底盤大PK之吉利博越和眾泰T600 Coupe 篇

吉利博越是吉利汽車主推的緊湊型SUV，它作為一款銷量“比較好”的SUV，馬路上能見到不少它的身影，對(duì)自主品牌質(zhì)量第一名“虎視眈眈”。而眾泰T600 Coupe上市后，成為自主品牌質(zhì)量第一名，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可與肯定。這次我們對(duì)吉利博越和眾泰T600 Coupe的底盤進(jìn)行PK，看看吉利博越能不能撼動(dòng)眾泰T600 Coupe的自主品牌質(zhì)量第一名的位置。

博越的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗在同級(jí)別車重的車型中明顯過高，平均油耗超過10L。而且小編發(fā)現(xiàn)它的底盤確實(shí)跟網(wǎng)上吐槽的一樣，非常低，經(jīng)過路況不好的路段很有可能會(huì)發(fā)生油箱擊穿事故。小編帶著疑問看了網(wǎng)絡(luò)上一個(gè)吉利博越拆解的視頻，發(fā)現(xiàn)博越的油箱大面積暴露在底盤下，而且離地間隙很小，很像轎車底盤。吉利博越油箱的布置與排氣管距離很近，如果行走在凸凹不平路面或者被追尾，油箱有可能被拖底或刮蹲后出現(xiàn)破裂，隨后導(dǎo)致車子燃燒，確實(shí)存在很大的安全隱患。

T600 Coupe的底盤給人感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，扎實(shí)的厚重感很有德系車的味道，完全不會(huì)給人很松散的感覺，而且懸掛對(duì)路面細(xì)碎的顛簸過濾比較徹底。底盤對(duì)側(cè)傾一定的抑制力也增強(qiáng)了駕駛者對(duì)車輛控制的信心，后懸掛的加強(qiáng)對(duì)后輪循跡性的提升也起到了幫助，車尾隨轉(zhuǎn)向的跟隨感令人滿意。

對(duì)比吉利博越和眾泰T600 Coupe的底盤后，小編認(rèn)為，吉利博越在底盤方面確實(shí)存在缺陷，需要提升。而眾泰T600 Coupe以其年輕時(shí)尚的外觀，沉穩(wěn)的底盤表現(xiàn)， 8.68-14.68萬的廠家指導(dǎo)價(jià)，非常適合年輕人買來成為人生中的第一輛車。