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<abbr id="egck2"></abbr> 臨近2019年最后十多天,沃爾沃用一款重磅新車激起豪華車市新一圈漣漪。
近日,集結了一眾娛樂圈明星的沃爾沃全新S60正式在中國上市,7款不同車型售價28.69萬-46.19萬元,包含4種動力配置和6種車身顏色可選。
從上一代的S60L到如今的全新S60,少了一個加長的L,這是沃爾沃回歸本我還是另有所謀?在這個遍地加長的時代,沃爾沃獨辟蹊徑能夠改寫怎樣的豪華車市歷史?
取消了L,是獨辟蹊徑還是另有所謀?
很多人詫異于全新S60的稱呼,的確如此,與上一代S60L相比,全新S60取消了中國人最看重的L。但實際上,它還是有所加長。新車的車長增加了46mm,軸距增加了16mm,實際體驗下來它的乘坐空間更為寬裕,內飾更顯豪華。
而取消了L,沃爾沃全新S60的與眾不同之處還在于,它不再像其他豪華品牌一樣一味的追求加長,而是不斷嘗試滿足不同消費者個性化的需求,為此,新車采用了雙外觀設計,分為豪華版和運動版,這就使得它的主要競爭對手除了凱迪拉克CT5之外,更向寶馬全新3系等德系勁敵發起直面進攻。
此次上市發布會,全新S60在眾多流量大咖的加持下以“為愛選擇”的主題隆重上市,沃爾沃更是給予了全新S60豪華與安全、健康等多重元素,這也使得其成為區別與其他豪華品牌的重要標簽。
全系標配City Safety城市安全系統、道路偏離預防和保護系統、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統等智能安全配置,使得全新沃爾沃S60重新樹立了豪華中型車的安全標桿。
而健康方面,沃爾沃全新S60通嬰兒可接觸級別的親膚織物材料,防過敏的鍍鉻飾件、以及高于國標2.6倍的65℃高溫測試,都讓沃爾沃全新S60的座艙成為舒適、健康、安全的移動座艙。
再加上Driver-E E驅智能科技帶來T3、T4、T5和T8四種不同參數的動力,以及前雙叉臂輕量化懸掛、專為中國市場特制的HRS液壓減震緩沖技術、四種駕駛模式、可選裝的4C自適應底盤等,使得這款中型豪華轎車同樣有著不錯的操控。
那么,接下來的2020年,是考驗沃爾沃全新S60的關鍵時刻。它能在競爭最為激烈的中型豪華車市贏得多大的市場份額,尤為值得期待。
內憂外患,價格才是突圍的敲門磚嗎?
在海外,全新S60相繼獲得“2018 E-NCAP五星級評級”、“2019 IIHS頂級安全之選”等多項殊榮,可謂是今年中型豪華車市的品質擔當。
而隨著S60在中國市場正式上市,一個涵蓋豪華SUV、豪華轎車和豪華旅行車的沃爾沃汽車全新產品矩陣正式在中國集結完畢。
作為沃爾沃汽車布局豪華中型車市場的全新力作,全新S60基于先進的SPA可擴展模塊架構打造,它的上市豐富了沃爾沃汽車產品圖譜,更增強了沃爾沃汽車在豪華轎車細分市場的覆蓋能力。
對于沃爾沃來說,它也急需一款有著極強競爭力的中型車來提振信心。
服役了8年之久的上代S60車型在中國市場無疑是成功的,但遲遲不更新換代,也讓沃爾沃卻錯過了近幾年來主流中型車市的黃金時代。
而在運動性能上有所突破的全新S60有望和寶馬3系分庭抗禮。此外,一如既往的豪華與安全,更讓S60繼續保持著獨特的優雅和高貴氣質,這是眼下沃爾沃長期以來積累的車主形象的再一次升華。
可以說,全新S60不僅籠絡了沉穩氣質的老派車主,更重新募集了熱愛運動與健康的年輕車主,消費群體進一步拓寬。
但在習慣了加長的中國消費者面前,全球同步的標準軸距為全新S60帶來了驚艷的外觀,但空間方面2872mm的軸距與最直接競爭對手凱迪拉克CT5的2947mm軸距有著明顯的差距,甚至和寶馬3系標軸版的2851mm也沒有太大優勢。
除此之外,全新沃爾沃S60所面臨的豪華品牌中型車市場競爭尤為慘烈,無論凱迪拉克CT5,還是寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等德系對手都紛紛使出降價大招,這對新入市的S60都是一個極大的壓力。而更要命的是, 自家兄弟沃爾沃S90的瘋狂降價無疑也讓小弟S60處境尷尬,不到30萬的價格已經嚴重壓縮了全新S60的生存空間。
如今,志在必得的全新S60不僅要和寶馬3系、凱迪拉克CT5等外敵死磕,還得和S90自家兄弟硬抗。當然,價格并非豪華車市的敲門磚,在對價格并非十分敏感的該階層消費者來說,更為安全、健康、更適合運動、操控的車型更能吸引年輕消費者的青睞。那么,這次全新S60能夠成為爆款嗎?
同時,我們也在思考,2019年沃爾沃中國銷量同比增長14%的預測,在如今低迷的環境下已經鳳毛麟角的優秀,但終端大幅降價帶來的弊端對品牌也是顯而易見的傷害,如今,全新S60則要解決降價和銷量的悖論。
這是沃爾沃在2020年新的使命和擔當。現在,它落到了全新S60身上。
