼佼者進行對比，來看看誰能成為這場戰役的決勝者。

哈弗M6自動擋頂配車型和入門車型僅差了1萬元，但是卻增加了胎壓監測、電動天窗等使用配置，會是整個車系中較為走量的車型，所以小編此次選擇了11萬的哈弗M6 2018款 1.5T DCT兩驅尊貴型。相較于哈弗M6，傳祺GS4所提供的車型選擇更多，價格區間也更大，為了找到價格上的平衡，小編此次選擇了傳祺GS4 2017款 200T G-DCT兩驅舒適版作為參考對象，該車的官方指導售價為11.58萬。

外觀PK：均采用年輕化設計 外觀各有風情

10萬元級別的SUV，主要消費群體還是面向年輕人，因此兩款車型在外觀設計上都很好地迎合了年輕人的審美。哈弗M6的設計由國際化的設計團隊進行造型設計及細節把握，由經典的家族式設計演變而來的中網，異形的懸浮車頂以及簡潔的車身，哈弗M6的整體外觀造型更加時尚精致，年輕有活力。傳祺GS4的外形則較為動感，通過車身緊湊的線條來彰顯其力量感，細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型也都較為吸睛。

內飾PK：哈弗M6做工更為精良

內飾方面，哈弗M6延續哈弗經典造型設計，車門扶手以及門板等位置均采

用了皮質包裹以及軟質填充，做工精致，視覺與觸覺效果均是不錯。其搭載的雙炮筒式組合儀表盤外形也是動感炫酷。另一面，傳祺GS4內飾設計則較為中規中矩，而且內飾大量采用硬塑料，手感表現一般。

空間PK：哈弗M6勝在后備箱

SUV之所以受熱捧，很大一部分原因就是空間大，不僅乘坐空間充裕，后備廂空間也寬敞且靈活可變。哈弗M6的車身尺寸為4649*1830*1705mm，軸距為2680mm，乘坐空間表現較為出色，十分寬敞舒適。而傳祺GS4的車身尺寸為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。從數據上來看，M6在車身長度、高度以及軸距表現上都有一定優勢，不過差距不大，真正拉開差距的地方是后備箱容積。標準狀態下，哈弗M6后備箱的容積為808L，將后排座椅放倒后，其容積可達超級充裕的2010L，而傳祺GS4在后排放倒后，空間容積僅為1410L。

配置PK：無論是安全配置，還是舒適性配置 哈弗M6均是完勝

安全，是購車時不可忽視的重要指標。除了德國的博世ESP系統，哈弗M6還配備了智能胎壓監測系統、BOS剎車優先系統、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像以及駐車雷達等多項安全配置。值得一提的是，在被動安全配置方面，哈弗M6不僅配備了前排雙安全氣囊和側氣囊，還配備了在發生側撞時可以保護用戶頭部的側氣簾，為用戶提供有效的安全防護。

安全配置方面，傳祺GS4則只配備了ESP、上坡輔助、陡坡緩降等基礎配置，甚至連前霧燈和轉向輔助照明也是缺席，表現差強人意。而且作為一款在C-NCAP碰撞試驗中沒有拿到五星的SUV，傳祺GS4除了C-NCAP碰撞試驗的“明火”事件，還不止一次地發生“解體”類的嚴重交通事故，其安全隱患確實該引起廠家的重視了。

傳祺GS4在配置方面的劣勢，不僅表現在安全配置上，舒適性配置也是同樣的情況。

動力PK：哈弗M6馬力參數占優

哈弗M6 1.5T兩驅尊貴型搭載的是1.5T GW4G15發動機，最大功110kW， 210N•m最大扭矩的輸出范圍為2200-4500轉，在日常用車的絕大多數駕駛環境中,它的動力系統都能保持著暢快自如的行駛表現。傳祺GS4 200T兩驅舒適版搭載的則是1.3T渦輪增壓發動機，最大功率101kW，最大扭矩202N•m，馬力參數上是哈弗M6占優。

變速器方面，哈弗M6搭載的是國內自主研發的7速濕式雙離合變速器，曾榮獲2017年十佳變速器稱號，在實際的駕駛中，換擋反應迅速，平順性也很是不錯。傳祺GS4搭載的則是7速干濕雙離合變速器，換擋速度快，但是激烈駕駛時，頻繁換擋會導致頓挫感明顯，對行駛品質有一定的影響。

作為兩大自主品牌的精品車型，哈弗M6與傳祺GS4一直是關注度很高的兩款車型。通過今天的對比，希望能給對這兩款車型感興趣的小伙伴一個參考。在小編看來，無論是外觀、空間、配置還是動力方面，哈弗M6均有著較為出色的表現，重要的是價格也十分實惠。產品力過硬、性價比高，哈弗M6與傳祺GS4相比，確實競爭力十足。